景观的发展经历了一场平民化和大众化的历程，城市公共开放空间作为契机，一直是景观设计学科的研究热点。从"点"到"线"构成的空间体系来研究公共开放空间的景观整合，以期对城市景观设计提供科学依据。 1景观的大众化 1.1景观 “景观”一词，约于16世纪与17世纪之交，由荷兰语Landschap作为描述自然景色特别是田园景色的绘画术语引入英语，演变成现代英语的Landscape一词。该词...查看详情

我国城市轻轨交通建设正处在高速发展时期, 案的优化与否,直接影响到工程投资及综合效益。它是带动经济发展和社会进步的重要基础建设。城因此设计部门应本着对国家、建设单位和施工单位市轨道交通桥梁作为城市的基础设施,其建设投资负责,做到宏观控制; 对建设单位保证工艺流程合巨大,开展降低桥梁工程造价研究,以促使桥梁建设理,产品达到设计规范标准;对施工单位在限额设计的经济效益不断得到提高,已成为时代的要求。的...查看详情

道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。本文只涉及城市道路和公路。城市道路与公路以城市规划区的边线分界。城市道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。公路则是联接城市、乡村和工矿基地之间，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的道路。两者同属于道路的范...查看详情

人们在购买住宅时，除了关注住宅的楼层、面积、平面布置等因素外，同时也将更多的注意力放在了住宅设备上。给排水系统作为住宅设备的重要组成部分，其系统设计是否合理，对今后住户的装修、日常使用与维护将产生重要影响。 1．水表设置及给水支管敷设： 1．1关于水表设置。长期以来，我国住宅水表均设于室内厨房或卫生间等用水集中处，对于用水点较多且分散的住宅，有时甚至一户内设多个水表。近年来，水表设于户内而...查看详情

1前言城市道路排水系统是否合理安全，关系到能否及时迅速地排除路面降雨积水，保障道路通行安全，维持道路合理使用寿命。城市街道路面积水，会影响行人、车辆通行，造成交通堵塞；路面长期经常积水，还会影响路基，使道路遭受损坏，危及人民生命财产安全。本文拟从如何合理确定排水管渠设计重现期标准入手，探讨提高道路排水管网排水能力，以减少城市暴雨灾害。2 道路排水管网雨水流量计算公式根据GB50014-2006《室...查看详情

人们在购买住宅时，除了关注住宅的楼层、面积、平面布置等因素外，同时也将更多的注意力放在了住宅设备上。给排水系统作为住宅设备的重要组成部分，其系统设计是否合理，对今后住户的装修、日常使用与维护将产生重要影响。 1．水表设置及给水支管敷设： 1．1关于水表设置。长期以来，我国住宅水表均设于室内厨房或卫生间等用水集中处，对于用水点较多且分散的住宅，有时甚至一户内设多个水表。近年来，水表设于户...查看详情

摘要：我国城市发展过程中面临着严重的生态危机，生态环境的恶化已经威胁到整个民族的可持续发展。探索区域生态环境恢复和解决城市可持续发展问题的完美应对模式，是各个地区的社会发展动力和经济成长的最迫切需求。必须将恢复生态学和生态恢复的理论知识与技术手段、可持续发展的技术、思想贯穿于城市景观环境设计—建造—管理的始终。 关键词：生态环境；生态设计；景观；绿化从古到今人类都在以经济发展为中心进行城市建设...查看详情

1城市排水的重要性 今年入夏以来，我们多数城市都遭遇到极端天气，特大暴雨、暴雨多发高发，给人民生命财产带来重大损失。2012年7月21日，北京城区遭遇今年以来最大的雨，总体达到特大暴雨级别，全市平均降雨量164毫米，为61年以来最大，多数路段由于严重积水以致瘫痪状态，据初步统计，暴雨造成经济损失近百亿元，有77人遇难，多数人系在暴雨中溺水身亡。与此同时，我国河南洛阳、湖北荆州、江苏、浙江、山东等地...查看详情

1 引言 轨道交通在北京市公共交通工具中所占份额巨大，且具有安全舒适、快速环保、运能大和能源消耗少等特点。相对于其他出行工具，如小汽车、公交车，轨道交通本身就具有重要的节能减排意义。但是由于轨道交通总耗电量巨大，仍存在一定的节能潜力，城市轨道交通的节能减排工作依旧十分重要。 城市轨道交通属于非常重要的公共设施，轨道交通中采取的节能措施，应在充分满足、完善轨道交通功能要求的前提下，减少能...查看详情

1.防洪原则： 滨水园林景观是指水边特有的绿地景观带，它是陆地生态系统和河流生态系统的交错区。在滨河景观设计中除了要满足休闲、娱乐等功能外，它还必须具备一项特殊的功能，就是防洪性。以武汉江滩景观为例，在长江边上的景观是武汉的标志式的景观带，它在满足市民的文化需求，城市景观的优化发展的同时还必须具备防洪的功能。 在有洪水威胁的区域做景观设计就必须在满足防洪的需求的前提下进行景观设计。在防...查看详情

1 人行道的各种路口必须设缘石坡道； 2 缘石坡道应设在人行道的范围内，并应与人行横道相对应； 3 缘石坡道可分为单面缘石坡道和三面缘石坡道； 4 缘石坡道的坡面应平整，且不应光滑； 5 缘石坡道下口高出车行道的地面不得大于20 mm。...查看详情

1 填方区应符合本规范第4.3节的规定，挖方区应符合本规范第4.4节的规定。 2 对于半填半挖路基，当挖方区为土质时，填方区应优先采用渗水性好的材料填筑，并应对挖方区进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，填方区宜采用填石路基。 3 纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段可采用级配较好的砾类土、砂类土或无机结合料处治土填筑，岩质地段过渡段可采用填石路基。 4 有地下水出露时，宜在填挖之间设置横...查看详情