一、梁箍筋规范设计要求 规范对箍筋作用的解释是：箍筋对混凝土构件具有重要的约束作用，封闭箍筋可以有效提高对构件混凝土和纵向钢筋的约束效果，改善构件的抗震延性。实现封闭箍筋效果的，可以是钢筋弯折后对接口做闭合焊接，或采用带一对弯钩搭接的闭合箍筋，即规范中所定义的整体闭口箍；或两对弯钩搭接的闭合箍筋组合闭口箍，即规范中所定义的组合口箍。 1. 传统现浇混凝土结构设计规范中的箍筋设计规定 一是箍筋...查看详情

一、修补方案 （一）、缺陷种类 梁体在预制结束后，往往由于模板处理不到位、砼自身原因、脱模不及时、养护不到位等原因造成梁体出现不同程度的缺陷，那么在梁体脱模、移梁后就要及时对缺陷部位进行修补。 夏阁制梁场不仅加强预制前各道工序的严格把关，并且在梁体缺陷修补上也下大力度，认真对每部位出现的不同程度的缺陷，进行现场研究、召开专题会议，结合以往梁场施工经验，总结出了缺陷修补要求及方法。 （二）、修补...查看详情

常见的普通钢筋混凝土简支梁有实心板梁、空心板梁、T形梁和其他截面形状的梁。梁的截面形式不同，施工方法略有差异，但基本施工流程几乎相同。 预制场的建设 1、预制场的一般要求 根据工程的具体内容进行场地布置，大梁预制场布置主要考虑以下内容： （1）场地位置选择。要选择离施工场地尽可能近的地方，交通要方便；场地要选择在地质状况比较好的地方，否则会增加场地处理成本。 （2）场地面积根据预制的工程量大小确...查看详情

何为混凝土结构 谈及这个问题，我们先了解一下何为“预应力混凝土结构”。它是在结构构件受外力荷载作用前，人为给拉区砼施加预压应力，由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。 预制混凝土两种构件方法 目前预应力混凝土构件的施工方法有两种，即先张法和后张法。 先张法 在混凝土灌筑之前，先将由钢丝钢...查看详情

预制T梁是公路桥梁施工的关键工序，受原材料、设计配合比、施工工艺、养生等因素影响，经常会出现预制T梁混凝土的强度偏差系数大、后期强度增长慢等问题，从而影响T梁混凝土的使用，降低结构承载能力。本文分析了芒梁高速第二合同段预制T梁施工中，混凝土强度不均、后期强度增长慢的原因，并采取相应技术措施，较好地解决了预制T梁混凝土强度问题。 一、T梁预制中混凝土的强度问题 芒梁高速第二合同段桥梁上部结构采用30...查看详情

1、底模 （1） 一般情况下后张拉预应力底模受压力影响易发生底模沉降情况，在做后张拉预应力梁的底模前应先考虑地基基础受力问题，受力区通常按两端2~3米范围计算两端承重量，每端受力可按梁自重的一半计算，然后通过实验获取地基每平方承受力，通过这两个数据来确定扩大基础的尺寸。 （2） 若为软土地基，通过做扩大基础不能解决问题的，则需在两端通打木桩或粉喷桩或碎石桩等基础加固处理措施来解决。 （...查看详情

T梁的预制施工属于桥梁工程中比较常见的一种施工工艺了，很多网友对于它的施工步骤却相对模糊，今天就从T梁预制的施工准备阶段开始说起，和大家一起来学习一下T梁预制施工的开始到结束我们都需要注意哪些内容！ 一、施工准备 1、拌和站建设 拌和站应合理划分为生活区、拌和作业区、粗细集料区、材料库及运输车辆停放区，并现场悬挂平面布置示意图。 拌和站的所有场地必须进行砼硬化...查看详情

一 预制梁施工（先张法） 1 、施工前提条件 审核设计文件，进行技术交底； 做好施工所需的劳动力组织、机械设备组织、材料组织； 做到预制场内清洁，布局合理有序。 2、工序（空心板为例) 施工前提条件→涂隔离剂→张拉钢绞线→绑扎钢筋→立侧模端模→浇筑砼→养护→封端砼→放张→移梁 3、施工技术与工艺 1）为...查看详情

预制梁预制施工作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于预制梁预制施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全、环保措施和应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 ...查看详情

一、预制场设置原则（1）地形地势原则：尽量选在地形较平坦的地方；尽量选在地质条件较好的地方，地基处理工程量小（2）根据运梁方案选择运梁设备，尽量缩短运梁距离（3）预制场生产与桥梁主体工程施工尽量互不干扰（4）交通便利，尽量与既有公路或施工便道相连，利于预制场水、电管网布置（5）根据项目实际情况确定预制场规模，尽量少占用耕地预制梁首先要明确预制场的选址，根据项目实际情况确定制、存梁区台座数量，确定对...查看详情

9月6日，由中铁十局二公司承建的沿太行山高速西延2标项目首片T梁浇筑完成，这也是沿太行山高速公路西延项目全线浇筑的首片T梁，标志着该项目施工取得阶段性成果。 据悉，沿太行山高速公路西延项目是河南省高速公路“13445工程”济源境内的四条在建高速之一，项目全长33.96公里，采用双向四车道标准建设，设计速度为100公里/小时。其中，由中铁十局二公司...查看详情