距离会员到期还有30天
正在加载...
本专题为土木在线荷载设计设计专题,全部内容来自与土木在线论坛及资料库精心选择与荷载设计设计相关的资料分享,土木在线为国内专业建筑垂直网站,含有众多土木工程专业资料,助力土木工程师成长,更多道路工程设计资料请访问土木在线官方网站。
已有人订阅
简支与固结对比 (1)弯矩、配筋的对比 需要注意的是,1/12+1/24=1/8,这并不是个巧合,我们可以理解成是弯矩图的平移。 (2)挠度的对比 (只考虑恒+活不考虑地震力情况): 注意,当一端固结时,悬挑梁顶部受拉,变形图如上图所示。 而在梁的右侧再加一个固定端的时候,即当梁两端均为固结时(如上图),梁端顶部均受拉,跨中底部受拉,因此两端均为负弯矩,跨中为...查看详情
水平荷载指的是物体受水平方向的作用力。建筑中最常见的是风荷载,还有地震荷载等。 反弯点 反弯点法是指水平荷载为主时,框架分析得到的弯矩图里,框架柱脚弯矩和柱顶的弯矩符号是相反的(弯矩转动方向相同),弯矩一正一负变号的零点位置叫反弯点,反弯点一般位于柱中点附近,其具体位置取决于上下两端梁、柱线刚度比。我们可以想象一下,当上下两端梁柱线刚度为无穷大时,柱两端转角为0...查看详情
相关知识点 (1)板的跨度、单向板、双向板 矩形板的跨度有两个,我们取短跨为板的跨度(力总是沿刚度大的方向传递)。 板厚的估算(单向板、双向板)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010(2015年版)(以下简称《混规》)9.1.1条规定:混凝土板按下列原则进行计算:①两对边支承的板应按单向板计算;②四边支承的板应按下列规定计算: 1)当长边与短边长度之比不大于2.0时,应按...查看详情
位移法 首先将混凝土梁柱的节点“锁住”,此时混凝土梁两端为固定,弯矩图、变形图如下: 梁两端固定弯矩图 梁两端固定变形图 由于混凝土梁柱线刚度并不是无限大的,一旦把“锁”去掉,柱子就会协调梁的变形,梁端的变形释放一部分给柱子,梁的弯矩也会在此处释放给柱子一部分,弯矩图、变形图如下: 弯矩释放后弯矩图 变形释放后变形图 总结,力与变形之间是一一对应的关系,内力不好理解的时候,可...查看详情
来源:筑龙论坛 一、《城市桥梁设计规范(2019年版)》(CJJ 11-2011) 城-A:qk=10.5kN/m,Pk在计算跨径5m(270kN)和50m(360kN)之间直线内插取值。 城-B:qk和Pk按城-A的75%取值。 车辆荷载:城-A车辆荷载单车总重70吨,城-B车辆荷载按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60)的车辆荷载取值。 二、《城市桥梁设计荷载...查看详情
单向板的消防车等效均布活荷载设计值取值,不论跨多少都是取35kn/m2?...查看详情
作者丨吴睿智(中建五局钢结构公司) 一 设计一般规定 1 吊车梁及吊车的工作级别 (1)吊车的使用等级 根据《起重机设计规范GB/T 3811-2008》3.2.1,吊车按照吊车可能完成的总工作循环数将使用等级划分为U0~U9共10个等级,吊车使用总工作循环数Cr与吊车使用等级及使用频繁程度的关系见《起重机设计规范GB/T3811-2008》3....查看详情
求助,多层公交车停车库结构设计时活荷载怎么取?...查看详情
如题 有没有大佬知道基础设计里的,横荷载、活荷载设计值是怎么算的, 是直接把上面的各种全部加起来吗。...查看详情
门式刚架端跨(山墙)纵向风荷载传递路径:墙梁→抗风柱或者两边的门式钢柱→钢架梁(或基础)→屋面水平支撑→刚架柱→基础。 那么问题如下: ①门式刚架端跨刚架柱(即整个门刚厂房的角柱)受到墙梁传过来的纵向风荷载,这个纵向风荷载没有在PKPM的二维建模里考虑到,实际设计中如何考虑? ②门式刚架端跨刚架柱(即整个门刚厂房的角柱)的纵向风荷载是否和横向风荷载组合考虑?...查看详情
转自公众号:结构先声 问题汇总: Q1: 隔震计算书中,隔震层抗风承载力验算,隔震支座的屈服荷载设计值如何求得? Q2: PKPM-JZ减震模型,参数设置中勾选了时程计算,模型运行报错? Q3: 在进行隔震结构设计时,针对于下部混凝土上部网架结构,网架采用橡胶支座,在PKPM-GZ模块应如...查看详情