一、过冷的定义： 所谓“过冷”，就是将冷凝后的饱和液体通过某种装置（如过冷器）和方法（或措施）进行再冷却，使其温度低于冷凝压力下的饱和温度，称之为过冷。把过冷前的液体温度与过冷后的温度相比较， 差值为“过冷度” 。 过冷是为了使节流前的制冷剂液体减少在节流过程中产生的闪发气体，减少闪发气体所占容积的比容，提高单位制冷量；同时也提高了回气的过热度，对保护压缩机不处湿...查看详情

制冷机组长期运行或者排温不正常，导致压缩机缸出现磨损，很容易出现铁屑或者铁粉，随着制冷剂的运行会遍布在整个管路系统，时间长了直接干坏压缩机；那么遇到这类问题，该如何解决呢？ 一、一个实际维修案例： 我们先来看下实际制冷系统中，有少量水分是如何处理的？ 首先水分如果不对，就没有必要将系统里面的制冷剂全部放掉，这样会导致维修的成本大大提高，这时候，我们只需要在系统中 （ 冷凝器之后的液...查看详情

空调即为“空气调节”的简称，是指对一特定空间内空气的温度、湿度、空气流动速度、空气清洁度进行人工调节，以满足人体舒适和工艺生产过程。 制冷时，通过制冷剂或载冷剂将室内的热量转移到室外释放掉，从而使室内温度降低。 而制热的原理正好相反，通过制冷剂或载冷剂将室外的热量转移到室内释放掉，从而使室内温度升高。 结构形式： 分体式：室内：D吊顶、G挂壁、L落地、T天井、Q嵌入 室外： W 整...查看详情

我国冷冻食品工业和化工行业迅速发展，各种大中小型冷库及冷冻站越来越多，其制冷系统广泛采用氨或氟利昂制冷剂。氨或氟制冷系统的专业性、技术性很强，制冷装置的使用、维修、管理，必须严格按照科学办事，认真执行有关标准和法规，做到科学、安全、卫生、节能。下面工采网小编着重为大家介绍下氟制冷系统 氟利昂制冷系统特点 应用于大型商场或建设在人员较密集地区的中小型冷库一般采用氟利昂制冷系统。采用氟利昂系统冷库优...查看详情

一、系统设计的一些建议 管路设计的重要性 1、系统正常运行时，少量的油将持续的随排气离开压缩机，系统观路设计良好时，这些油将返回压缩机； 2、如果系统中的油量太多，对冷凝器和蒸发器的效率产生负面影响； 3、返回压缩机的油少于离开压缩机的油，最终使压缩机损坏； 4、为压缩机加油，只能保持短时间的油面； 5、只有正确的管路设计，才能保持系统有良好的油平衡。 吸气管路设计 1、水平吸气管路沿制...查看详情

一、高压报警怎么办？ 原因分析： 冷却水（或空气）流量偏小，带不走压缩机的冷凝热； 冷却水（或空气）温度偏高，换热不好，带不走压缩机的冷凝热；系统内有空气，使冷凝压力升高； 制冷剂充注量过多，液体占据了有效冷凝面积；使得冷凝压力提高； 冷凝器年久失修，传热面污垢严重（或者风冷冷凝器脏物过多），也能导致冷凝压力升高。水垢的存在对冷凝压力影响也较大。 当然还有很多其他原因，建议...查看详情

制冷系统基础管路设计 最基本的制冷空调系统包括三段主管路：吸气管，热气管和供液管路。另外还有其他的分支管路，基于不同的系统可有可无，比如热力膨胀阀的外平衡管、热气旁通管路、喷液冷却管路、热气化霜管路、并联系统的油平衡管、气平衡管路等等。 本文旨在分析最基本的，也是制冷空调系统不可或缺的三段主管路的设计，主要包含确定管径大小和布置管路两方面，基本上适用于...查看详情

1、原因分析： 2、如何解决？...查看详情

一、热气旁通阀的作用与做法制冷系统的能量调节一般由以下几种方式构成压缩机并联-多级控制；变转速压缩机-变频等；带有卸载装置的压缩机；热气旁通。对于自身没有能量调节装置的压缩机制冷系统，使用热气旁通来进行系统的能量调节是非常经济的，热气旁通阀提供了一个实用的、经济可靠的能量调节解决方案。特别适用于无自身能量调节机构的压缩机。在蒸发器低负荷时能更好维持吸气压力，防止蒸发器结冰，保持更佳的回油性能。一般...查看详情

1、电磁阀 电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。 ...查看详情

在实际的制冷设备及系统工程运行中，不仅应该把制冷系统调整到合理的运行范围，满足制冷工艺的要求，维持其安全正常运行，而且还应该并可以进一步将制冷系统调整到最佳运行状态，实现高效节能的运行目的，提高制冷设备运行的节能水平。 一、蒸发温度和蒸发压力 在制冷设备的设计中，提高蒸发温...查看详情