粘钢加固是目前常见的一种加固方法。粘钢加固截面承载力提高幅度除了受粘钢胶的影响外，与加固钢板的厚度也有直接的关联。粘钢加固钢板厚度的计算过程，类似于钢筋混凝土结构中钢筋的用量计算。当采用钢板对混凝土受弯构件加固时，其计算过程类似混凝土梁加固的计算。 首先，需要通过加固后构件弯矩值求出混凝土受压区高度，再通过受压区高度计算出加固钢板所需截面面积，然后根据梁体宽度确定合理钢板宽度，算出所需钢板厚度...查看详情

JTT 988-2015 桥梁结构加固修复用粘贴钢板结构胶...查看详情

众所周知，粘贴钢板加固，主要是依据优良性能的结构胶，将钢板与混凝土构件牢固连接在一起。除了结构胶的优劣直接影响其两者的粘结强度与性能外，其表面处理亦是粘钢加固的重要工序，是加固效果好坏的关键。今天，小悍就和大家一起来研究一下---粘贴钢板加固界面处理工艺。粘贴钢板加固的被粘物为混凝土和钢板（或钢材），两者都应进行界面处理。http://www.shhorse.com/UploadFiles/FCK...查看详情

http://www.shhorse.com/UploadFiles/FCK/2017-07/6363607547960600008552162.jpg桥梁是公路的主要组成部分，维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、行车安全的关键。然而，由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响，公路桥梁在使用期内将产生一系列病害；随着时间的推移，新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析，提出相应对策，进行维...查看详情

求教各位大神！！！ 粘钢加固的时候，可以粘贴整块钢板，也可以粘贴钢板条。钢板和钢板条对加固效果有何不同？ 主要是考虑粘贴效果吗？钢板条比钢板粘贴效果更好一些？ 还是从计算的角度考虑的？...查看详情

http://www.shhorse.com/UploadFiles/FCK/2017-02/6362285949458980296632826.jpg随着经济的快速发展，交通运输量相应大幅提高，行车密度和车辆载重越来越大，道路桥梁因此逐渐出现结构老化、破损、变形以及开裂等现象，桥梁承受荷载的能力明显下降，特别是一些旧桥的承载力基本突破其设计使用要求。因此，如何通过加固办法提高旧桥梁的承受力，成为...查看详情

例如T代表混凝土梁顶加固钢板，M代表锚固螺栓，G代表底部加固钢板，B代表什么？谢谢！...查看详情

桥梁是公路的主要组成部分，维护桥梁的使用状态是确保公路畅通、行车安全的关键。然而，由于受到车辆以及各种环境因素的作用和影响，公路桥梁在使用期内将产生一系列病害；随着时间的推移，新建的桥梁终会成为旧桥。所以对这些桥梁进行病害分析，提出相应对策，进行维修加固，具有显著的经济效益和社会效益。目前，工程上常用的补强加固技术主要有体外预应力技术、粘贴碳纤维技术、粘贴钢板技术、增大主梁或主拱圈截面技术、种...查看详情

1粘贴钢板法加固双曲拱桥概述 1.1可行性 许多早期修建的双曲拱桥,普遍存在设计荷载标准低、结构整体性差的缺点,由于长期的超载作用,大部分都出现了不同程度的破损,使结构的承载力大大降低。因此,对双曲拱桥进行加固改造具有重要现实意义 。在随之产生的众多加固维修方法中,粘贴钢板法便是行之有效的一种。 粘贴钢板加固法是采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板粘贴在石拱桥构件的受拉...查看详情

粘贴钢板对梁的受拉薄弱区进行补强，是桥梁加固的主要方式之一。 1 粘贴钢板加固机理 对于主梁承载力不足,或纵向主筋出现严重锈蚀,或梁板桥的主梁出现严重横向裂缝时,可采用环氧树脂或建筑结构胶将钢板这一抗拉强度高的材料粘贴在混凝土结构的受拉缘或者薄弱部位,使之与原结构物形成整体共同受力,从而改善原结构钢筋及混凝土的应力状态,限制裂缝进一步发展，达到提高构件的抗弯、抗剪能力,提高...查看详情

1 前言 开封黄河大桥是省道S312线上的重点大桥项 目， 总长4475.09米，共108孔，桥面宽18.5米，双向四车道，设计车辆荷载按汽-超20级、挂-120级，人群荷载为：3.5KN/M2。由于运输车辆长期超载，车流量过大，桥梁长期疲劳运行，2013年对桥梁检测的报告结果显示，相当部分梁体已达不到原设计荷载的要求， 使道路运输存在较大的安全隐患， 为此要求对全桥进行加固， 其中...查看详情

1 概念、适用条件 主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝,可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋。 2 优点 : (1) 技术先进，性能良好 (2) 所占空间小 (3)加固施工周期短 (4)材料消耗小 (5) 工艺简便 3 适用范围: (1) 适用于受弯及...查看详情

混凝土梁、板类构件是目前工程中应用最为广泛的结构构件，梁、板类受弯构件因承载力不足的加固，包括正截面和斜截面两个方面。承载力不足的外观表现是构件挠度过大，裂缝过宽、过长，钢筋锈蚀严重或或受压区砼存在压碎现象等。混凝土梁、板类构件的加固主要是解决正截面和斜截面强度不足的问题。 （a）正截面加固 在加固梁、板之前，首先应区分原梁是适筋梁还是超筋梁或少筋梁。 当配筋率: 小于最大配筋率 而大于最小配筋率...查看详情

荷载加大，复算后，柱子配筋不足，碳纤维或者钢板加固，怎么计算？已经计算出配筋差值，怎么计算加固，求指教...查看详情

设计楼梯踏步花纹钢板为4.5，施工做的不知是2还是2.5，走上明显软，想请问各位，怎样加固呢？因为设计有封底钢板且施工已安装，现在我们考虑的有两个方案：1、将钢板面油漆打磨掉（必要时将钢板打孔，增加混凝土和钢板粘结力)，在钢板上焊垂直楼梯方向钢筋，在钢板上浇筑至少35mm厚的细石混凝土，这样将增加自重。2、将踏面隔细长孔（焊垂直楼梯方向），将4或5厚钢板垂直塞在孔内，钢板顶面与踏步面平齐，焊在踏步...查看详情

最近在做一个厂房加固，采用的外包型钢加固及粘贴钢板加固法，第一次做加固，不知道怎么计算所需钢板的厚度，尺寸等。...查看详情

最近在做一个厂房加固，采用的外包型钢加固及粘贴钢板加固法，第一次做加固，不知道怎么计算所需钢板的厚度，尺寸等。...查看详情