本文档为施工电梯基础加固方案,包括:工程概况: 工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。
我项目部承建的华润·幸福里项目B区地下室基坑与小区交接处的围墙,因前段时间的暴雨影响,靠近B区基坑一侧的围墙基础垮塌,围墙内侧地面出现裂缝,有倒塌危险。应甲方要求,我项目部对该道围墙进行基础加固。
公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析,大多数桥梁是三不知: ①不知基底地质; ②不知基础深度; ③不知隐蔽部分的尺寸。
本标段由9#楼、10#楼、11#楼组成,地下一层建筑面积5237.7㎡,9#楼地上三十层,10#楼地上二十八层,11#楼地上三十二层。
本工程为“外滩源33项目1#、2#、3#楼基础加固工程”及“1#、2#楼地下连接通道工程”,前者由于工程已年久极为陈旧,结构极为疏松,为确保其邻近工程施工减少对该保护建筑的影响,需对该楼先行作基础加固处理;后者为1#楼、2#楼与地下车库的地
本工程为1#楼、2#楼与地下车库的地下通道连接,该通道开挖深度为老建筑基础地面下5.56m,地下一层,围护采用Ф377×10mm静压锚杆桩内灌C30混凝土挡土,桩长15m,止水采用Ф800@600旋喷桩,桩长为14m。
工程位于武汉市江岸区建设渠路与新湖渠路交汇处,本工程A栋、B栋建筑面积均为33102.96m2,其中各栋商业面积649.16 m2,办公面积32453.80 m2;本工程地下约20000m2。办公楼A、B栋均为29层,Loft层高:5.2m
怡和国际5、7号楼檐口高度为99.4m,下方设有一层地下室(层高为4.5m),±0.00以上主体结构30层,首层高为4.2m,标准层高为3.0m。
曲江·华著中城一期(二期)七标5#楼,位于西安市曲江新区,东邻雁翔路,西邻雁西路,南邻雁曲五路,北侧为规划道路。本工程由地下室车库,人防以及高层住宅组成,地下五层,地上三十四层,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四层作为人防区、
2.1.项目名称:*钢1450E2R2 设备基础大尺寸地脚螺栓种植工程。 2.2.工程内容:化学植地脚螺栓。 2. 3.锚固深度计算:*钢热轧改造工程中1450E2R2 设备基础变动,需在 既有的设备基础上采用化学粘着锚固的方法种植若干颗直
北锚沉井长69.2米,宽51.2米,制作高度58米,沉井下沉58米,沉井下部8米是钢壳砼。沉井井壁厚2米,井内有南、北轴向各5道1米厚的隔墙,把沉井分为36个井格
本文以石狮市某框架底层柱配筋不足、水平地震力作用下层间位移角偏大为例,综合考虑各种加固方法的经济性、适用性及结合本工程实际特点,研究探讨了采用增加柱间交叉斜撑的方法进行加固的可行性,以资借鉴。
省公路局应加大对大中型桥梁加固资金的投入,并将属于危桥的小桥纳入这个范围,集中资金重点解决危桥的加固
2.1.项目名称:*钢1450E2R2 设备基础大尺寸地脚螺栓种植工程。 2.2.工程内容:化学植地脚螺栓。 2. 3.锚固深度计算:*钢热轧改造工程中1450E2R2 设备基础变动,需在 既有的设备基础上采用化学粘着锚固的方法种植若干颗直
在梁顶上加铺一层钢筋混凝土层,一般先凿除旧桥面,使其与原有主梁形成整体,达到增大主梁有效高度、改善桥梁荷载横向分布能力,从而达到提高桥梁的承载能力的目的。
曲江·华著中城一期(二期)七标5#楼,位于西安市曲江新区,东邻雁翔路,西邻雁西路,南邻雁曲五路,北侧为规划道路。本工程由地下室车库,人防以及高层住宅组成,地下五层,地上三十四层,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四层作为人防区、
本段隧道北端与天河客运站连接,南端与盾构始发井连接,地面上方有北环高速公路的元岗立交桥桥墩基础和广汕公路,桥墩基础底距隧道开挖顶部仅为3.823m,广汕公路共12 个车道,进出城各6 车道,交通繁忙,人流量大。地下管线比较多,埋置深浅不一
长沙市东二环团结立交桥全长726米,跨径组成为30×24.2m,桥宽16.2 m,上部构造为预应力砼空心板桥,下部构造为盖梁单柱式墩,桩基础及扩大基础,本桥于1996年建成通车。 根据设计图纸,团结立交桥抢险工程的桥墩、盖梁维修加固包括对桥
本工程场为设备基础加固,采用二重管高压旋喷桩进行加固,高压旋喷桩设计为Φ500,桩长16.7m,水泥掺量每延米150kg/m,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。旋喷桩施工实喷约1653.3延米,空孔约495延米,共计99根。
本工程由地下室车库,人防以及高层住宅组成,地下五层,地上三十四层,建筑高度(室外地面至大屋面)98.65m。地下四层作为人防区、车库及设备用房。
长沙市东二环团结立交桥全长726米,跨径组成为30×24.2m,桥宽16.2 m,上部构造为预应力砼空心板桥,下部构造为盖梁单柱式墩,桩基础及扩大基础,本桥于1996年建成通车。 根据设计图纸,团结立交桥抢险工程的桥墩、盖梁维修加固包括对桥
洋山深水港区1.4km 水工工程(B 标)位于一期工程的西侧,其接岸结构为高桩承台(包括板桩墙)及二级抛石棱体。1.4km 水工工程(B 标)位于1.4km 水工工程的西段700m,另加西驳岸及205m 车客渡码头范围。由于1.4km 水工
本工程场为设备基础加固,采用二重管高压旋喷桩进行加固,高压旋喷桩设计为Φ500,桩长16.7m,水泥掺量每延米150kg/m,水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥。旋喷桩施工实喷约1653.3延米,空孔约495延米,共计99根。
洋山深水港区1.4km 水工工程(B 标)接岸结构及西驳岸深水段地基加固工程计划从东往西安排作业面。即从桩号K0+700 向西至桩号K1+511.8 ,在保证有足够工作面的前提下,使各道工序形成流水作业。
1.根据设计图纸(A区工房)要求 ,A-10轴~A-12轴/A-D轴~A-F轴-0.1m至首层梁底需将原结构柱(9根)用∠100×6角钢、缀板40×4厚钢板进行包钢加固。 2.根据设计图纸(A区工房)要求 ,A-10轴~A-12轴/A-D轴
1、本工程机械设备、检测设备使用结合现场实际情况进行使用,原则是避免同一设 备在在同一场地同一区域内进行使用而相互牵制、相互干扰,尽量降低设备故障于设备 的修理费用。 2、妥善安排,合理组织机械设备、检测设备使用各项工作,配合各专业配套项目
工程总建筑面积约为140000m2,由12个单位工程及商铺组成,剪力墙结构,地下一层,地上三栋二十八层、一栋二十六层、一栋二十四层、二栋十八层、四栋十一层、二栋十五层,建筑高度分别为83米、77.2米、71.4米、54米、33.7米、45.
本资料为河道整治护岸加固方案,共38页。 简介:工程南起建设水厂,北至北横引河,主要工程内容为疏拓河道,新建护岸,新建绿化等。其中疏拓河道全长930.00m,新建护岸共计1875.47m。分为四个部分,疏拓河道、新建护岸、绿化、管涵等工程。