近日，位于盐城市阜宁县高新区智能装备产业园项目备受瞩目。该项目以其独特的设计方案和重大的建设意义，成为当地工业园发展的新亮点。 ?项目效果图 盐城市阜宁县高新区智能装备产业园 项目总建筑面积约 50000平方米，预制构件13000立方 。其中，1号厂房两层，层高分别为 16.7米和 6.6米，总高度 23.3米；2号厂房为单层，层高 19米。 预制柱安装 ...查看详情

本期说桥接上期，更新《基于创新剪力传递技术的预制耐久复合梁》第3、4、5章节的内容。 3 术语 3.1 组件图纸 图3-1 组合结构的集合参数 图3-2 混凝土板剪切破坏的典型潜在表面 3.2 符号说明 A b ：榫加强筋的截面面积 A D ：榫内混凝土的面积； A D,CL =0.2 · e x 2 A D,i ：贡...查看详情

最近看到这么一种楼盖体系，倒T型预制梁加上叠合板的结构。这样确实加大了叠合板的搭设长度，但是由于预制梁突出来这么一块儿，箍筋也突出来一段，现在在学校学习，没有现场的经验，我想问问这种构造在现场施工的时候会有什么困难的地方吗？...查看详情

12月18日，随着架梁机上最后一片预制梁稳稳落下，由路桥集团大桥分公司承建的古金高速ZCB1-1标水落河特大桥预制梁全部架设完成，标志着世界最大跨径公路悬浇拱桥正式诞生！为2024年1月通车目标奠定了坚实基础。 水落河特大桥为上承式钢筋混凝土悬臂浇筑拱桥，是古金高速公路的控制性工程，在桥梁发展史上具有里程碑意义。大桥主跨计算长度335米，左幅全长1721.25米，右幅...查看详情

很多时候工程人员都在谈论关于预制梁工期问题，常会说:预制工期没问题，时间应该够了。这里提到“应该够了”，我就怀疑他们是凭经验说呢，还是凭计算后数据来确定。那么在计划工期内预制梁底座个数究竟如何计算，或者引伸说在现有底座和计划工期前提下能不能保证预制任务按时完成(本期内容不谈论模板数量、存梁场周转或安装等其他方面带来影响 ）。在计划工期内如何合理布置台座数量做到既能节省工程造价又能满足工期要求，我们...查看详情

01 沿江高速宜金段卡哈洛特大桥首片预制T梁成功架设 8月16日，G4216线沿江高速宜金段XJ19合同段卡哈洛特大桥首片长40m、重达113t的预制T梁成功架设，正式拉开卡哈洛特大桥桥梁上部结构施工序幕。 卡哈洛特大桥左线位于凉山州雷波县卡哈洛村，是连接卡哈洛一号隧道与元宝山隧道的桥梁，该桥全长1226.34m，最大桥高74.3m，共计33跨，桥宽12.75m-21.2m，采用桩基础...查看详情

预制梁是一种大量应用于桥梁工程的预制构件，但由于各种因素会出现大量表面气泡，严重影响表观质量。本文从混凝土配合比、模具、脱模剂等方面探讨并总结了预制梁表面气孔的影响因素及控制要点。 混凝土原材料的选择及配合比设计 01 物理改造 1.混凝土稠度过高或混凝土和易性较差都会造成在混凝土振捣过程中气泡很难排出。因此骨料级配不合理，针片状以及粒径不当，生产配比中砂率较低，容易导致混凝土拌合...查看详情

预制梁施工（先张法） 1、施工前提条件 1.1审核设计文件，进行技术交底。 1.2做好施工所需的劳动力组织、机械设备组织、材料组织。 1.3做到预制场内清洁，布局合理有序。 2、工序（空心板为例) 施工前提条件→涂隔...查看详情

近日，随着最后一车混凝土缓缓入模，宁上高速A4标段首片预制T梁顺利完工，这是宁上高速全线浇筑的首片T梁，更是桥梁上部施工的开头彩，极大地鼓舞了施工员的士气与信心。 据悉，宁上高速A4标段梁场共负责生产本标段预制T梁1068片，占总T梁数的66.95%。 此次浇筑的T梁长39.31米，板宽1.8米，梁高2.5米，设计混凝土方量60.18立方米，钢筋11.03吨。...查看详情

预制梁钢筋高效绑扎施工技术 来源：中天一建 做法概述： 根据叠合梁配筋图纸中纵向受力钢筋、抗弯钢筋、腰筋位置确定支撑点，在支撑点位置焊接圆钢管，形成钢筋绑扎支架。绑扎钢筋前将光圆钢筋插入钢管内，再将纵向受力钢筋、抗弯钢筋、腰筋搁置在钢筋绑扎支架上，完成定位及排布，通过箍筋绑扎，完成叠合梁钢筋绑扎。 做法优点： 1、支架构造简单，使用...查看详情

外伸隔墙砖砌改预制施工做法 来源：中天二建 做法概述： 砌体墙垂直于外立面，砌体墙端部位于外立面处需设置构造柱，此处构造柱一般后施工，但是当外架拆除后，端部构造柱浇筑不便。在此问题基础上，通过提前深化，将砌体墙的端部改为预制，并预留砌体接槽口，提前安装完成，待后续再砌筑，砌筑时通过预留砌体接槽口将预制墙体与砌体墙体有效连接，形成整体。 ...查看详情

目前在预应力混凝土梁的制造中使用高性能混凝土（HPC），可以实现更大的跨越。通过增加梁间距，使上部结构变得更薄，提高经济效益。HPC还可以提高混凝土的耐久性和抗开裂能力，同时降低渗透性，减少由于收缩、徐变带来的影响。当然，预应力高性能混凝土梁在设计方面仍然面临不少新的挑战，包括制造、运输和架设过程。 最近，得益于大跨度预制预应力混凝土梁的标准发展，美国华盛顿州交通厅和其他桥梁的业主们，能够使用他...查看详情

大尺寸箱梁节段的运输和吊装难题，制约着节段梁技术在宽幅桥梁中的应用，是限制预制拼装技术在市政桥梁领域推广的关键问题之一。深圳海滨大道（机场段）工程，提出大悬臂节段预制复合截面脊骨梁的概念，将宽桥幅、大挑臂的箱梁断面分解为 “核心段箱梁”和“预制挑臂”两部分。分析该类桥梁的结构体系、合理构造以及关键连接，并对设计标准化、施工快速化等方面进行了研究。 深圳海滨大道（机场段）工程位于宝安机场西侧，自南...查看详情

一、工程概况 某高速公路路基、桥涵、路面（含护栏、隔离栅）工程，是**省高速公路网规划“三纵十一横十一环”第十一横的重要组成部分，是**省西南部重要运输通道。 本合同段起点桩号K34+709.320，终点桩号K41+800.路线全长7.091km，本合同段主线采用双向四车道标准建设，设计速度采用100km/h，路基宽整体式26m, 分离式13米, 本合同段预制40m预应力T梁2...查看详情