请教各位行业老大几个问题（小弟在此拜谢！）： 1、气液分离器中的液体制冷剂怎样回到压缩机里？ 2、涡旋压缩机排气管为什么要做U弯？ 3、系统什么情况下要安装油气分离器？ 4、系统什么情况下要安装储液罐？ 5、系统什么情况下要安装气液分离器？ 6、热力膨胀阀如何准确地控制蒸发温度？ 7、冷媒充注量怎样算？...查看详情

求解...查看详情

在冷库的制冷系统中，制冷压缩机是核心设备，通常被称之为制冷主机。目前，在中小型冷库制冷系统中多采用活塞式制冷压缩机，因制冷工质的不同常分为氨制冷压缩机和氟制冷压缩机。今天小编主要介绍活塞式氨制冷压缩机的常见故障和处理方法。 1制冷压缩机无法正常启动 检修思路 1、检测是否由供电电压过低或是电动机线路连接不良造成的。如果确系为电网电压过低，则待电网电压恢复正常后再次启动：如果是线路接触不良，应...查看详情

最近处理一台美的4代多联机，故障现象是主机不启动，内机定时灯闪烁。检查主机主板，发现主板数码管无显示。。知道主板数码管是靠功率模块（也叫防雷击滤波板）供电，于是检测功率模块，发现功率模块无5V电源输出，模块被击穿，直流电源输入端电压正常（510-580之间）。更换功率模块后，数码管显示正常，机组启动正常，制冷效果良好。但是，在运行两天后，故障又出来了，还是功率模块被击穿。。。重新更换后，仔细测量变...查看详情

谁有螺杆压缩机动态滑阀调节吗？...查看详情

螺杆压缩机的实际排气温度有没有什么方法可以计算？找了很多都是等熵压缩的理论排气温度...查看详情

一、氨压缩机发生漏氨事故处置方法 1、氨压缩机发生漏氨事故后，先切断压缩机电源，马上关闭排气阀，吸气阀（双级氨压缩机应同时关闭二级排气阀及二级吸气阀）如正在加油，应及时关闭加油阀。 2、应将机房运行的机器全部停止，操作人员发现压缩机漏氨时立即停机并根据自己所处位置，在关闭事故机时顺便将就近运行的机器断电。 3、如漏氨事故较大，无法靠近事故机，应到室外停机，停机后立即关闭所有油氨分离器进...查看详情

随着汽车技术的发展，汽车空调制冷压缩机已经由最初纯机械压缩机外部控制，发展到机械可变排量内部控制，再到目前的电控可变排量压缩机技术。电控可变排量压缩机适应性更广，只要更改控制程序便可适应多种车型，并可实现排量从无到有的无级调节，更加节油且无冲击。目前该项技术在国内车型上应用得越来越多，不少维修技术人员一旦遇到装有电控可变排量压缩机的车型，往往束手无策。下面针对电控可变排量压缩机的原理以及故障排除方...查看详情

随着多联机市场的普及，各种问题随之而来，今天简单就多联机出现压缩机排气高温保护的故障处理跟大家讨论下。 故障现象：空调偶尔或者频繁出现排气高温保护。 出现此类现象究其根本是压缩机排气温度几次超过120℃，压缩机停机，主板显示故障代码，需断电重启后才能恢复。导致此类故障的原因大概有以下几种: 1、排气感温包开路或者阻值达不到要求，这个可以通过万用表测量。2、冷媒缺少，导致压缩机回气温度高从而造成压缩...查看详情

冷库压缩机发生倒霜的解决办法，低压缸出现湿行程往往是由于蒸发系统或低压设备操作不当，其征兆和处理方法与单级相同。高压缸出现倒霜往往是因为中间冷却器液面过高所致，其征兆与单级相同。其处理方法有哪些？和小编一起来了解吧！ 1、首先关小压缩机的吸气阀，卸载到最少缸数运转。 2、再关闭中间冷却器的供液阀，同时关小高压缸的吸气阀 3、待高压缸恢复正常后，再开大低压缸的吸气阀，恢复正常运转，并再向中间冷却器供...查看详情

运行容量限制，压缩机扬程高是什么原因？请老师解答一下。...查看详情

想问问老师们，冷库并联机组，使用的压缩机是是并联专用的吗？普通的半封压缩机，或者涡旋机，能用吗？假如又无油镜，又无回油口，那么油平衡如何做？...查看详情

请问大家一个问题，当蒸发温度升高时，压缩机功耗该如何变化？（不是制冷量哦）...查看详情

冷源来自螺杆式压缩机将冷水送入房间，末端用风机盘管由温控面板控制。压缩机水温为12℃，房间温度为了节能设置27℃（如果调整房间温度可以节能还可以往高了设置），需要考虑的问题是如房间温度到达后电动阀关闭，流量开关得不到常闭信号这时的压缩机将报水流故障停机。如何在节能的情况下保障设备正常运行?...查看详情

本帖最后由 ljzdyxwj 于 2016-9-17 22:45 编辑 品牌离心式压缩机高压启动柜资料...查看详情

阿特拉斯气体压缩机中最常见的故障是活塞与活塞环、转子部件、滑动支承处的异常磨损和胶合，十字头滑块的咬合，及异常发热等。这些故障都直接或间接地与润滑系统和润滑装置的使用维护不当有关。作为使用维护人员除了应学习掌握有关的润滑系统及其装置的组成原理、性能结构、使用要求等一般知识外，还应在实践中不断总结积累经验，加强日常使用维护工作，以保证压缩机及其润滑系统经常保持良好的运行状态。在日常点检和定期维修...查看详情

正常的阿特拉斯氮气压缩机的电机发热、压缩热以及摩擦热在设计压缩机时均做过认真的考虑，并有相应的冷却措施。但是在实际使用中，会产生发热现象。 一、阿特拉斯氮气压缩机常见的过热原因由于超范围使用、电源不正常、电机过热、制冷液泄漏、冷凝压力太高等引起的电机高温、排气温度过高、润滑油焦糊等过热现象比较常见。 二、阿特拉斯氮气压缩机过热的危害 三、如果长时间氮气压缩机过热，不仅会降低电机绝缘...查看详情

氨系统运行时螺杆压缩机开两台（其中一台不敢加满载），排气压力14bar左右，排气温度110℃左右，油温50多度。如果开两台或两台以上的话，油温过高保护压缩机就停了，开不起来了。还有蒸发冷冷凝温度30多度，可虹吸罐和贮氨器的温度就有60~70多度。为了解决油温过高和排气压力过高，公司领导要求虹吸罐进出气管加一过桥。请问各位大侠们，这种方法可行吗？造成油温过高和排气压力过高是什么原因，望各位给予详细解...查看详情

（水源热泵空调）压缩机选型时，按照课本计算压缩机输气量比 厂家压缩机选型软件计算的要大。（参数一致） 具体参数如下： 设计机组80匹，制冷量212kW 制冷剂：134a 蒸发温度：5℃（壳管式（满液）蒸发器；7-12℃标准设计工况） 冷凝温度：39℃（壳管式冷凝器；30-35℃标准工况） 过热度：5℃ 过冷度：5℃ 压缩机选择：莱富康品牌（单台） 经过nist查询：压缩机吸气口焓值为406kj/k...查看详情