最近看到这么一种楼盖体系，倒T型预制梁加上叠合板的结构。这样确实加大了叠合板的搭设长度，但是由于预制梁突出来这么一块儿，箍筋也突出来一段，现在在学校学习，没有现场的经验，我想问问这种构造在现场施工的时候会有什么困难的地方吗？...查看详情

12月18日，随着架梁机上最后一片预制梁稳稳落下，由路桥集团大桥分公司承建的古金高速ZCB1-1标水落河特大桥预制梁全部架设完成，标志着世界最大跨径公路悬浇拱桥正式诞生！为2024年1月通车目标奠定了坚实基础。 水落河特大桥为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，是古金高速公路的控制性工程，在桥梁发展史上具有里程碑意义。大桥主跨计算长度335米，左幅全长1721.25米，右幅...查看详情

很多时候工程人员都在谈论关于预制梁工期问题，常会说:预制工期没问题，时间应该够了。这里提到“应该够了”，我就怀疑他们是凭经验说呢，还是凭计算后数据来确定。那么在计划工期内预制梁底座个数究竟如何计算，或者引伸说在现有底座和计划工期前提下能不能保证预制任务按时完成(本期内容不谈论模板数量、存梁场周转或安装等其他方面带来影响 ）。在计划工期内如何合理布置台座数量做到既能节省工程造价又能满足工期要求，我们...查看详情

01 沿江高速宜金段卡哈洛特大桥首片预制T梁成功架设 8月16日，G4216线沿江高速宜金段XJ19合同段卡哈洛特大桥首片长40m、重达113t的预制T梁成功架设，正式拉开卡哈洛特大桥桥梁上部结构施工序幕。 卡哈洛特大桥左线位于凉山州雷波县卡哈洛村，是连接卡哈洛一号隧道与元宝山隧道的桥梁，该桥全长1226.34m，最大桥高74.3m，共计33跨，桥宽12.75m-21.2m，采用桩基础...查看详情

预制梁是一种大量应用于桥梁工程的预制构件，但由于各种因素会出现大量表面气泡，严重影响表观质量。本文从混凝土配合比、模具、脱模剂等方面探讨并总结了预制梁表面气孔的影响因素及控制要点。 混凝土原材料的选择及配合比设计 01 物理改造 1.混凝土稠度过高或混凝土和易性较差都会造成在混凝土振捣过程中气泡很难排出。因此骨料级配不合理，针片状以及粒径不当，生产配比中砂率较低，容易导致混凝土拌合...查看详情

预制梁施工（先张法） 1、施工前提条件 1.1审核设计文件，进行技术交底。 1.2做好施工所需的劳动力组织、机械设备组织、材料组织。 1.3做到预制场内清洁，布局合理有序。 2、工序（空心板为例) 施工前提条件→涂隔...查看详情

近日，随着最后一车混凝土缓缓入模，宁上高速A4标段首片预制T梁顺利完工，这是宁上高速全线浇筑的首片T梁，更是桥梁上部施工的开头彩，极大地鼓舞了施工员的士气与信心。 据悉，宁上高速A4标段梁场共负责生产本标段预制T梁1068片，占总T梁数的66.95%。 此次浇筑的T梁长39.31米，板宽1.8米，梁高2.5米，设计混凝土方量60.18立方米，钢筋11.03吨。...查看详情

预制梁钢筋高效绑扎施工技术 来源：中天一建 做法概述： 根据叠合梁配筋图纸中纵向受力钢筋、抗弯钢筋、腰筋位置确定支撑点，在支撑点位置焊接圆钢管，形成钢筋绑扎支架。绑扎钢筋前将光圆钢筋插入钢管内，再将纵向受力钢筋、抗弯钢筋、腰筋搁置在钢筋绑扎支架上，完成定位及排布，通过箍筋绑扎，完成叠合梁钢筋绑扎。 做法优点： 1、支架构造简单，使用...查看详情

外伸隔墙砖砌改预制施工做法 来源：中天二建 做法概述： 砌体墙垂直于外立面，砌体墙端部位于外立面处需设置构造柱，此处构造柱一般后施工，但是当外架拆除后，端部构造柱浇筑不便。在此问题基础上，通过提前深化，将砌体墙的端部改为预制，并预留砌体接槽口，提前安装完成，待后续再砌筑，砌筑时通过预留砌体接槽口将预制墙体与砌体墙体有效连接，形成整体。 ...查看详情

目前在预应力混凝土梁的制造中使用高性能混凝土（HPC），可以实现更大的跨越。通过增加梁间距，使上部结构变得更薄，提高经济效益。HPC还可以提高混凝土的耐久性和抗开裂能力，同时降低渗透性，减少由于收缩、徐变带来的影响。当然，预应力高性能混凝土梁在设计方面仍然面临不少新的挑战，包括制造、运输和架设过程。 最近，得益于大跨度预制预应力混凝土梁的标准发展，美国华盛顿州交通厅和其他桥梁的业主们，能够使用他...查看详情

大尺寸箱梁节段的运输和吊装难题，制约着节段梁技术在宽幅桥梁中的应用，是限制预制拼装技术在市政桥梁领域推广的关键问题之一。深圳海滨大道（机场段）工程，提出大悬臂节段预制复合截面脊骨梁的概念，将宽桥幅、大挑臂的箱梁断面分解为 “核心段箱梁”和“预制挑臂”两部分。分析该类桥梁的结构体系、合理构造以及关键连接，并对设计标准化、施工快速化等方面进行了研究。 深圳海滨大道（机场段）工程位于宝安机场西侧，自南...查看详情

一、工程概况 某高速公路路基、桥涵、路面（含护栏、隔离栅）工程，是**省高速公路网规划“三纵十一横十一环”第十一横的重要组成部分，是**省西南部重要运输通道。 本合同段起点桩号K34+709.320，终点桩号K41+800.路线全长7.091km，本合同段主线采用双向四车道标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽整体式26m, 分离式13米, 本合同段预制40m预应力T梁2...查看详情

一、梁箍筋规范设计要求 规范对箍筋作用的解释是：箍筋对混凝土构件具有重要的约束作用，封闭箍筋可以有效提高对构件混凝土和纵向钢筋的约束效果，改善构件的抗震延性。实现封闭箍筋效果的，可以是钢筋弯折后对接口做闭合焊接，或采用带一对弯钩搭接的闭合箍筋，即规范中所定义的整体闭口箍；或两对弯钩搭接的闭合箍筋组合闭口箍，即规范中所定义的组合口箍。 1. 传统现浇混凝土结构设计规范中的箍筋设计规定 一是箍筋...查看详情

一、修补方案 （一）、缺陷种类 梁体在预制结束后，往往由于模板处理不到位、砼自身原因、脱模不及时、养护不到位等原因造成梁体出现不同程度的缺陷，那么在梁体脱模、移梁后就要及时对缺陷部位进行修补。 夏阁制梁场不仅加强预制前各道工序的严格把关，并且在梁体缺陷修补上也下大力度，认真对每部位出现的不同程度的缺陷，进行现场研究、召开专题会议，结合以往梁场施工经验，总结出了缺陷修补要求及方法。 （二）、修补...查看详情

常见的普通钢筋混凝土简支梁有实心板梁、空心板梁、T形梁和其他截面形状的梁。梁的截面形式不同，施工方法略有差异，但基本施工流程几乎相同。 预制场的建设 1、预制场的一般要求 根据工程的具体内容进行场地布置，大梁预制场布置主要考虑以下内容： （1）场地位置选择。要选择离施工场地尽可能近的地方，交通要方便；场地要选择在地质状况比较好的地方，否则会增加场地处理成本。 （2）场地面积根据预制的工程量大小确...查看详情

何为混凝土结构 谈及这个问题，我们先了解一下何为“预应力混凝土结构”。它是在结构构件受外力荷载作用前，人为给拉区砼施加预压应力，由此产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。 预制混凝土两种构件方法 目前预应力混凝土构件的施工方法有两种，即先张法和后张法。 先张法 在混凝土灌筑之前，先将由钢丝钢...查看详情

预制T梁是公路桥梁施工的关键工序，受原材料、设计配合比、施工工艺、养生等因素影响，经常会出现预制T梁混凝土的强度偏差系数大、后期强度增长慢等问题，从而影响T梁混凝土的使用，降低结构承载能力。本文分析了芒梁高速第二合同段预制T梁施工中，混凝土强度不均、后期强度增长慢的原因，并采取相应技术措施，较好地解决了预制T梁混凝土强度问题。 一、T梁预制中混凝土的强度问题 芒梁高速第二合同段桥梁上部结构采用30...查看详情