1、引言 路基路面排水系统在高速公路建设过程中同其他功能系统一样，经历了一个从不完善到完善的发展过程。随着高速公路对排水功能要求的不断提高，排水系统的工程结构也就变得越来越复杂，各类结构间的衔接也要求越来越精密。工程实践证明，完善的路基路面排水系统能够有效降低水对主体工程的损害程度，提高的结构功能和使用耐久性，因而加强对路基路面排水系统施工质量的控制也就显得尤其重要。路基路面排水系统施工质量控制就...查看详情

摘要：随着我国高速公路建设加快，路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，高速公路路基排水设计的重要性愈益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。 关键词：高速公路；排水设计；路基 一、高速公路排水设计概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地...查看详情

摘要：简要介绍了路基施工中对过湿土的处理方法及其注意事项，以实际工程为例，探讨了过湿土施工的合理对策。 关键词：路基施工；对策 1、前言 路基是公路的重要组成部分，它的施工质量的好坏，直接影响到整个公路的工程质量。路基又是路面的基础，它与路面共同承受行车荷载的作用。实践证明，没有坚固、稳定的路基，就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。在公路路基施工中，由...查看详情

1 路基挖方施工特点 路基挖方又称为路堑是路基工程施工中的一个重点。尤其在山岭重丘地区修建高等级公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方段又是养路部门养护的重点。由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容...查看详情

摘要：我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路，在没有达到设计年限的情况下，也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。因此，高速公路路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。作者在文中深入分析了高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。 关键词：高速公路；路面破坏；路基病害 我国高速公路路基、路面的早期损坏...查看详情

市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。 1路基工程施工的质量要求 1.1路基结构稳定性 为更好防止路基结构在车辆行车荷载及自然条件作用下发生整体失稳,发生变形或破坏,要采取相应措施来保障路基结构的稳定...查看详情

我个人理解，路基土石方计算表中的设计高程应该是路基设计高程，也就是纵断面设计中的设计高程减去路面结构层的厚度，可设计单位做的路基土石方计算表中的设计高却是直接取路面设计高，这个计算出来的路基土方是不是不对呀，我的理解对不对？ 路基土石方计算表中的设计高程应该是路基设计高程，也就是纵断面设计中的设计高程减去路面结构层的厚度，你的理解是对的。...查看详情

预沉降法，即利用高频液压振动锤施工筒桩、振动取土灌注桩，作为公路铁路路基的承载桩，使路基在筒桩的施工过程中产生预沉降，汽车列车在以后的运行过程中地基不会产生沉降。该工法的效果已在高速公路路基处理过程中得到证明，虽然这项技术尚未用于铁路路基工程，但已给铁路路基处理提供了新的思路。下面，对预沉降法这一工法作一个系统阐述。 1 高频液压振动锤的几个特点 高频液压振动锤是一种环保型的桩工机械。高频...查看详情

路基填筑施工说明 一 ）路基填筑施工 1、基底处理 及清表 （1）基底处理 填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。 （2）清表 施工便道打通之后，用推土机、平地机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度 10~30cm ，清除的表土杂物堆弃于施工便道对侧路基坡脚线与公路界碑之间...查看详情

一、开挖换土填 当软土地基的承载力和变形不能满足设计要求，而软土层的厚度又不是很大时，将路基底面下处理范围内的软弱土层部分或全部挖去，然后分层换填强度较大的砂(碎石、素土、灰土、二灰土等)或其他强度较高、性能稳定、无侵蚀性的材料，并用人工或机械方法压(夯、振)实至要求的密实度为止，这种地基处理的方法称为换土法。 换土法按回填材料的不同，命名为不同的垫层，如砂垫层、碎石垫层、素土垫层、灰土垫层、二灰...查看详情

（1）路基填筑施工前先用GPS放出中线和左、右边线，按要求每侧超宽50cm，并用水准仪测量地面高程，确定路槽标高。 （2）刚爆破出来的红砂岩可直接运到填方路段填筑路基，也可在先在料场进行预崩解破碎处理，然后再运往施工现场。对运至施工现场的红砂岩，机械设备要求必须配备D85以上的推土机，50t以上的振动羊角碾和50t以上的振动压路机进行压碎处理，用平地机整形。 （3）土石混填路基松铺厚度按每层40c...查看详情

1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。 2、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、通涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。 3、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、环保绿线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。 4、开挖边沟和横沟（每20m设一道），拦截、排除地表水，在放填方段坡脚线时，...查看详情

(1)路基填筑以3米厚度为一级，每填筑3米必须做好边坡整修，防护，植草等工作后，方可进行下道工序的施工。 （2）路基填筑应根据试验路段得出的施工技术参数，用白灰4m×4m画框格卸填料，严格进行拉线施工，控制每层的松铺厚度。 （3）路基填筑过程中，每层都要对填筑宽度进行放样，并明确标记出设计边线，以便随时检查超填宽度是否满足要求。设计边线位置应用白灰画线，路基碾压应从超填宽度的边缘起，由内向外推进。...查看详情

清表完成后由测量人员根据设计施工图放出路基中、边桩 、坡脚线坐标和高程，直线段按20m每断面控制，个别地段原地面起伏较大的进行加密测量，加密后按10m每断面控制。测量工作完成后及时报请监理工程师审批，以便计算路基挖填量。在监理工程师审批后方可进行路基填筑工作。在具备路基填筑施工地段，沿征地线做好临时排水沟，临时排水沟要有一定的纵坡，并派人经常清理排水沟内的废弃物，防止临时排水沟堵塞。...查看详情

一、一般路基干湿类型 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分;新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。 二、特殊路基类型 特殊路基主要有软土地区路基、滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年冻土地区路基、黄土地区路基、膨胀土地区路基、盐渍土地区路...查看详情

1.填料要求：石料强度(饱水试件极限抗压强度)要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的2/3。在高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内，填料粒径不得大于10cm，其他等级公路填石路堤路床顶面以下30cm范围内，填料粒径不得大于15cm。 2.填筑方法：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。 (1)竖向填筑法(倾填法)主要用于二级及二级以下且铺...查看详情