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记者从中国铁路总公司获悉： 自11月11日至20日，铁路部门将充分发挥高铁成网优势，科学配置动车组预留车厢、高铁确认车、普速列车行李车等多种运力资源，扩大“高铁极速达”服务范围，推出行李车冷链快递、高铁运输农产品等新服务，积极投身电商黄金周运输。 铁路总公司有关负责人介绍，今年电商黄金周铁路总体运力资源投放创历年新高： 日均综合运用高铁载客动车组700列，预留车厢的高铁载客动车...查看详情
求国家电网公司输变电工程通用设计 电气化铁路线路分册，和电气化铁路供电工程金具分册...查看详情
基元模型建模 建立基元模型 依据铁路项目不同阶段的不同需求，搭建族库与铁路站场相关专业模型间的对应关系，对铁路站场的各部分进行 树形分类 ，分别建立 基元模型 ，各基元模型中包括不同型号模型。将具有多种型号的基元模型作为 Revit 的 族文件 添加至系统中，实现中间站设计过程中的实时调用，避免重复建模。在模型库中设立 接口 ，以支持各专业对基元模型的设计，并...查看详情
车间制作资料能参考铁路钢桥制作规范作为基础吗...查看详情
今天我们来盘点一下新中国成立以来发生的较大铁路事故，这其实是一个比较严肃而沉痛的话题，因为每一次事故的发生都伴随着数十条甚至上百条人命的牺牲。但基于此，我们更应该继续这个话题，只有这样才能时刻拉响警钟并引以为戒，把安全时刻挂心中。 1、4月28日，共和国历史上一个悲痛的日子，2008年4月28日4时41分，北京开往青岛的T195次旅客列车运行至山东境内胶济铁路周村至王村间脱线，第9节至1...查看详情
铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差及二维CAD出图量大等特点，使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广很是艰难。以深茂铁路潭江特大桥为工程背景，根据不同结构设计的不同侧重点，采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型，将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中。 工程概况 深茂铁路潭江特大桥左岸位于江门市新会区会城街道南庚村，桥址右岸...查看详情
【摘 要】介绍了天津某铁路隧道根据工程场地地质水文情况，对隧道主体结构、施工缝、变形缝、穿墙管道等进行的防水设计，重点阐述了施工缝、变形缝、穿墙管道等细部构造的防水施工工艺。 【关键词】铁路隧道；防水设计；施工工艺；施工缝；变形缝；穿墙管道前言 近年来，铁路建设飞速发展，受我国复杂地形影响，隧道在其中占了不小的比例。在大规模建设的环境下，铁路隧道防水也越来越得到重视，防水体系由过去的“以...查看详情
建筑工程施工总承包资质也是房建总承包资质，大家都知道建筑企业的项目是层层分包的，所以总承包资质的含金量非常高，其次因为住建部226号文发出后，对企业日常维护资质的要求降低了，所以三级资质的含金量也上升了。建筑人才招聘网为大家收集的是铁路工程施工总承包三级新申请和三级增项的办理条件，供大家参考！ 6052191 关于铁路工程施工总承包三级新申请、增项办理条件 资质标准： 1、 企业资...查看详情
近年来，在全球行业数字化转型驱动之下，新兴技术日益成熟， 铁路工程建设 和运输速度产生质的飞跃，同时也给其管理和服务带来极大挑战。铁路方面的改革可谓是有目共睹，特别是基础设施、技术产品和服务等数字化技术的运用越来越受到重视，其发展的“高速”我们也亲历其中。 在全球铁路工程建设取得进步的时候，实际上部分国家由于大型交通枢纽工程的建造成本太高，导致项目停滞不前。即使...查看详情
6049727 线路上作业不设防护，不按规定下道。 安规第2.2.4条规定:凡是影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。图中的职工操作中型机具上道作业时未设置现场防护员。这种违章行为在我们的线路施工作业中时有发生，其主要原因就是施工作业人员安全意识的淡薄，存在臆测行车的行为，这样的违章行为极易造成列车撞击机具和工作人员的事故发生，导致人员伤亡和机具损毁...查看详情
阳大铁路是指从阳泉北站到大寨之间，途径阳泉市、晋中市的铁路建设项目。新建阳泉北至大寨铁路项目起点位于阳泉市盂县阳泉北站，由石太客专K101 103引出，终点位于晋中市昔阳县大寨村YSK36 900处，线路全长90.669km，其中正线长77.91km，支线长12.759km。以客为主，以货补客，客货兼顾。 阳大铁路 是铁三院的 BIM 试点项目。 ...查看详情
模拟屏介绍：1．何谓模拟屏。模拟屏是一种应用于配电室、变电所和变电站中的电力设备，属于必配装置之一，其主要功能是用于防止电力误操作。模拟屏上有电气主结线图，有能进行操作前预演的手柄（俗称钮子开关）和能指示设备状态的指示灯等。2．模拟屏的重要性。电气误操作是威胁电网安全运行的频发性事故，事故的发生可造成大面积停电，电气设备毁坏，电网震荡瓦解，甚至造成严重的人身伤亡事故，防止误操作是电气操作永恒的课题...查看详情
武襄十铁路新建工程孝感东—十堰北段线路长395.121km，共设大中桥159座，桥梁长度占线路全长的51.7%;隧道22座，占线路全长的14.3%;路基134.453km，占线路全长的34.0%。 武襄十铁路BIM试验段 选取武当山西—王家庄隧道出口区间，正线长度8.3km，该区间地质结构最复杂，含桥梁10座，长约3.5km;隧道6座，长约2.3km;路基工点13段，长约2.3km;中间站1座...查看详情
铁路工程具有专业多、工程大、管理难、技术高等特点，在工程信息化建设过程中，需要进行大量自主研发。三维地质建模技术和应用一直是铁路工程领域的难点。分析三维地质建模的理论基础和实现途径，以点状数据源和平纵横断面为基础，形成点钻法和剖切法两种建模方法，实现地质体三维建模，并针对特殊地质体(褶皱、断层、滑坡、溶洞和透镜体等)，采用单独建模方法实现。基于三维地质模型，进行广泛的专业应用，并提出进一步多专业协...查看详情
随着我国铁路隧道施工高标准化建设，传统的仰拱填充已不能满足隧道施工技术的发展。在矿山法复合式衬砌施工中，仰拱与仰拱填充多采用传统拼装小模板施工工艺，人工安装费用高、设备工装低、施工质量低，且施工进度难以保障。 6037674 新关角隧道出口夜景 利用BIM技术可视化、协同性、模拟性、优化性等手段，开展隧道仰拱与仰拱填充快速施工装备与工艺设计，具有重要的探索应用价值。 603...查看详情
随着复兴号高速动车的成功运行，中国梦的速度新时代俨然扑面而来。在过去的20年中，从DF和SS型机车到和谐号机车，从25型车到复兴号高速动车组，中国铁路装备历经了一个令世界瞩目的高速发展期，并已然屹立于世界领先的潮头浪尖。 然而，作为一个重大的公共交通工具，是什么在其背后保障了如此高速发展过程中的安全、稳定和高效？ 万可（WAGO）的身影正在浮现于我们眼前。自1997年德国WAGO进入中国以...查看详情
京张城际铁路 起自北京北，抵至河北张家口，全线长约174km，2016年上半年开工，2019年底建成。京张城际铁路将成为世界上第一条设计时速350km有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350km的高寒、大风沙高速铁路。京张铁路不仅有力保障2022冬奥会举办，还带动北京科技、金融和人才优势与张家口环境资源优势互补，促进京张联动发展。 冬奥之都...查看详情
TB 10018-2018《铁路工程地质原位测试规程》前言修订部分 网站上面找到的都是03版旧标准！...查看详情
大瑞铁路起于大理，止于瑞丽，全长约 330 公里，是中国符合 I 级单线电气化干线铁路标准的客货共线铁路，设计时速 140 公里/小时，线路总投资 257 亿元。大瑞铁路 BIM试点项目包括怒江特大桥和高黎贡山隧道。其中，怒江四线特大桥为全线跨度最大、技术含量高的重点工程之一，建成后将是世界最大跨度的铁路拱桥。高黎贡山隧道位于怒江车站至龙陵车站区间，隧道全长约 34 公里，建成后将是亚洲第一长铁路...查看详情
2017年7月30日。由中铁四局集团有限公司(以下简称中铁四局)和北京云建信科技有限公司(以下简称云建信)共同举办的“铁路工程施工项目BIM管理发布会”在国家会议中心隆重举办!行业专家、优秀企业、业界精英云集，共同见证 BIM管理平台 的发布，分享BIM管理平台发布的喜悦。发布会以一段精彩绝伦的视频拉开序幕，该视频以云建信中铁四局合作成果介绍为主题，简要介绍了双方的合作成果及相关项目。 ...查看详情
