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7月4日， 国道310线牛津河桥危旧桥梁改造项目首片UHPC工字梁成功吊装 ，为项目顺利完成按下“加速键”，标志着牛津河桥危旧桥改造工程上部结构施工正式拉开序幕。 当日上午，一辆带有“逢山开路 遇水架桥”醒目字样的大型吊车正在待命，准备将牛津河桥首片UHPC工字梁吊装到墩柱盖梁上。随着施工人员的精准指挥，吊车发出轰鸣声，巨大UHPC工字梁从卡车上缓缓升起，经过施工人员的不断调试，最终被...查看详情

悬臂吊机是指吊机的臂杆悬挂在承重机构的一侧，另一侧悬空，通过臂杆的牵引和升降运动实现物品的起吊和放置。该类型吊机一般流行于高空、桥梁建设、船舶维修等领域。悬臂吊机由于具有悬臂式结构，能够实现远距离的货物起吊和放置，起重高度较桅杆式吊机更高，广泛应用于建筑工程、船舶修造、码头装卸等领域。悬臂吊机还具有起重能力大、稳定性好、工作效率高等优点。 悬浇挂篮是悬臂施工中的主要设备，按结构形式可分为桁架...查看详情

3.4穹顶主拱梁吊装穹顶主拱箱形弧梁由于钢构件的加工制作及运输条件限制，需要将穹顶主拱钢梁分段加工制作。单支主拱梁包含立柱主要分为4段。主拱钢梁构件的拼接节点位置选择应符合以下原则。（1）内力较小处，相邻构件不得断在同一截面；（2）避开节点位置；（3）等强连接；（4）设计批准；（5）尽可能进行工厂制作，整体安装。分段加工制作的主拱梁，进场后在地面拼装完成后，采用大型起重机吊装就位。3.4.1主拱钢...查看详情

随着大型公建乐园类项目发展，网壳结构越来越多地应用至展馆、游乐场、大型商业、车站等现代建筑工程中。对于大跨度桁网壳结构，利用胎架支撑、高空散拼作为一种新型施工技术应用越来越多，对保证安全和施工质量具有重要的意义。 1工程概况 北京某大型乐园穹顶钢结构用钢量约750t，约300根杆件。穹顶拱顶标高21.750m。穹顶结构主要由16支截面为BOX1000mm×500mm×30mm的主拱梁、截面为CH...查看详情

5月29日，由江苏省交建局建设、中铁大桥院设计、中交二航局参建的常泰长江大桥主航道桥最后一节钢桁梁——合龙段钢桁梁顺利吊装到位。 至此，历时近16个月的连续施工，这座世界最大跨度斜拉桥的钢桁梁吊装全部完成，正式拉开了主桥合龙的序幕，预计6月上旬完成合龙，实现全桥贯通。 此次吊装的合龙段钢桁梁 长14米，宽35米，重约800吨。 合龙段吊装完成后，后续10天左右时间，将按照先边跨...查看详情

01 双屿门特大桥六横侧索塔首节段部品化吊装完成 5月2日，六横大桥二期工程双屿门特大桥六横侧索塔首节段部品化整体吊装施工完成，标志着双屿门大桥主塔正式进入索塔部品化施工阶段，大桥建设进入快车道。 双屿门特大桥作为国内最大跨度的跨海桥梁，海域复杂气象地质水文条件建造环境对工期、作业质量、作业安全都有着极大的影响，为解决以上难题，项目通过构建跨海大桥建造综合信息模型管控平台，提升质量、安全...查看详情

高层钢结构施工中普遍存在的问题是施工场地狭小、施工条件差。对高层钢结构而言，在相对紧张的工期内，要完成大量的施工工作，因此，各方面组织得当是十分重要的。 首先对钢构件堆放场地的要求十分严格，这个问题如果处理不好就会对吊装及施工造成严重影响。由于构件较多，为避免由于构件进场顺序的混乱给施工带来不利影响，要制定了周密的构件进场计划，进场的构件按照吊装的顺序自上而下进行堆放，为吊装创造良好的外部条件...查看详情

01 苍容浔江大桥首个主索鞍吊装完成 4月14日，广西苍梧至容县高速公路（简称“苍容高速”）苍容浔江大桥主索鞍吊装圆满完成，标志着大桥全面进入上部结构施工阶段。 苍容高速主线长105.6公里，设计双向四车道、行车时速120公里。其中，中交二航局承建的苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，大桥两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独塔设计，中塔高...查看详情

浔江大桥北主塔 主索鞍吊装完成 4月14日，由广西交通投资集团投资建设的苍梧至容县高速公路浔江大桥北主塔主索鞍吊装圆满完成，大桥全面进入上部结构施工阶段。 苍容高速主线长105.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。其中，苍容浔江大桥全长1688米，位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，是全线关键控制性工程，大桥两个主跨...查看详情

近日 ，义乌大剧院项目音乐厅屋面钢结构正式开始吊装工作，本次吊装环节不仅意味着大剧院进入钢结构施工的又一重要阶段，更标志着城投社会事业公司文化板块建设工作再上新台阶。 义乌大剧院项目是省、市重点工程，位于江东街道国际文化中心地块，项目概算总投资24亿元，总用地面积47000平方米，总建筑面积109720平方米。 主要分为剧院与会议用房两部分，按两个功能相对分开...查看详情

近日，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠江口盆地海域成功滑移下水。巨力索具保障该项目吊装顺利“扶正”，创造了固定式海洋平台重量、高度、作业深度等多项亚洲纪录。 导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“地基”，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位。 “海基二号”导管架总高338.5米，超过北京国贸三期主楼高度，总重近37000吨，...查看详情

花江峡谷大桥 索鞍顺利完成吊装 3月23日，随着最后一件散索鞍鞍体与底座完成精准对接，六安高速花江峡谷大桥主、散索鞍顺利完成吊装，大桥建设取得突破性进展，为下一步主缆架设作业奠定了坚实基础。 据悉，花江峡谷大桥单个主索鞍鞍体分中跨侧鞍体、中间段鞍体和边跨侧鞍体3部分，大桥两岸主塔分别设置主索鞍，其单体最大吊装重量41...查看详情

对于汽车式起重机，直接进场即可进行吊装作业;对于履带式起重机，需要组装好后才能进行钢构件的吊装;塔式起重机的安装和爬升较为复杂，而且要设置固定基础或行走式轨道基础。当高层钢结构需要设置几台吊装机具时，需要注意机具之间不要相互影响。 一、塔式起重机基础设置 严格按照塔式起重机说明书，结合高层钢结构实际情况，设置塔式起重机基础。 二、塔式起重机安装、爬升 列出塔式起重机各主要部件的外形尺寸和重量，...查看详情

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