5585766长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站 6月29日晚11时，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，长沙地铁3号线一期工程松雅湖南站主体封顶，这也成为该线首个主体封顶的车站。松雅湖南站位于星沙东四路与开元东路的交界处，东接星沙文体中心，西接星沙。车站主体部分为箱型框架结构，设置4个出入口，其中2个出入口直接与方略购物广场相接。车站总长210米，最深处达24米，平均深度为20米，建成后将实现与方略广...查看详情

【摘 要 】本文主要介绍了基于 BIM 的可视化技术在银川火车站改造项目中的应用。文章阐述了银川火车站改造项目中, 站房和站台复杂钢结构的三维建模、 钢结构施工吊装方案的设计以及虚拟仿真和风险控制等都应用了基于 BIM 的可视化技术, 从而更好地完善了设计和施工方案。 【关键词 】 建筑信息模型 ( BIM ); 虚拟现实 ( VR); 施工设计 1 项目概况和技术难点 作为中国铁路中长期路网规划...查看详情

新德阳站与城市之间做到了有机、系统的规划，把车站广场、站房和站场完全视为一个整体，加强通过性。总平面设计基于这一现代设计理念，从整体出发，始终贯彻“功能先导，交通畅达”的原则。使其成为一个和谐的建筑、生长的建筑、立体的建筑、文化的建筑。 5583754 5583755 5583756 2D图纸与BIM模型链接的真实性 德阳火车站 I 结构模型 5583757 德阳火车站 I ...查看详情

BIM技术在地铁车站结构设计中的应用研究 BIM技术被誉为建筑业的第二次革命， 是建筑业信息化和可持续发展的必然选择。本文针对我国BIM技术在地铁车站主要应用局限于结构建模、碰撞分析等方面的这一现状，探索BIM技术在地铁车站结构设计中的应用，将BIM技术应用推广到结构计算和工程量统计的过程中，为实现BIM技术在地铁车站的全生命周期的应用提供参考。 研究目的：BIM技术被誉为建筑业的第二次革命，...查看详情

BIM技术助推长沙地铁3号线首座车站主体封顶 如此高效的项目推进主要得益于在施工过程中，首次应用了BIM（建筑信息模型）技术，通过计算机虚拟仿真，优化施工流程。 昨天下午5时，在长沙地铁3号线松雅湖南站，随着最后一块钢筋混凝土的浇注完成，松雅湖南站主体结构完工，成为了地铁3号线第一个完成主体施工的站点。 5577807 松雅湖南站位于星沙开元路与东四线交汇处，是长度210米的标准化车站。该...查看详情

本帖最后由 若风尘 于 2016-1-12 01:13 编辑 在地铁车站建模计算的时候 由于柱子是不连续的 每隔几米一个柱子 所以要根据刚度等效 将它等效成墙 那么问题来了 54292675429268 哪一个柱子的等效结果是正确的？？？ 5429267 5429268...查看详情

本期话题：无市政水源地铁车站给水及消火栓系统临时方案设计 地铁车站消火栓系统的完整性、可靠性是地铁线路开通的必备条件之一，在城市规划及市政配套长时间滞后于地铁建设的特殊情况下，就如何解决这一问题以满足消防要求给出一种临时方案，并就其中的设计关键控制因素进行了探讨。该方案已成功运用于北京地铁6号线二期工程，对解决城市郊区线路建设市政水源滞后问题具有一定的借鉴意义。 随着城市地铁交通网络的快速发展，...查看详情

简单介绍如何使用隧道开挖地层损失分析模块，采用Peck沉降预测方法，对暗挖地铁车站引起的地表沉降及对邻近建筑物造成的不良影响进行计算分析。 本案例为三拱立柱式车站，拱顶距地表15m。车站从地表某建筑物中下方穿过，建筑物宽40m，埋深5m。平均建筑荷载为200kN。图1为车站横断面。 5385785 图1 三拱立柱式车站断面图 场地地层分布及土层物理性质如表1所示。 表1 土层参...查看详情

本人正在做一个长途客运站，候车厅上空要做短跨25.2m的钢结构屋面，请问做网架好还是桁架好？圆弧形的网架如何做？另外，伸缩缝对应的位置如何处理是好？我用的是3D3s。求解答，灰常感谢！！！5382564538256753825665382565 5382564 5382565 5382566 5382567 5382568...查看详情