基础工程在桥梁的设计与施工中占有极为重要的地位，我们常见的扩大基础就是为了能够让桥梁上部结构的荷载传递至较浅支撑地基的一种基础形式。今天就和大家一起来学习桥梁扩大基础都有哪些施工工序吧。 一、桥梁工程常用基础 扩大基础、桩基础、管柱基础、沉井基础、地下连续墙基础。 二、扩大基础构造 扩大基础是将桥墩或桥...查看详情

桥梁预拱度设计 桥梁挠度的产生的原因有永久作用挠度和可变荷载挠度。永久作用（包括结构自重、桥面铺装和附属设备的重力、预应力、混凝土徐变和收缩作用）是恒久存在的，其产生挠度与持续时间相关，可分为短期挠度和长期挠度。永久作用挠度可以通过施工时预设的反向挠度（又称预拱度）来加以抵消，使竣工后的桥梁达到理想的线性。 预应力混凝土桥梁的预拱度通常按如下规定设置： 当预加应力产生的长期反拱值...查看详情

今日北京大暴雨很令人恐惧，近期天气雨水异常，对北京的排水系统带来巨大压力。正好，本人近日正在阅读《大清会典》，看到二、三百年前的北京城地面信息，涉及北京的道路桥梁与沟渠排水系统，特简单介绍于下，供大家参考。 《欽定大清會典事例》卷九百三十二《工部·橋道》（橋梁道路）、卷九百三十三《工部·橋道》（除道、御道种树）、卷九百三十四《工部·橋道》（栅栏、沟道）。 上述三卷内容均为清代自清初顺治初年至...查看详情

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11、钻孔桩发生中心偏位后如何处理？ 1、质量问题及现象 破除桩头后，经测量放样检查钻孔桩中心与设计要求存在偏差。 2、原因分析 1）桩位定位存在误差。 2）护筒的形状不符合要求或埋设时出现偏差。 3）钢筋笼定位不准确。 3、预防措施 1）在桩位定位时要认真复核，做好骑马式控制桩并采取一定的保护措施，以便能够准确确定钻头中心及对钢筋笼进行准确定位。 2）护筒的形状要符合要求，埋设时其四周的回填要密...查看详情

（二）桥梁工程施工程序及方法 1. 钻孔灌注桩施工工艺要点： 1）认真进行施工放样 用全站仪准确放出各桩位中心，用骑马桩固定位置，用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度埋置护筒 2）护筒制作 护筒采用6mm厚的钢板制作，护筒直径分别比桩径大25～30cm，高度一般为2.5～3m。 3）钢筋笼制作 按照设计图纸及施工规范要求进行钢筋笼的制作，并于钢筋笼四周对称焊接钢筋耳朵，保证钢筋有足够厚度的保护层；在...查看详情

1 桥梁识图基础 桥梁有梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等结构形式。尺寸单位厘米，里程桩号及标高尺寸的单位为米。 图纸内容——桥位平面图、桥位地质断面图、桥梁总体布置图、构件结构图等。 桥位平面图表示道路路线通过江河、山谷时建造桥梁的平面位置。 桥位地质断面图是根据水文地质资料绘出的桥位处河床的水文地质断面图。 桥位：也称桥址，是指桥梁中线（...查看详情

项海帆 著名桥梁及结构工程专家 中国工程院院士 曾担任国际桥梁及结构工程协会（IABSE）副主席 0 1 中国桥梁造价反思 中国桥梁的造价从表面上看比欧美国家低， 于是造成一种错觉 ，似乎中国桥梁的经济性是最好的。然而，仔细思考后感到事实并非如此。 1．由于中国的人工低廉，许多桥梁工地都聚集了大量农民工，使用相对落后的装备建桥。...查看详情

打入桩又叫沉入桩， 是靠桩锤的冲击能量将预制桩打入土中，使土被压挤密实，以达到加固地基的作用。 打入桩所用的基桩主要为预制的钢筋混凝土桩和预应力混凝土桩。 打入桩的施工方法主要有： 锤击沉桩 、 振动沉桩 、 射水沉桩 、 静力压桩 以及 钻孔埋置桩 等。 分为Ⅰ、Ⅱ两组。 Ⅰ组土： 较易穿过的土壤 ,如轻亚黏土、亚黏土...查看详情

摘 要：首先对过渡段产生沉降问题的原因进行分析，随后结合某公路桥梁工程实例，对该工程过渡段施工技术进行论述，包括软基处理、台背填筑、压实、搭板设计等施工要点，最后对填料、防护、排水等质控措施展开分析，旨在进一步保证该工程使用后过渡段的行车安全。 关键词：过渡段施工;公路桥梁;软基处理;搭板设计; 作者简介：陈伟超（1985—），男，工程师，从事公路施工技术研究。; 1 过渡段出现沉降的原因分析...查看详情

引言 由于道路桥梁各项施工工艺技术尚处于不断发展、不断完善的阶段，加之道路桥梁的工程建设工期长、施工难度大等因素影响的特点，导致其工程质量出现较难控制的现象。因此，只有把握好公路桥梁施工技术，加强各个阶段的质量控制，才能使桥梁的质量达标，以至桥梁能够经久耐用。 2 道路桥梁施工的技术和质量控制的意义 对于道路桥梁施工技术和质量控制，首先，它可以有效减少后期道路养护的成本，也可以有效...查看详情

▲世界首例两侧边跨形式及跨度均不对称的双工字形叠合梁混合梁斜拉桥——南溪仙源长江大桥 我的名片 姓名：南溪仙源长江大桥 生日：2019年1月30日 籍贯：四川宜宾 长度：1499米 类型：双塔双索面叠合梁斜拉桥 特点：大桥外观呈蓝色，极富线条感，桥塔采用花瓶形塔，空间索...查看详情

我国铁路桥梁设计规范现状 我国铁路桥梁的建设规模和通车里程已居于世界前列，但设计桥梁所使用的规范却仍然以容许应力法（或容许强度法）~为主。其中预应力混凝土构件采用破坏阶段法，但由于仍然采用单一的安全系数，实质上是一种容许强度法。我国铁路桥梁极限状态法设计规范的编制开始于1990年代，并于1996年提交了第一版送审稿（图1）；2014年和2018年，中国铁路总公司以企业规范形式分别发布了基于极限状...查看详情

柱式桥墩是桥梁设计中普遍采用的结构型式。对于简支桥梁，盖梁是一个承上启下的重要构件，上部结构的荷载通过盖梁传递 给下部结构和基础。桥梁的跨径、斜度、桥 宽、荷载标准，对盖梁设计的影响最大，一般很难完全套用标准图和通用图，所以盖梁设计的标准化程度很低，经常是非标准设计，需要对盖梁进行较多的计算，因此盖梁设计是桥梁设计中的一个关键步骤。 1.盖梁受力特点 盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传...查看详情

一、预制梁桥简介 在公路桥梁中，上部结构大多数都以预应力梁为主。预应力T形梁（或者箱形梁）具有自重轻，质量可靠，能集中生产等优点；并且可以和桥梁下部结构同时施工加快了工程施工进度，节约了支架和模板等周转材料。 基础包括墩台基础、桩的承台、支撑梁（小桥）、河床铺砌等。 下部结构包括墩台身、墩台帽、系梁、墩柱、盖梁、翼墙、耳背墙、锚 板等 上部结构包括预制梁（板）。桥梁支座。...查看详情