今天，笔者给大家带来了空调不制冷亦或是制冷不够强劲的六大原因。 空调不制冷原因之一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够） . |) I% q* B% ]2 E 环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为...查看详情

空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 1.查找泄漏部位 目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄...查看详情

摘要：本文介绍了回转制冷压缩机的设计方法，此种制冷压缩机零部件少、结构简单、制造方便、运行平稳、适用容量范围广，并以设计图实例为明，供参考。 一、前言 二十世纪后半叶,制冷和空调产业获得前所未有的高速发展。制冷已成为全球保证食品供应的基本手段之一,而空调则是当今社会保证生产工艺及生活环境舒适要求的必要手段。而压缩机相当于制冷系统中的心脏,各种类型的制冷压缩机是决定系统能力大小的关键部件,对系统的运...查看详情

本文就汽车空调制冷系统常见的故障作出了简单的分析，通过实例给出了一些解决故障的方法。 1.汽车空调故障的简易诊断方法:空调不凉，而手头又没有必备诊断仪器的情况下，如何对空调的故障初步诊断呢？在中医为病人看病时经常使用的手法是号脉，其实为汽车诊断空调故障也可以为汽车空调号脉。汽车空调的脉搏是在空调的高低压管，一般打开引擎盖就可以看到。在检查高低压管温度之前要将空调要设置到最大制冷，风量最大，直...查看详情

空调制冷系统由压缩机，冷凝器，膨胀阀和蒸发器组成，其工作过程如下：制冷剂在压力温度下沸腾，低于被冷却物体或流体的温度。压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气，并将它压缩到冷凝压力，然后送往冷凝器，在压力下等压冷却和冷凝成液体，制冷剂冷却和冷凝时放出的热量传给冷却介质(通常机房空调采用的空气)，与冷凝压力相对应的冷凝温度一定要高于冷却介质的温度，冷凝后的液体通过膨胀阀或其他节流元件进入蒸发器。 ...查看详情

别克新君越轿车的空调压缩机用制冷剂流量控制取代了以前的电磁离合器控制。因此，压缩机的工作情况不像以往那样直观，这使很多维修人员感到无从下手。其实对于这类汽车空调系统，只要采用数据分析的方法，便不难解决问题。 首先维修人员要注意观察制冷剂流量控制电磁阀的数据，这是反映空调系统制冷量的关键数据。当这一数据为0％时，表示压缩机是不工作的。压缩机的运行情况不仅与空调系统有关，还与发动机的工作状态有关。...查看详情

压缩机的排气温度压力是多少？进入蒸发器的压力多少？压缩机的吸气压力和温度是多少？求高手解答...查看详情

几年来，职业教育在借鉴国外职业技术教育实践教学体系构建的基础上整合和开发出了行之有效的实践教学方法，项目教学法为广大职业教育工作者大力推广。要实现项目教学，项目的组织与设计是关键。什么是项目教学法？项目教学法是通过实施一个完整的项目教学而进行的教学活动，其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机结合在一起，提高学生的综合实际操作能力。而对于项目教学法，教师课前对项目的组织与设计，以及在课堂实施中学生...查看详情

专业建设是高职院校改革的切入点和突破口，更是高职院校招生和毕业生就业的品牌。在全面提高教育教学质量的过程中，与地区行业企业结成战略合作伙伴，走校企深度合作之路；充分利用学校与行业企业不同的资源与环境，借助行业的指导和企业先进技术和设备的优势，发挥各自的优势，把课堂拓展到企业，以工学结合、工学交替等方式，使学校培养的人才适用性更强，使学生更早地接触企业，了解专业，全面提高毕业生就业竞争力。我院制冷与...查看详情

引言 空调制冷技术的出现给人或物提供了一个较为舒适的环境及达到生产工艺所要求的适宜环境，但是空调制冷技术要用能源给其提供动力，在现代经济快速发展的情况下，大量的能源被耗用，地球的不可再生的能源日渐面临紧缺的情况，节能成为了目前全球关注的话题。针对节能这一目的世界各国展开了大量的研究，对于空调制冷节能技术我国也做出了大量的研究并取得一定的成效。但是面对日益紧缺的能源问题我国还在不断的研究已达到制...查看详情

1 前言 在众多的传热元件中，热管是人们所知的最有效的传热元件之一，它可将大量热量通过其很小的截面积远距离地传输而无需外加动力。热管换热器几乎没有什么机械障碍，属于二次间壁换热，具有安全可靠、阻力小、单向导热（热二极管）等特性，非常适合于回收各种连续生产工艺的余热作为空调工程的热源。经过20余年的努力，我国的热管技术在制冷空调领域的应用也有很大的发展。 1965年，Cotter首次提出了较完整...查看详情

每一种空调器的设计都存在着如何确定制冷剂充注量的问题，特别是在采用毛细管作节流装置的空调器中，由于毛细管的调节能力较热力膨胀阀差，充注量的变化对其性能影响更大。目前这方面的研究较少，缺少成熟的理论计算方法，各生产厂家只好采取试验手段，依据经验估计值进行多次试验，以最终确定最佳充注量。这种重复的工作不仅费钱，也费时费力。为了使确定最佳充注量变得简单可行，本文在系统稳态性能模拟的基础上，对分体式空调器...查看详情

天气越来越热，汽车空调的使用频率也将越来越高。众所周知，汽车空调之所以能够制冷，是因为有汽车空调制冷剂，也就是我们通常说的氟利昂，在市场上也被叫做冷媒。正常情况下汽车加一次制冷剂，能够使用3到5年的时间。可近日记者在调查中发现，目前市场上销售的汽车空调制冷剂质量良莠不齐，长期使用不合格的制冷剂，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。 不合格氟致空调漏气 天气越来越热了，可令车主曹先生郁闷的是，他...查看详情

氨制冷系统蒸发温度的调整 制冷系统正常工作时，蒸发温度应比库房温度低8-10℃，不应过高或过低。 氨制冷系统依靠调节压缩机输气量来调整蒸发温度。压缩机的输气量与负荷及蒸发温度直接相关，当负荷不变时，如压缩机输气量较大，则蒸发温度较低，因此可以通过调节输气量来调节蒸发温度。 汽缸数为4个及以上活塞式压缩机可以用能量调节阀（即卸载机构）调节输气量。当能量调节阀处于“0”位时，全部汽缸被卸载，压缩机输气...查看详情

夏季，制冷剂泄漏是空调使用中最为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是汽车空调检漏的七种方法。 目测检漏 发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空...查看详情

一、汽车空调制冷系统结构 现代汽车空调普遍采用蒸汽压缩式制冷系统，主要由压缩机、冷凝器、节流装置、储液干燥器、蒸发器及相应的连接管等组成。 1.压缩机的作用 压缩机是制冷系统的心脏部件，起抽吸和压缩制冷剂并使其不断循环的作用。 抽吸：压缩机工作时的抽吸与节流装置的节流作用相配合，使蒸发器管内的制冷剂压力下降，完成从液态向气态转化的过程，通过制冷剂的汽化吸热，带走车厢内的热量。 压缩：压缩机工作...查看详情

检查分析：维修人员接车后试车，打开鼓风机及空调开关，空调工作正常。测量制冷系统工作压力，高压为1.4MPa，低压为0.2MPa，正常。由于故障一时无法重现，所以维修人员大范围地晃动线束，并重点对压缩机电磁离合器及压力传感器的插接器进行干涉，但未见效。进而反复操作空调开关，终于使故障再现了。这时压缩机及冷却风扇均停止了工作，测量电磁离合器插接器处的电压，电压为0V，这说明空调控制单元未输出压缩机的...查看详情

1 概述 1.1 空调节能制冷剂的选型 潮州市分公司为响应省公司提出的节能减排，为公司降本增效，在基站空调方面开展工作。对于空调制冷剂的选型，我们通过与专业制冷专业公司对各类制冷剂的参数进行优缺点对比，计算分析节能效益和安全问题，确定了R433B碳氢制冷剂做为节能改造的应用产品。通过对比分析发现R433B碳氢制冷剂与R22氟利昂和含氟制冷剂R134A相比，不仅因不含氟而不破坏臭氧层、无温室效应...查看详情

摘 要：本文概述了制冷和中央空调设备腐蚀，结垢产生的原因，化学水处理技术是国内外行之有效的水处理方法，在制冷和中央空调水系统推广应用必然会取得良好的经济效益。 近十几年来，改革开放为我国经济和国力的发展带来一片生机，国民经济的发展促进了社会生活和生产条件的改善，对中央空调的需求量日益增大，使我国制冷空调业迅速崛起，形成了一个较大的行业和使用群体。 然而，多年来实践证明，要确保一台中央空调机...查看详情