变形控制更新时间:2025-12-22 12:37:23

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  • 基于含水率控制的黄土隧道变形破坏规律与对策措施研究 邓启华1,林 志2,伍 汉2,李哲宇2 (1.中铁二十二局集团有限公司,北京 100043;2.重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074) 中文摘要 本文以研究黄土隧道含水率与初支变形的关系为目标,采用数值模拟和工...查看详情

    用户:cof_84242640 浏览量:163 时间:2022-05-26
  • 01 工程概况 新生闻涛大厦项目位于杭州滨江区滨文支路以北、西浦路以西 。本工程南侧靠近地铁 6 号线西浦路站 B 号出入口及盾构区间,最近处围护结构外边线距离地铁出站口附属结构约 6.700m ,距离南侧盾构区间约 29.90m ,基坑开挖前 6 号线已在试运行阶段,但尚未运营。基坑西侧为滨浦路,基坑边距离道路边约 6.408...查看详情

    用户:结构咖 浏览量:83 时间:2022-01-18
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    用户:hbduzjan 浏览量:170 时间:2021-12-01
  • 建研科技成立20周年公益讲坛第二期:建筑软件及信息化将于7月28日14:00开始,点击上图提前预约 建研科技成立20周年公益讲坛第一期于6月28日成功举办,累计在线观看超两万人次。第一期主题为“标准助力发展”,特别邀请了王立军大师、黄世敏研究员、黄小坤研究员、陈凯研究员围绕结构领域的重要标准与大家进行了近3小时的沟通与探讨。中国建筑科学研究院有限公司党委书记、董事长王俊研究员为此次活动致辞,本次...查看详情

    用户:zgbhkfxo 浏览量:134 时间:2021-07-26
  • 地基设计的基本原则是控制地基变形。这是因为: 1 1.与钢、混凝土、砖石等材料相比,土属于大变形材料,且其变形具有长期的时间效应,故由地基变形造成上部结构的破坏和裂缝的事例很多,因此控制地基变形成为地基设计的主要原则。 22.由于土为大变形材料,当荷载增加时,地基变形相应增加,很难界定出地基承载力的一个真正的“极限值”。建筑物的使用有一个功能要求,常常是地基承载力还有潜力可挖,而变形已达到或超过按...查看详情

    用户:zgbhkfxo 浏览量:76 时间:2021-07-12
  • 高辉,陈雷,甘明彦,等.巨型非对称悬挂纯钢结构塔楼施工变形控制.工业建筑,2020,50(9):181-185. DOI : 10.13204/j.gyjzG19122008 01 工程概况 1.1 工程简介 深圳某项目为全钢结构超高层双子塔,塔楼结构高度分别为193.1m(44层)、211.6m(47层)。项目钢结构整体用钢量约5.5万t,其中外框用钢量达2.3万余t。两座塔楼核...查看详情

    用户:空虚的盒饭 浏览量:207 时间:2021-01-25
  • 深大基坑施工安全及变形控制技术要点...查看详情

    用户:傻傻的啄木鸟 浏览量:416 时间:2020-07-24
  • 混凝土结构图片1

    本文基于变形控制的原则,应用“PSFIA”专业分析软件,在对北京海淀某工程地基基础设计方案充分分析的基础上,从多方面优化了初始地基基础方案,较大程度的节约了工程造价,创造了较大的经济效益。 2 建筑概况 本文分析的项目位于北京市海淀区中关村永丰高新技术产业基地内。由A区、B区两个建筑群的7栋主楼及与其相连的裙房、纯地下部分组成,总建筑面积为204281m2。基础形式拟采用平板式筏基,各建筑...查看详情

    用户:清风22号 浏览量:1259 时间:2018-05-09
  • 隧道施工技术是随着我国交通事业的发展而逐渐确立并完善的,特别是在现今隧道施工多样化发展的情况下,加快技术引进与技术更新才能满足施工的要求和社会的快速发展。随着地铁、山区公路、地下交通等工程的开展,出现了数量众多的特长隧道施工和复杂地质环境中的隧道施工,在施工中加强监测与控制是隧道工程施工中的重点内容,通过对围岩变化进行及时的预测和应对,为工程的顺利进行奠定基础。 一、隧道施工变形监测...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:1252 时间:2015-08-12
  • 隧道工程图片1

    1 引言 城市地铁暗挖隧道一般具有埋深浅、跨度大、周边建筑密集等特点。隧道埋深浅,薄覆盖层内软弱地层存在的几率较大,隧道开挖对周边地层扰动增强;开挖跨度 大,意味着施工工艺复杂,施工工序多,施工难度大;穿越地表建筑,则表明地层变形控制要求严格。可见,隧道施工面临诸多困难,若支护设计或施工措施不当, 很容易造成隧道支护结构失稳破坏,同时,较大的地层变形和地表沉降可能引起地表塌陷,周边建筑物破损...查看详情

    用户:jdtg63477 浏览量:1352 时间:2015-07-17
  • 在多年的城市软土地下工程实践中,工程技术人员和研究人员已经认识到,软土基坑设计预测和实际施工结果之间常有巨大差异,保守的设计和昂贵的加固措施并不一定能保证基坑周围岩土环境的变形要求。本文结合多年的工程实践经验,针对基坑变形的发生、传递、最终影响的各个环节,提出了对变形进行全过程综合控制治理的理念,将地下工程变形控制分为变形的源头控制、变形传递过程控制、保护目标变形的个别控制与治理三个阶段。以深...查看详情

    用户:jnft96788 浏览量:2770 时间:2015-06-26
  • 道路工程图片1

    城市轨道交通和高速铁路的大规模建设必然会使两者的线路在特定位置产生交叉,地铁盾构下穿高速铁路工程会不断出现。高速铁路为满足高速、高平顺性、占地少等方面的要求,线路多采用高架形式,这样就会出现城市轨道交通盾构施工穿越高速铁路高架桥的情况。地铁盾构穿越既有高速铁路高架桥施工过程中,桩基会产生沉降引起桥梁变形进而产生轨道不平顺,影响了轨道结构的稳定性和列车的高速运行,地铁下穿对地表变形控制要求严格的铁路...查看详情

    用户:xxgd77354 浏览量:2789 时间:2015-06-22
  • 隧道工程图片1

    1工程概况 天津陆家嘴广场项目总建筑面积约为49万m2,是一个集办公、购物娱乐为一体的超大型城市综合体。其地下工程体量巨大,为4层地下室,建筑面积约为17万m2。整个基坑近似梯形,面积达43800m2,周长946m左右。基坑大面积开挖深度18.8m、21.2m,局部深坑为25.2m。基坑支护形式采用“两墙合一”的地下连续墙加4道双圆环钢筋混凝土桁架水平支撑,其眼镜形双圆环支撑直径分别为115m、1...查看详情

    用户:xmns_38903 浏览量:1183 时间:2015-06-20
  • 桥梁工程图片1

    一、前言 南京长江第二大桥南汊桥(以下简称南京二桥)的上部结构为钢箱梁斜拉桥,主跨长628m,居世界第三,国内第一,钢箱梁的顶板及底板均采用正交异性板结构。 钢箱梁生产分成板单元制造、梁段组焊及预耕和桥位吊装及焊接三个阶段。为使我国钢桥制造水平上一个新台阶,在生产中采用了一系列新技术新工艺。本文介绍了南京二桥钢正交异性板单元生产过程中的焊接变形问题并研究其控制技术,包括无余量下料技术及反变形技术的...查看详情

    用户:ulpe50838 浏览量:731 时间:2015-06-17
  • 0概述 钢结构因其技术成熟、施工周期短、易于回收等独特优势,在海上油气结构设施中得到了迅速发展和普遍应用。而焊接作为一项重要的钢结构制作和连接技术,广泛应用于平台钢结构的预制与安装中,但随之带来的焊接变形问题也日益突出,对钢结构的外形美观、顺利安装和使用功能等造成了一定的影响,而且给焊后带来大量复杂的矫正工作,严重的变形甚至会使焊件结构报废。因此,综合分析平台钢结构焊接变形产生的原因及其...查看详情

    用户:cmge50980 浏览量:908 时间:2015-06-05
  • 摘要:论文结合工程实例,论述了水利工程船闸人字门的安装焊接收缩变形控制,以供参考。 关键词:人字门;焊接工艺;变形控制 1概述 某水利工程在船闸上下闸首布置人字闸门,每套门由两扇门组成,每扇门由6~9节门叶现场拼装、焊接而成。节间通过现场焊接连接,板材主要厚度为:ξ12-ξ50等9种规格。门叶制作所用板材材质有:DH32,DH36,Q345B,Q345D 4种。单节门叶最重:78.811t。几何尺...查看详情

    用户:dsh666 浏览量:638 时间:2015-06-04
  • 岩土工程图片1

    导读:本文对软土地区大型深基坑设计、施工过程中变形控制措施。包括指导原则、控制措施、施工管理、应急管理及信息化指导施工。 一、指导原则 1、设计分区 为控制深大基坑施工环境影响,通常根据基坑体量及不保护对象空间位置关系,将基坑划分成远处“大”基坑以及近处“小”基坑组合,即“远大近小”,视基坑影响程度大小,通常将大基坑面积控制在10000m2以内,小基坑宽度控制以不设立柱为准。 5107...查看详情

    用户:花开半夏不留念 浏览量:2100 时间:2015-04-20
  • 大跨高墩变截面曲线箱梁桥悬臂施工变形分析与控制...查看详情

    用户:80后结构人 浏览量:607 时间:2015-01-21
  • 电视广播塔在建筑造型上突破了传统意义上的格调,塔身由下至上逐渐变小,中部扭转,两头大中间小,呈现为扭曲的椭圆体,宛如一座高脚花瓶,于无形中见有形。其建筑结构通常采用筒中筒结构,核心筒的弹性变形、收缩和徐变变形之和的数量级还是比较明显的,因此,施工时要特别注意。 一.核心筒易变形因素分析 (一)风荷载的变形分析 随着高耸建筑的高度越来越高,柔度越来越大,而阻尼越来越小,对风的作用越来越敏...查看详情

    用户:开始练习 浏览量:679 时间:2014-10-31
  • 本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:13 编辑 摘 要:介绍了深基坑变形的种类,总结了可能引起变形的各种原因,并从变形机理上提出控制变形的方法。最后结合工程实例,阐述了某建筑深基坑变形陡增的机理和采用的控制措施,结果可供其他工程应用参考。 关键词:深基坑支护 变形控制...查看详情

    用户:筑城 浏览量:6669 时间:2014-07-20