试桩，对于桩基工程而言，至关重要，是桩基设计的关键依据之一。然而在实际工程中，对于试桩，总是有人患得患失，也总是有人得过且过，关于 “乙级桩基，要不要试桩？” 的问题，不断纠结着，或为了“试桩花那么多钱，会有什么效益？”不停盘算着投入与产出，结果付出的代价，得不偿失！ 一 乙级桩基，可以不试桩？先来看一个笔者所经手的实际工程， 概化示意图如下，由...查看详情

01 宁波市域铁路象山线跨海大桥1700吨箱梁精准架设 11月5日上午，随着重达1700吨的预制箱梁稳稳落至桥墩，宁波市域铁路象山线跨海大桥首榀箱梁精准高效完成架设。这标志着象山线跨海大桥全面进入上部结构施工阶段。 市域铁路象山线跨海大桥全长8.26公里，跨海段桥梁长6.24公里，是国内首座市域(郊)铁路跨海大桥。本次引桥段海上架设预制箱梁共66榀，每榀梁长60米，宽10.6米，重约1...查看详情

01 利咸高速关键控制性工程大河特大桥桩基施工完成 10月27日，利咸高速公路全线墩柱最高、跨度最大的大河特大桥完成桩基施工。截至目前，该桥桩基、圆墩柱及系梁已全部完成，承台完成93%，盖梁完成78.6%，桥台完成75%。 大河特大桥位于咸丰县唐崖镇境内，全长1369米，主墩高170米，主跨170米，是鄂西项目群主墩最高、跨度最大的连续刚构桥，是利咸项目关键控制性工程。面对大河特...查看详情

桩基检测，贯穿在施工前、施工中、施工后三个阶段，分别检测： 施工前：①单桩极限承载力 施工中：②成孔质量 施工后： ③ 桩身完整性 ④ 单桩承载力 单桩极限承载力、单桩承载力：有何区别？谁大谁小？ 单桩极限承载力是桩基在达到破坏状态前能够承受的最大荷载，是一个理论上的最大值。 单桩承载力设计值则是在单桩极限承载力的基...查看详情

1.桩基设计优化三大招 桩基设计优化三大招：桩基选型、工程前试桩、地下水位利用。 不同于设计单位精细化设计要求，地产企业桩基设计优化主要在于前期技术工作的细致，必须为设计单位提供经济、安全、有效的前置资料。 1.1桩基选型 1.1.1桩基选型：载体桩运用 海宁宝龙世家项目位于尖山新区，场地起伏极大。其中26#、27#楼因填土较厚，原设计采用钻孔灌注桩。经研究优...查看详情

全国越来越多的地区已实施“桩基先行”：允许建设项目“拿地即开工”，分阶段施工许可，可先行办理桩基工程施工许可证，在桩基施工阶段同步开展主体施工图设计以及办理主体工程施工许可证，从而缩短整个建设周期。据统计， “桩基先行”可使工程 项目平均建设周期提前两至三个月！ 桩基先行：先办桩基施工许可证，拿地即开工 以往，工程项目需要完成所...查看详情

新改扩建的桥梁工程在山区也出现紧邻既有 建筑、在高压线下等各种复杂的地理环境，同时可能伴随砾岩等整体性强、坚硬程度高的地质条件，给施工带来了极大的挑战。目前，桩基成孔有许多方式，优缺点和适用性明显，合理选择施工方法对复杂环境下安全高效施工尤其重要。 1施工难点及方案选择 1.1成孔方式 山区公路桥梁桩基紧邻房屋及高压线等既有建筑物 施工过程中，如何降低施工对民房的干扰并保证安...查看详情

桩基属于地基还是基础？地下室属于基础还是主体？看似简单的两个基本问题，很多工程人其实还是迷糊状态，今天咱们就有理有据地分析一下，彻底搞清楚！ Q1 桩基属于地基还是基础？ 对于这个问题， 我们先从 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 分部分项工程划分表来看，就很清晰了， 桩基归属于基础子分部，全称“桩基础”： ...查看详情

【摘 要 】 伴随着社会和经济发展，工程综合体项目数量增多、体量增大、复杂程度大、涉及专业多，对参与项目建设的跟踪审计提出高要求，通常项目施工阶段跟踪审计工作主要包括：工程费用变更的事前预判、测算和控制；工程费用变更实施过程中的事中调整和控制；工程费用变更事后效果评价及配合项目竣工结算审计。但每个项目都会有其特殊性，跟踪审计人员有时不仅要考虑其工程变更的费用，也需要考虑工程变更对项目工期的影...查看详情

关于桩基水平承载力，当主要影响深度范围为液化砂层时，根据桩基规范m值要乘液化折减系数，算出来m=0，桩基水平承载力也是0，感觉不合理，要咋解决呢...查看详情

一、、 在 钻孔过程中发生偏孔怎么办？ 1、质量问题及现象：1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。 2）钢筋笼不能顺利入孔。 2、原因分析： 1）钻机未处于水平位置，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。 2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。 3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。 4）在旧建筑物...查看详情