加筋土挡土墙（reinforced earth retaining wall）指的是由填土、拉带和镶面砌块组成的加筋土承受土体侧压力的挡土墙。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。 来自美国的中文版软件visualslope的加筋挡墙设计模块包括挡墙总体稳定分析，组合稳定分析，外部稳定分析(其中包括整体水平滑移分析...查看详情

来源：北京科技大学课件版权归原作者所有一、概述岩土工程的研究对象是复杂地质体，在漫长的地质年代里，由于地质构造运动、自然风化和人类活动等作用，形成了大量诸如断层、层理、节理、软弱夹层、溶沟、溶槽等地质缺陷。在一定的时间和条件下，岩土体可能处于相对稳定的平衡状态；若条件改变，原有的平衡状态就可能遭到破坏，如在岩土工程开挖与施工过程中，其原有应力场重新分布，从而导致岩土体发生变形，进而产生坍落、塌陷、...查看详情

求一个边坡支护设计的地形图和勘察 资料...查看详情

既然分中部水域、边缘水域和边坡三部分进行质量检验，那么边坡标准的“边坡的开挖范围和坡度应满足设计要求”怎样理解？ 实际操作当然一般都是以第三方测量验收无浅点来做约束，我只是想知道规范上这样的表述的意思是什么。 谢谢大家！...查看详情

来源：网络 版权归原作者所有 如有侵权请联系删除 项目概况 xx区三环路连接xxxx、xx三个乡镇，路线为闭合环形，全长约31.481Km，本段为三环路火车站至xx段（西环、北环段），路线起点在刘岐村接站前路段终点K30+950,路线环绕xx，经火车站、建专、xx、xx、xx村，终点于xx段起点K15+982.568，路线全长17.51...查看详情

最近，有不少客户在使用GEO5「抗滑桩设计」模块和「深基坑支护结构分析」模块时对【截面强度验算】界面中出现的「作用基本组合的综合分项系数」的取值问题出现了疑惑。如图1、2所示，有人觉得应该取1.25或1.35，有人觉得应该取1，到底取多少合理呢？小编在查阅相关资料及规范后认为，对于抗滑桩的截面强度验算分项系数应取1，而基坑设计的截面强度验算则取1.25更为合理。 http://bbs.kuluns...查看详情

单独一个的50多米的岩质边坡治理工程 边坡长度大约150米长 这样一个边坡设计，需要组织设计方案评审会么？可以不搞方案评审会直接进入施工图审查么？ 如果需要搞设计方案评审会的话，需要请几个专家？专家的资格和资质要求？ 设计方案评审会的由来是参照国家或地方哪个条例要求？ PS:问的是设计方案审查 不是施工方案专项审查。...查看详情

本帖最后由 icefirefly1 于 2016-3-22 17:25 编辑 在做一山区工程，场地采用半挖半填，回填土主要为粉质粘土，地下水位较低，填方边坡高度最高约为16米，准备采用分两级自然放坡。 由于在小单位，没有做过什么复杂的边坡，老同志也没有什么设计经验，我也很少接触过边坡工程，以前的老同志遇到边坡大部分都是用自然放坡或者挡土墙，请教各位高手： 1）这种边坡是否能采用自然放坡，设计...查看详情

我是搞工民建的，但是甲方的厂区里有好多边坡要处理，想参考公路的设计规范图集，求助大家设计路基边坡的截水沟 边沟 顺水沟什么的都是参照哪本图集啊，谢谢啦...查看详情

一、工程概况 国道213线郎木寺至川主寺公路（以下简称“郎川公路”）是交通部规划的八条西部大通道之一甘肃兰州至云南磨憨口岸公路的重要组成部分。该项目经国家发改委批复，项目的建设对贯彻落实国家西部大开发战略、完善藏区及四川省二级公路网，加强民族团结，开发大九寨旅游资源，促进藏区经济发展、社会和谐等，具有重要意义。该项目路线，起于阿坝州若尔盖县郎木寺乡（川甘交界处），途经若尔盖县、红原县，止于松潘县川...查看详情

蛟河市红星水库溢洪道右侧山体边坡处理设计与施工 概述 红星水库于1971年动工兴建，1979年交付使用。2001年进行除险加固工程施工，2002年基本完工。设计灌溉面积3.53万亩，设计年发电量100万度，养鱼200万尾。红星水库枢纽建筑物由土坝、溢洪道、灌溉引水发电洞及电站组成。 目前工程主要存在的问题是溢洪道右侧岩石边坡过陡，岩石年年有塌落，对溢洪道产生直接威胁，可导致边墙、启闭...查看详情

边坡失稳前一刻，边坡是处于临界或接近临界极限平衡状态的，边坡自身抗滑力接近下滑力，因此，在边坡失稳之前只需要提供小部分抗滑力，边坡就能保持稳定。但是边坡一旦失稳，边坡的巨大塌方量会导致灾难性后果的产生，而且由于抗滑力的显著降低甚至消失，此时再加固，治理费用也是巨大的。如果我们在边坡失稳前根据边坡工程地质情况，提前对边坡进行稳定性分析，结合失稳前边坡本身抗滑力情况，主动提出加固治理方案，将大大减...查看详情

1 概述 福建地区是我国多山省份之一，俗有“八山一水一分田”之称，地层风化深度大，覆盖层较厚，岩体结构破碎。近年来，随着高速公路建设的大力推进，边坡工程问题相对突出，其中尤以类土质路堑高边坡（其坡体物质一般主要由坡残积土层、全风化土层、砂土状强风化岩层组成）问题更为严重。但是，在类土质路堑高边坡的防护加固工程设计中还存在很多问题，具体表现在：一是普遍采用工程地质类比分析，过分依赖具体工程经验，...查看详情