荷载设计更新时间:2026-02-03 07:26:24

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  • 第一章 绪 论 1.1 课题研究的背景 1.1.1 美国 AASHTO LRFD 桥梁规范的发展 Paul F. Csagoly 负责规范的准备和编制,其中包括材料的特性、荷载的特性、典型构件的强度分布和破坏准则等,确定了以概率为基础的极限状态设计方法,并发展了用均值和方差计算桥梁构件可靠度的理论。 1979 年,安大略高速公路桥梁设计规范 (Ontario Highway BridgeDesig...查看详情

    用户:qbqg31605 浏览量:960 时间:2015-09-10
  • 1汽车荷载是桥梁公路最主要的荷载 设计桥梁荷载的过程中,汽车荷载是最主要的可变荷载。划分汽车荷载为公路Ⅰ级、公路Ⅱ级,其组成为车辆荷载及车道荷载两个部分。车道荷载又由均布荷载和集中荷载组成。车道荷载用于整体性计算桥梁结构,如主桁架、主梁及主拱等[4]。在此有一点必须注意,不能叠加车道荷载及车辆荷载产生的作用力。集中荷载的标准值只在相应的影响线里产生作用的一个影响线上峰值处;均布荷载的车道荷载的标准...查看详情

    用户:bqpl26674 浏览量:670 时间:2015-09-09
  • 1荷载的划分 1.1偶然荷载偶然荷载指的是结构不一定在设计使用阶段内出现,然而一旦出现,就会产生很大的值,且只有很短持续时间的荷载。主要指的是漂流物或船只的撞击力和地震荷载形成的荷载组合。1.2可变荷载指的是在设计使用阶段内结构值随着时间发生变化,且其变化相比于平均值必须计算的荷载。根据其影响桥涵结构的程度进行划分,可分为其他可变荷载和基本可变荷载(活载)。1.3永久荷载(恒载)指的是结构在设计使...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:2117 时间:2015-09-08
  • 荷载设计值=荷载标准值*分项系数,请问为什么乘以分项系数?...查看详情

    用户:ma525250791 浏览量:9335 时间:2015-09-07
  • 结构设计软件图片1

    论坛里的各位大神们,请教你们下 :1F 与5F 是分开建模的两栋建筑之间分隔缝300 基础是独基 两栋建筑相连地方用啥基础? 双柱么 5306941...查看详情

    用户:菜鸟攻城狮 浏览量:3715 时间:2015-08-27
  • 注册结构工程师图片1

    PSR系列(4):论结构设计的荷载(内力)S与承载力R的关系 5304803 转载 丁 丁 土 木 论 坛 5304803...查看详情

    用户:yoyo10828 浏览量:527 时间:2015-08-24
  • 请问各位大师:在PKPM中导入梁间荷载时是否要减去门窗洞口?...查看详情

    用户:qq_1437441445739 浏览量:1285 时间:2015-08-11
  • 非抗震时 WZQ.OUT文件不输出,如何求得准确的结构周期回带(风荷载)?...查看详情

    用户:co1437979113959 浏览量:600 时间:2015-08-07
  • 按荷载规范5.1.2-2-2,第1(2)~7项应采用与其楼面梁相同的折减系数。 那对于无梁楼板结构,这个折减系数取多少呢?...查看详情

    用户:lurry5359 浏览量:846 时间:2015-08-06
  • 请问一般35cm或50cm架空地板,结构设计时楼面荷载取值是多少...查看详情

    用户:cq36a 浏览量:12845 时间:2015-07-21
  • 谈偏心荷载下的单索面斜拉桥 文/邓文中单索面和双索面斜拉桥各有优点。虽然已经建成的斜拉桥大多数是双索面,单索面的斜拉桥也为数不少。单索面斜拉桥的应用已经有很长的历史,可以说大家对它的特性都应该相当清楚了,但部分工程师对偏心荷载下的单索面斜拉桥仍有顾虑,在这里我用几个简单的例子解释一下。 单索面斜拉桥的历史 瑞典的史冲湾大桥Stromsund Bridge是大多数工程师公认的第一座正式的斜拉桥。这座...查看详情

    用户:co1425950161524 浏览量:2270 时间:2015-07-06
  • 1.新荷载标准的特征 1.1车辆荷载和车道荷载 《城市桥梁设计荷载标准》中,汽车荷载的等级划分有两种:城-a级,城-b级,同时,对桥梁的计算分工不同,但车辆荷载和车道荷载的计算是相互并行的。新标准的新特点在于:桥梁中的桥台、挡土墙后土的压力以及行车道板、横隔梁都是使用车辆荷载进行计算的;而桥梁的主拱以及主桁架、主梁方面的计算,则是按照车道荷载进行计算。 1.2城-a和城-b 级的车道荷载之产生 车...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:2277 时间:2015-06-08
  • 1、对上人的屋面玻璃,应按下列最不利情况,分别计算: 1)玻璃板中心点直径为150mm的区域内,应能承受垂直于玻璃为1.8kN的活荷载。 2)居住建筑,应能承受1.5kPa的均布活荷载;对非居住建筑,应能承受3kPa的均布活荷载。 2、对不上人的屋面玻璃,设计应符合下列规定: 1)与水平面夹角小于30°的屋面玻璃,在玻璃板中心点直径为150mm的区域内,应能承受垂直于玻璃为1....查看详情

    用户:bspr21620 浏览量:679 时间:2015-05-30
  • 在框架结构的设计中,最常用到的是独立基础,而上部结构的荷载是设计基础的关键。实际工作中,选用何种荷载一直是设计人员容易混淆的问题,有些工作多年的设计人员对此也不是很清楚。有的选PM荷载,有的用SATWE给出的底层柱、墙最大组合内力文件(WDCNL.OUT)中D+L,有的选用SATWE荷载。对于这个问题,需根据规范的要求,对各种荷载效应组合综合考虑,才能选择正确的荷载类别。 首先,PM荷载主要用...查看详情

    用户:施工呆瓜 浏览量:1843 时间:2015-05-20
  • 昨天看到一篇美国龙卷风的新闻报道,5月6日堪萨斯州一个小城镇上的建筑物,在龙卷风的席卷下,基本上从地图上给抹平了,风速最高达到330公里每小时。 光看这个数字不太清楚是什么概念,就上网查了我们常说的各级大风的风速是多少,堪萨斯州的风速太快,如果风速表是表盘的话,估计指针转上几圈,自杀了! 六 级:风速10.8~13.8米/秒,每小时39~49公里。 七 级:风速13.9~17.1米/秒,每小...查看详情

    用户:结构小能人 浏览量:923 时间:2015-05-20
  • 在竖向荷载下,分层法需要对除底层柱以外的柱刚度进行0.9的折减,那么用弯矩二次分配法是否需要折减?如果有前辈能简单解释下原因就更棒了,先谢谢了 还有一个问题,在计算恒载和活载的分配系数时,二者的计算方法是相同的吗?...查看详情

    用户:co1431520421144 浏览量:732 时间:2015-05-14
  • 低矮和高层,都是自己用Excel套公式吗? 觉得好麻烦啊,新规范里面公式一大堆……...查看详情

    用户:cqcn1991 浏览量:1096 时间:2015-05-07
  • 自动扶梯平台如何设计?荷载如何设计?求大湿指点!...查看详情

    用户:ufomader 浏览量:1123 时间:2015-05-07
  • 如题:一个临时的厂房项目(门刚)设计使用年限为5年,对应的基本风压取何值10年?50年?请高手明确规范出处...查看详情

    用户:wg007 浏览量:3535 时间:2015-05-05
  • 本帖最后由 eaglebeer 于 2015-5-1 07:19 编辑 DLT 5095-2013 火电厂和核电厂常规岛主厂房荷载设计技术规程...查看详情

    用户:行胜 浏览量:3159 时间:2015-05-01