现在制冷机广泛使用在冷冻冷藏行业中，制冷工质通常为R22(R134a也有)等。为便于操作维修，缩小安装位置，通常将制冷压缩机、油分离器、水冷壳管式冷凝器、干燥过滤器、电磁阀等部件安装在同一机座上，组成压缩冷凝机组。再用管道通过膨胀阀与蒸发器连接，形成一个完整的制冷系统。 制冷系统运行中的正常工况： 1、压缩机的吸气温度应比蒸发温度高5-15℃。 2、压缩机的排气温...查看详情

典型氨蒸汽压缩式制冷系统设备构成（氨泵供液） 典型氟利昂蒸汽压缩式制冷系统设备构成 多联式空调机的应用 有室外机的调温型冷冻除湿机 优点 安装方便，不需要其它配套设施 占地面积小 适用于湿冷季节 局限 由于受蒸发温度限制（防结霜），只能处理温度较高环境的除湿问题 ...查看详情

今天咱们一起探讨通过空调压力数值判断制冷系统故障。 空调系统原理 1、压缩过程 将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。 2、冷凝过程 将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。 3、干燥过程 ...查看详情

判断制冷系统出问题的几个指标！ 一、冷凝温度 冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。 冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差...查看详情

一、冷凝温度 冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。 冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。 那么，冷凝温度如何确定...查看详情

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1、用空气分离器放空气时，将空气分离器的回气阀门置于常开状态使空气分离器的压力降至吸气压力，其他各阀应关闭。 2、适当开启混合气体进气阀，使冷水机制冷系统内的混合气体进人空气分离器内。 3、微开供液阀，使制冷剂节流进人空气分离器内气化吸热，冷却混合气体。 4、连接放空气阀接口用的橡胶皮管使一端插入盛水容器的水中。当混合气体中的制冷剂被冷却成氨液时，空气分离器底部就会结霜，这...查看详情

制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。 在检查中一般都通过看、听、摸来了解系统的运行状态。当系统的运行压力和温度超出正常范围时，除了室内、外环境温度恶化外，否则必存在问题，这是判断故障根源的重要依据。 一、制冷系统压力和温度的检测： （1） 制冷系统的压力概念 ...查看详情

制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。 在检查中一般都通过看、听、摸来了解系统的运行状态。当系统的运行压力和温度超出正常范围时，除了室内、外环境温度恶化外，否则必存在问题，这是判断故障根源的重要依据。 一、制冷系统压力和温度的检测： （1） 制冷系统的压力概念 ...查看详情

1 概述 在制冷系统中， 所谓的不凝性 气体是指在制冷系统工作时， 在冷凝器中特定的温度、压力下， 气体不能冷凝成液体， 而总是成气体状态， 这些气体主要包括氮气、氧气、氢气、二氧化碳、碳氢气体、惰性气体以及这些气体的混合气体等。 由于不凝性气体的存在， 使得压缩机的能耗增大， 而制冷系统的制冷量降低。 2 不凝性气体产生原因 1、 ...查看详情

在制冷系统中，蒸发器过热度通常是系统运行状态的特殊表征之一，蒸发器的两相区占比会随着出口过热度的减小而呈现增大的趋势，换热能力随之增强。但是，在通常状况下蒸发器出口为零过热度的状态并非制冷效果最好的运行状态，同时为避免压缩机出现液击现象，需要保证进入压缩机的制冷剂状态均为气体，即需要保证蒸发器出口气体存在一定过热度。 （本图仅为参考，不对应文章任何产品信息） ...查看详情

空调系统原理 1、压缩过程 将流经蒸发器的低温、低压的气态制冷剂压缩为高温、高压的气态制冷剂，输送到冷凝器。 2、冷凝过程 将高温、高压的气态制冷剂冷却，使其变为中温、高压的液态制冷剂，送入干燥瓶。 3、干燥过程 将中温、高压的液态制冷剂过滤，除去制冷剂中的杂质和水份，送入节流阀，并储存小部分的制冷剂。 ...查看详情

一、冷凝温度 冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。 冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。 那么，冷凝温度如何...查看详情

一、冷凝温度 冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内有气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力近似等于冷凝压力。 冷凝温度和冷凝压力一一对应，即凝结时的饱和温度，冷凝温度不等于冷却介质的温度，两者之间也存在着传热温差。 那么，...查看详情

我们来了解下制冷系统调试的7个要点，包含：蒸发温度、冷凝温度、检验吸气温度、排气温度及过冷温度、校验自动保护元件的调定值等。 这些温度参数直接影响了制冷机的性能(如制冷量及功率消耗等)，因而必须对其进行调整，使之稳定在合理的范围之内。 一：调整蒸发温度 1、根据冷间温度来确定蒸发温度 对于冷藏设备来说，冷间温度是指食品的冷藏温度；对于空调设备来说...查看详情

一、为什么要排空？？ 1、空气不可压缩，造成系统压力高： 空气为不可压缩的气体，系统中如含有空气会使高压、 低压上升，增加压缩机的负荷，同时制冷效果也会变差。 2、空气中的水分导致一系列故障： 1）、空气中含有的水分则会使压缩机线圈绝缘下降，缩短其寿命； 2）、制冷过程 中水分容易在毛细管部位堵塞，形成冰堵故障； 3）、因而在更换系统部件（如压缩机、 ...查看详情

在工业制冷领域 , 氨作为自然制冷工质在环保、节能、系统稳定性等方面均有很大优势。 （本图仅为参考，不对应文章任何产品信息） 1、氨应用于制冷系统的优势 ...查看详情

一、 管路设计基本原则 1）、保证供应蒸发器所需的的制冷剂液体，从而保证制冷能力； 2）、保证制冷剂以最小的压降在系统中流动，以避免产生额外的功率损失； 3）、保证冷冻油和制冷剂尽量回到压缩机而不会在管路中积存，从而保证压缩机的正常运行； 4）、防止制冷剂液体和冷冻油不会对压缩机造成冲击； 5）、管路和制冷剂的合理成本...查看详情