01 南昌洪州大桥预计12月完成主塔封顶和主桥钢梁架设 5月22日，在南昌洪州大桥施工现场，据项目负责人介绍，目前洪州大桥承台工程已完成80%，墩柱完成73%，预制T梁完成40%。预计9月完成除预制梁场范围外的全部下部结构，12月完成主塔封顶和主桥钢梁架设。 洪州大桥依据“一桥一景，各具特色”的理念设计，门塔造型采用“昌”字结构，寓意“繁荣昌盛”，与南昌符号结合组成桥塔造型，并...查看详情

门刚分段的两段钢梁，拼接点钢梁左右两边翼缘大小不一样可以吗，...查看详情

洪州大桥将 开始主桥钢梁施工 3月23日傍晚，在洪州大桥施工现场， 来自中铁大桥局的建设者们，冒着绵绵春雨完成了主桥首节钢梁架设。全桥最关键的主桥钢梁施工自此拉开帷幕。 据市政公用集团相关人员介绍， 洪州大桥主桥采用钢混组合梁共分33节段进行架设。此次主桥架设的首节钢梁编号为SB1钢梁节段...查看详情

01 临猗黄河大桥全线承台施工完成 3月19日，随着最后一方混凝土浇筑，临猗黄河大桥全线最后一个承台施工顺利完成，标志着大桥桥墩下部基础工程施工任务全部圆满完成，为大桥钢箱梁顶推年底合龙创造了有利条件，下一步施工重点将全面转向剩余墩身和上部结构钢箱梁拼装及连续顶推施工新阶段。 《桥隧创新周周探》栏目曾对临猗黄河大桥进行过报道，详情请点击上图 临猗黄河大桥项目开...查看详情

本文转载自公众号土木吧 抗震设计时，框架梁的端部会受到反复荷载，框架梁的上下翼缘均有受压工况需考虑梁端稳定问题。 1)措施一:《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99-2015第8.5.5条，在出现塑性较的截面上、下翼缘均应设置侧向支承，但对于有混凝土楼板的结构，上翼缘的稳定问题并不突出。故当梁上翼缘与楼板有可靠连接时，固端梁下翼缘在梁端0.15倍梁跨附近宜设置平面隅撑，如图2-...查看详情

在各类建筑的结构设计中，不时会遇到大跨度楼面屋面的情况，如：商业的中庭或影厅等的顶盖、学校的音体室或运动场等的顶盖、连体连廊等。材料选型上主要有钢筋砼或者钢结构，两者各有优劣。本文主要讨论“钢梁+砼板”的方案中关于次梁布置方式的比选（钢结构和钢筋砼结构的比选，留待下次有机会再进行）。 最近遇到一个案例，长方形柱网8.5+4.5+8.5*18m的大跨度楼屋面，设计选用了钢梁+钢筋桁架板，以大跨度长向...查看详情

缅因大学高级结构和复合材料中心、美国高级基础设施技术公司（AIT）及其分公司美国高级基础设施技术中心桥梁分公司（AIT bridges）近期联合开发了一种新型复合材料——槽形钢梁（CT），这种钢梁通常被用于公路桥、铁路桥和人行天桥的建造。据美国高级基础设施技术中心桥梁分部（AIT Bridges）称，这种复合材料钢梁由纤维增强聚合物制成，比普通钢梁和混凝土梁分别轻50%和75%，该公司自2010年...查看详情

问：钢梁的腹板局部稳定不够怎么办？ 答：加厚、加劲肋。 概念 整体稳定和局部稳定 加劲肋 横向加劲肋：剪应力； 纵向加劲肋：弯曲压应力； 短向加劲肋：局部压应力。...查看详情

01 贵定连接线甘溪特大桥通车 12月28日，位于贵州省黔南苗族布依族自治州贵定县的甘溪特大桥正式通车，大桥横跨甘溪森林公园内独木河水库，是贵黄高速控制性工程之一。 大桥全长1220m，是世界上第二座空腹式刚构桥，300米主跨为在建同类桥型世界第一。建成后，新巴镇到贵定县的车程将会由原来的1小时缩减至15分钟左右，贵定的“北大门”将全面打开。 大桥建设过程中，项目建设团队驻扎...查看详情

摘 要 随着炼钢技术的进步,高强钢材在建筑领域逐渐得到应用。相比于普通钢材,高强度钢材具有节约钢材、减小截面尺寸、减轻结构重量、提高抗震性能等优点。对于宽厚比较大的板件,在压力作用下易发生局部屈曲从而降低了构件的承载能力。而设置加劲肋改变了原板件的受力性能和屈曲行为,可以提高被加劲板件的综合刚度,且冷弯加劲具有制作方便、加工成本低的优势。 为了探明采用冷弯半圆形加劲的高强度钢梁的受力...查看详情

01 南京仙新路大桥首根主缆索股飞越长江 12月20日，南京仙新路过江通道第一根主缆索股成功架设，标志着大桥正式进入主缆架设阶段。 南京仙新路过江通道主跨1760米，主塔高283.6米，建成通车后将是目前国内第一、世界第二大跨径的单层悬索桥。此次架设的是主缆首根索股，也就是基准索股，是后续索股架设的重要参照标准，其安装精度将直接影响主缆线形的准确度。 仙新路过江通道共...查看详情

为了避免管线从梁下穿过使建筑物层高增加的问题，经常在钢梁腹板位置开孔用于布设设备管线，尤其对高层建筑非常有利。1.腹板开孔梁应满足整体稳定及局部稳定要求，并应进行下列计算：（1）实腹及开孔截面处的受弯承载力验算；（2）开孔处顶部及底部T形截面受弯剪承载力验算。2.腹板开孔梁，当孔型为圆形或矩形时，应符合下列规定：（1）圆孔孔口直径不宜大于梁高的0.70倍，矩形孔口高度不宜大于梁高的0.50倍，矩形...查看详情

钢梁开孔后孔边需要那么多加劲肋吗 童根树 1按照现行的钢结构设计标准（JGJ99-2015和GB50017-2017），钢梁开孔达到一定大小后，孔边需要16块板来对孔边进行加强，钢结构制造厂痛苦不堪。 2查阅资料发现如图1所示的未加劲和仅水平加劲的梁，对我们启发很大。 图1开了大孔却未加劲的或仅水平加劲的钢梁 3图2是试验研究的照片，大孔的孔边没有任何变形的迹象。这明显提示是无须孔边...查看详情

一 研究意义 焊接钢梁的疲劳强度是钢桥的重要设计指标。然而在处理既有钢桥的疲劳问题时，会面临两个难题：一是在荷载历史不清楚的情况下，既有桥梁的剩余疲劳寿命难以估计，这也是基于S-N曲线疲劳评估方法应用时主要的技术障碍之一；二是由于目前的研究几乎都只集中在边界条件不变的构件层面，不能考虑局部构件损伤与结构整体响应的相互作用。既有研究证明，结合恰当的现场检测数据，采用断裂...查看详情