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近日，京津塘高速公路（天津段）改扩建工程通过初步设计审查，标志着项目前期工作取得重要进展，为早日开工奠定坚实基础。 京津塘高速公路作为中国高速公路的开山之作 ，是连接京津冀的黄金通道， 开创了中国高速公路的多项第一 ： 第一条经国务院批准建设的高速公路； 第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路；第一条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路； 第...查看详情
【导读】 半刚性基层沥青路面是目前我国公路建设中路面基层的基本结构类型，被广泛应用于我国高等级公路的建设中。但多年的应用情况表明，半刚性基层材料固有的干缩、温缩特性容易导致裂缝产生，且针对半刚性基层裂缝的修复，并没有行之有效的处治措施，而广泛采用的灌缝、局部挖补、连续铣刨等处治方法并不能根治路面结构内部裂缝，病害容易复发。因此,如何有效处治半刚性基层沥青路面开裂问题正成为工程研究领域的重要...查看详情
深海高速公路ZTI标，涵洞的类型有圆管涵，盖板涵，现浇箱涵等，通过首件工程，完善施工组织，...查看详情
8月31日，会巧高速公路胡家村隧道左幅顺利贯通，标志着会巧高速公路首个长隧道双幅顺利贯通。 胡家村隧道设计为分离式小净距隧道，隧道相对高差214.588米，属构造溶蚀中山地貌，隧道左幅全长1440米，右幅全长1415米，最大埋深198米，岩层中含空洞、夹泥、滑层较多，洞门处岩体节理裂隙极发育，风化层厚度大，岩体破碎，出口端埋藏较浅，地质条件复杂。为确保项目建设安...查看详情
继隧道左洞贯通34天后，9月1日，由陕西关环麟法高速公路有限公司投资，中铁二十局六公司承建的麟法高速公路石臼山隧道右洞顺利贯通，这是麟法高速公路首座双洞贯通的隧道，也是宝鸡市在建高速公路项目中，继眉太高速鹦鸽隧道、马耳山隧道、药王谷2号隧道，关环高速五丈原隧道后，年内贯通的第5条隧道，为项目按期实现通车目标奠定了基础。 石臼山隧道位于麟游县孙家山，全长2856米，为双洞双线隧道，隧道区属于低山丘...查看详情
勐绿高速公路 李仙江特大桥索塔封顶 8月27日，随着最后一模混凝土浇筑完成，由中铁开投承建、中铁二局负责施工的勐绿高速李仙江特大桥索塔成功封顶，大桥全面进入钢梁悬臂拼装施工阶段，为全线顺利通车奠定了坚实基础，同时为全国深切河谷山区高墩大跨度桥梁施工积累了宝贵经验。 ...查看详情
【摘要】 作为国内少有达到长寿命沥青路面结构标准的广深高速公路，其路面达到设计使用寿命(15年)后，路况保持较好，路基整体性强，各项路面使用指标正常。主要从路面使用状况、受力机理等方面进行论证，介绍在超重交通环境下高速公路长寿命沥青路面的应用情况，以供同行参考。 【关键词】 超重交通|高速公路|长寿命沥青路面|应用 0.概述 欧美国家对长寿命沥青路面理念上一般理解是指沥青...查看详情
经历长达2年多的地下掘进，“地下东六环”今日终于打通。8月21日上午，北京东六环改造工程迎来重大进展，国产最大直径盾构机“运河号”长达742天的地下攻坚之旅正式落下帷幕，东线盾构隧道顺利完成接收，标志着国内最长盾构高速公路隧道实现双线贯通。 东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里。其中，隧道全长7.4公里，直径15.4米，为分离式双洞布置，每洞布置3条车道。隧道最深...查看详情
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改革开放以来，经过几代人的共同努力，中国公路建设突飞猛进。高速公路从无到有，道路等级逐步提高，路网功能逐渐完善，成为服务经济社会发展、改善民生的加速器，为推动中国现代化建设做出了巨大贡献。截至2020年底，全国高速公路里程已达16.10万km，位居世界第一。在可预见的未来，一条条高速公路将继续延伸，中国发展之路将更加畅通。 ▲ 1997～2020 年全国高速公路通车里程和同比增长 ...查看详情
【摘要】 为了解决西非塞内加尔某高速公路可能面临的车辙风险问题，该文从公路沿线气候以及进场沥青品质角度深入分析了可能产生车辙风险的原因，然后从沥青品质、级配调整、沥青含量、添加外掺剂和降低沥青混合料空隙率5个方面进行了车辙试验，根据试验结果提出了应对车辙风险问题的技术对策。通过对后续试验结果分析得到，高速公路路面抗车辙能力获得了巨大的提升，取得了良好的效果。 【关键词】 法国...查看详情
在高速公路上只要留心一点的话，就能发现高速公路的一个“怪现象”——高速路上都是沥青路面，但收费站路段却是水泥路面。很多人都有疑问，为什么不通通搞成沥青路面呢？单单收费站是水泥路面，一点也不美观啊。其实， 高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面，是因为相比沥青路面，水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。 1、 水泥路更结实，能承受急刹、起步 收费站路面和高速路面的使用...查看详情
隧道作为高速公路的重要构造物，其断面形式、限界大小及围岩差异等因素在很大程度上影响高速公路的投资规模，如何合理地通过隧道在不同建筑限界条件下的造价差异对公路隧道前期建设规模作出决策，对于公路建设前期设计及决策起着非常重要的作用。为此，该文对不同断面下高速公路隧道造价及其影响因素进行研究。 1。 建筑限界及断面形式确定 根据JTGBO1—2014((公路工程技术标准》，选择目前中...查看详情
经历长达2年多的地下掘进，“地下东六环”今日终于打通。8月21日上午，北京东六环改造工程迎来重大进展，国产最大直径盾构机“运河号”长达742天的地下攻坚之旅正式落下帷幕，东线盾构隧道顺利完成接收，标志着国内最长盾构高速公路隧道实现双线贯通。 东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里。其中，隧道全长7.4公里，直径15.4米，为分离式双洞布置，每洞布置3条车道。隧道最...查看详情
巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接线（含巴东长江二桥）投资人 建设地点：湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县、宜昌市秭归县。 建设规模：巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接线（含巴东长江二桥）起于巴东县城北侧与沪蓉高速公路设枢纽互通相接，向南跨长江，经巴东县茶店子镇、秭归县磨坪乡，止于巴东县野三关镇关镇西侧与沪渝高速 公路设枢纽互通相接，路线全长约70.596km。巴东城区北互通连接线全长约4km，磨...查看详情
鞍山至台安高速公路 项目概况：鞍山至台安高速公路起自鞍山市周家堡村北侧，终于台安县宽邦屯西侧。主线长57.946公里，主线连接线长0.6公里，台安南连接线长1.77公里。设置枢纽互通立交2处、一般互通立交4处。主线采 用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27米；主线连接线采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；台安南连接线采...查看详情
洋浦疏港高速公路施工总承包暨股权投资 建设规模：主线高速公路长33.037公里，连接线一级公路长2.301公里，全长35.338公里，主线按照双向八车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基标准宽42.0米。连接线采用双向六车道一 级公路标准建设，设计速度80km/h，标准路基宽34.5m。项目全线共设置互通6处（石牌互通、光村互通、松林互通、木棠互通、峨蔓互通、洋浦港...查看详情
8月7日上午，峨汉高速大峡谷隧道主体工程正式交工验收，这也为峨汉高速国庆节全线贯通打下坚实的基础。大峡谷隧道全长12.1公里，途经乐山市金口河区、凉山州甘洛县，属超特长隧道。隧道最大埋深（即山顶至隧道顶部的垂直距离）达1944米，是目前世界第一埋深高速公路隧道。 来源： 四川日报...查看详情
年度桥梁大奖暨国家奖中跨组获奖项目 I-91高速公路29出口匝道立交桥 哈特福德，康涅狄格州 桥梁数据： 跨越：5/15号高速公路，南向段跨度：140ft., 215ft.，215ft., 170ft.，140ft.（42.67m，65.53m，65.53m，51.82m，42.67m）总结构长度：880ft.（268.22m）平均结构宽度：51ft., 10in...查看详情
