前 言：专 注 公路市政专 业 ，有幸能和行业内各位同仁一起交流探讨！书山有路，学海无涯，愿做一块砖，和大家共建工程之路。 路基工程估算指标主要包括四大主要内容，分别是路基土石方、排水、防护、特殊路基处理工程。编制估算造价时，需要注意以下几点： 1、下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算:(1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面高...查看详情

高速公路的不断发展导致了现在桥头跳车已经成为了公路工程病害的主要因素之一，也给各种行驶的车辆带来了很大的困扰。今天小编就和大家一起来聊聊高速公路台背回填的施工技术中都有哪些需要注意的地方吧！ 一、路基填筑存在的共性问题 二、路基施工技术要求 三、桥、涵背回填存在的共性问题 ...查看详情

通过对老路开展取芯和挖探调查并记录取芯及挖探情况，取芯试件试验检测发现，道路整体结构强度不足，路面基层发生较大面积破坏，此路段灾毁恢复重建采用结构性修复以提高路面结构强度，提高道路运行能力。1?技术标准路基横断面形式采用二级公路技术标准。路基宽度16.5?m：断面布置为1.5?m（土路肩）+3.0?m（硬路肩）+3.75?m（行车道）+3.75?m（行车道）+3.0?m（硬路肩）+1.5?m（土路...查看详情

软土原位固化技术是指在软土中加入固化剂，使其与软土颗粒发生一系列物理化学反应，从而降低软土含水率，提高其承载力和耐久性的技术，该技术已成为软土路基加固的首选方法。 水泥和石灰是目前比较常用的固化剂，但生产过程能耗高、污染大限制了它们的应用。 为此，很多学者致力于研发绿色低碳的固化剂来取代水泥和石灰，其中碱激发固化剂因其生产能耗低、可消耗大量固废、生产成本低和绿色低碳等优势而备受关注。 ...查看详情

来源：筑龙论坛 版权 归原作者 所有 路基路面排水是为了保持路基路面常年处于干燥状态，确保路基及路面具有足够的强度与稳定性。做好排水，道路病害就会少很多，也会减少很多事故的发生。设计师做好这块儿，对保证道路质量功不可没！ 路基路面排水的一般原则 排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系；路基排水沟渠的...查看详情

1. 土方、石方及土石混填的利用 利用土方： 将挖方段或借土场的土料直接用于填方段，实现土质材料的循环利用。 利用石方： 将石质挖方段的石料（块石、碎石等）直接用于填方段，适用于高填方或需要高强度支撑的区域。 利用土石混填： 将土方与石方按比例混合后填筑，兼顾土的压实性和石的稳定性，常用于对材料性能有特殊要求的填方段。 2. 土石混填的计量与结算注意事项 混合比例： ...查看详情

防护支挡工程 一、边坡坡面防护 1、植物防护： 种草、铺草皮、客土喷播、植生袋、三维植物网、植树等。 2、骨架植物防护： 浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。 3、圬工防护： 喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌片石护面墙、锚杆钢丝网喷浆 或喷射混凝土护坡、封面、捶面。 （a）浆砌片石防护 （b）干砌石防护 二、沿河路基防护...查看详情

“ 每新建1公里高速公路，综合利用工业固废量约6.2万吨，替代水泥用量约1200吨，替代碎石集料1.1万吨、路基填料5万吨，减少二氧化碳排放量1100吨。” 近日，宁夏交投乌玛北高速公路管理有限公司技术管理部部长叶峰说，宁夏地区工业固废种类齐全、产生集中、储量丰富，易于实现多类型工业固废综合利用，为开展工业固废道路资源化利用提供了优势条件。 在地图上，乌玛北高速蜿蜒曲折，接内...查看详情

01、工程概况 某公路全长 28.5 km，工程所在地位于高原山地，平均海拔为 1100 m，沿线土质以软土居多，频发滑坡、泥石流、崩塌等道路交通灾害。在环保要求下，路基施工要兼顾地基稳定性与材料环保性要求，优选路基填料。本工程沿线附近有大型电解锰厂，产出锰渣工业废料，为提高工业废料利用率，减少工业废料造成的环境污染，决定采用锰渣作为填料，对试验路段进行试铺筑，将试铺结果作为固化锰渣路基施...查看详情

铁路路基工程质量管控以及数字化管理铁路作为国家重要的交通基础设施，其工程质量直接关系到国家的经济发展与人民的生命财产安全。路基作为铁路工程质量的核心基础保证，是铁路工程项目中极为关键的隐蔽工程，其质量监管难度之大，不言而喻。一旦路基工程出现质量问题，将对铁路工程的整体质量构成严重威胁。因此，确保路基工程的质量，是保障铁路工程整体质量的关键所在。路基工程的重要性与挑战路基作为铁路工程的重要组成部分，...查看详情

最近有小伙伴讨论公路工程第 200 章路基清表后回填至原地面标高的土方工程量计算和是否计量的问题，我试着以《公路工程标准施工招标文件》（ 2018 年版）第八章工程量清单计量规则为例，给大家分析下，欢迎大家来留言讨论。 我们先看涉及到的计量规则具体约定： 从路基填筑计量规则上来看，填方（不管是利用方还是借方），计算都是依据“ 图纸所示 地面线 、路基设计横断面...查看详情

路基工程和路面工程分别包括哪些内容 在公路建设的宏大体系中，路基工程和路面工程构成了公路基础设施的核心部分，它们各自承担着不同的功能和责任，共同确保公路的安全性、稳定性和耐用性。 路基工程：公路的稳固基石 路基工程是公路建设的基石，它直接关系到公路的稳定性和使用寿命。路基工程的主要内容包括土石方工程、排水工程、小桥及通道工程、砌筑防护工程以及挡土墙工程等。 土石方工程：这是路基工程的基础，包...查看详情

路 基工程 常见质量问 题分析 、 预防与处理方法 1、 土路床的压实宽度不到位 1.1 质量问题及现象 路床的碾压宽度普遍或局部小于路面 结构宽度 。 土路床的碾压宽度窄于路面结构宽 度 ， 路面结构的边缘坐落在软基上 。 当软基较干燥时有一定的支承 力 ， 结构层能成活 ， 当软基受雨水浸透...查看详情

大家好，这里是效率办公指南！ 三相电路功率测量详解：电路基础必备知识 引言 在电路基础课程中，三相电路的功率测量是一个重要的知识点。本文将详细讲解三相电路功率测量的原理、方法和实际应用，帮助大家深入理解和掌握这一内容。 三相电路概述 三相电路是由三个交流电源组成的电路系统，广泛应用于工业和民用电力系统中。三相电路具有功率传输效率高、电压稳定等优点。 功率测量基本概念 1. 有功功率（P） 有功功率...查看详情

路基软基处理有几种方法在公路和铁路建设中，路基的稳定性是确保工程质量和行车安全的关键因素。然而，许多地区的土壤条件并不理想，尤其是软土地基，因其承载力低、变形大、抗剪强度低等特点，给路基施工带来了巨大挑战。为了克服这些问题，工程界开发了一系列路基软基处理方法。表层处理法表层处理法主要用于处理地表面极软弱或含水量过大的情况。这种方法通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，...查看详情

快硬高强地聚物注浆工艺， 在上海市政道路快修工程广泛应用，解决了传统维修方式下工期长、成本高的问题，无需开挖，工期短、成本低，注浆工艺快速修复 路基沉降，三小时即可开放交通。 地聚物注浆修复道路 地聚物注浆施工工艺 地聚物注浆施工工艺，通过钻孔注浆， 将碱激发地聚物浆液注入地基土， 填充土层间隙和土壤孔隙并固化，提高 地基 密实...查看详情

路基工程好坏决定了高速公路的质量和性能。在我国，公路作为一种新型的道路载体，在修建公路时，必须穿越多种复杂地质环境，因此，在土质路堑与路堤的建设中，不仅要考虑地下水、降雨等水文因素，还要考虑土质路堑与路堤的稳定性与强度。为了确保高速公路地基建设的品质，本文以蒲都高速公路TJ–8标线工程为例，详细剖析了高速公路的设计工程重点和软基建设，指出了工程建设中的不足，并制订出针对性解决方案，以此来提升地基的...查看详情

一、涵洞本身所占路基填方体积一般情况下，涵洞本身所占的路基填方体积是要扣除的。涵洞作为公路工程中的构造物，其在路基中的存在会占据一定的空间。在计算路基填方量时，如果不扣除涵洞所占体积，会导致填方量的计算结果偏大，从而影响工程的成本核算和结算。从结算的角度来看，在进行路基填方工程的结算时，应根据涵洞的设计尺寸和实际施工情况，准确计算出涵洞所占的体积，并从路基填方总量中予以扣除。通常，在工程计量中，会...查看详情

循环流化床锅炉粉煤灰在路基填筑施工中的应用 摘要 ：为探究循环流化床锅炉粉煤灰的工程性能及在公路路基填筑中应用的技术要点，以某国道公路改扩建工程为例，首先，对公路就近火电厂产生的循环流化床锅炉粉煤灰弃渣化学组分、颗粒级配、承载比、干密度及含水率等展开分析；然后，在对路基填筑方案优化后，进行了碾压方案的选用和压实度控制、检测。结果表明，循环流化床锅炉粉煤灰应在最优含水率时击实；因粉煤灰具有...查看详情

路基土石方运输 公路工程自卸汽车运输路基土、石方定额项目仅适用于平均运距在15km以内的土、石方的运输。当平均运距超过15km时，应按市场运价计算其运输费用。 平均运距在15km以内的运费计算—— 平均运距≤1km时，按第一个1km计算运费 。 1km＜平均运距≤15km时 ，当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等...查看详情