01 同类型桥梁位居国内第一、亚洲第二 剑黎高速清水江特大桥主拱圈合龙 8月28日上午，剑河至黎平高速公路（以下简称剑黎高速）TJ-2标段清水江特大桥左幅主拱圈浇筑完成，标志着清水江特大桥主拱圈正式合龙，为剑黎高速全线顺利通车打下坚实基础。 剑黎高速清水江特大桥主桥净跨径248米，为钢筋混凝土悬浇拱形结构，全线控制性工程之一。大桥桥梁净矢跨比1∶4，为同类型桥梁国内第一；桥梁净跨径248...查看详情

1、高层钢结构的主梁采用专用卡具，卡具放在钢梁端部500毫米的两侧。 2、一节柱中可能有2层、3层或4层梁相连，原则上柱子按自下向上逐件安装。一般同一列柱的钢梁从中间跨开始对称地向两端扩展;同一跨钢梁，依上、中、下层梁顺序安装。 3、在安装和校正柱与柱之间的主梁时，再把柱子撑开。测量必须跟踪校正，预留偏差值和接头焊接收缩量，焊接完毕接头正常。 4、柱与柱、梁与柱接头的焊接，需要互相协调。一般先...查看详情

多高层建筑钢结构中，常会遇到管道(如:网线管、水管、电缆管等) 需要穿越钢梁腹板，以避免管道从梁下翼缘穿过带来建筑层高增加，导致建筑建造及维护成本增加的不利影响。 一、钢梁腹板开孔的处理 1、一般般定 不应在距梁端相当于梁高的范围内设孔；抗震设防的结构不应在隅撑范围内设孔。 圆孔口直径不得大于梁高的 1/2。相邻圆形孔口边缘间的距离不得小于梁高的 1/4，孔口边缘至梁翼缘外边的距...查看详情

宜来高速溇水 河大桥钢梁合龙 8月2日 鄂西褶皱山地300多米的峡谷之上 随着最后一节钢梁吊装完成 湖北交投投资建设 中铁大桥局承建的宜来高速溇水河大桥钢梁合龙 项目距离通车更近一步 大桥是宜来高速鹤峰东段最难啃的“硬骨头”之一，地处湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县褶皱山地，横跨深度300多米U型峡谷。大桥全长328米，主桥...查看详情

8月2日鄂西褶皱山地300多米的峡谷之上随着最后一节钢梁吊装完成 湖北交投投资建设 中国钢结构协会副会长单位 中铁大桥局承建的 宜来高速溇水河大桥钢梁合龙 项目距离通车更近一步跨越天堑，超越自我不负厚望，不负所托 溇水河大桥 大桥是宜来高速鹤峰东段最难啃的“硬骨头”之一，地处湖北省恩施土家族苗族自治州鹤峰县褶皱山地，横跨深度300多米U型峡谷。大桥全...查看详情

近日中国钢结构协会常务理事单位--中铁山桥集团有限公司完成了在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥（常泰长江大桥）的首个大节段钢桁梁双悬臂架设。 --题记 7月27日 在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥 常泰长江大桥又迎来重要节点 南岸#6号墩南北两侧 首个大节段钢桁梁双悬臂架设 成功 标志着常泰长江大桥主航道桥 钢梁架设步入 " 快车道 " 中...查看详情

温州永宁大桥 首节钢箱梁顶推完成 7月17日傍晚， 由瑞安市轨道交通投资有限公司投资建设，中铁大桥院勘察设计的温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）——永宁大桥，首节钢梁顶推完成。标志着大桥建设正式进入钢梁施工阶段。 温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）永宁大桥项目长约3.1千米，跨越飞云江，其中主航道桥桥跨布置为（140+200+260+140）...查看详情

杭州跨杭钢河桥获 权威机构认证 7月17日，记者从浙江省杭州市商旅运河集团获悉，由该集团下属运河建设管理公司负责实施的康园路(康桥路—金昌路)一期工程已建成。康园路(康桥路—金昌路)为杭钢单元首条主干道，经WRCA世界纪录认证机构官方认证，该工程中的跨杭钢河桥被认证为“世界最大跨度的单跨钢梁门式刚构桥”。 2023年6月的跨杭钢河桥局部。(杭...查看详情

01 温州永宁大桥首节钢梁顺利顶推完成 7月17日傍晚，温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）永宁大桥首节钢梁顶推完成，标志着大桥建设正式进入钢梁施工阶段。 温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）永宁大桥项目长约3.1千米，跨越飞云江，其中主航道桥桥跨布置为（140+200+260+140）米，为国内最大跨度公轨两用多塔刚性悬索桥。本项目采用双层桥梁结构，为浙江首座集市域铁路...查看详情

一、简支连接(一) 搁于墙面1、钢梁与混凝土墙、地下室墙的连接多采用简支连接。2、埋入混凝土墙的预埋件其背面应焊接栓钉，以承受梁端剪力以及支承偏心引起的 拉力。 3、安装钢梁前，先将抗剪连接件（角钢、T型钢等）按正确位置焊接于混凝土墙的预埋件上，再利用高强度螺栓与钢梁相连，或利用M20安装螺栓临时固定后，用角焊缝将T型连接件与钢梁腹板连接(图1a)。 (二) 嵌入墙内1、对于梁端反力较大的...查看详情

先看一张国外项目的钢梁开洞图，开洞尺寸和开洞数量是不是很震惊。 这种多孔钢梁一般用于跨度较大、 荷载较小 的轻质屋面钢梁。 一、梁腹板开洞的补强 H 型钢（或工字钢）截面梁由于设备管线等横向贯穿而需在腹板开洞时，应按以下要求进行补强。 （1）补强的设计原则一般可考虑梁腹板开洞处截面上的作用弯矩有翼缘承担，剪力有开洞腹板和补强板件共同承担。因此，开洞处的梁腹板和补强板的截面积之...查看详情

摘 要 介绍了国外钢梁腹板开孔加劲的方式。提出了开孔后强度计算要求,仅水平加劲时加劲肋外伸的长度要求,未加劲时需要进行的宽厚比要求,以及开孔引起的挠度增量计算公式。 1 问题的引出 按照现行的 JGJ 99—2015《高层民用建筑钢结构技术规程》和 GB 50017—2017《钢结构设计标准》的规定,钢梁开孔达到一定大小后,需要 16 块板来对孔边进行加强(图 1),这让钢结构制...查看详情

记者从中铁十局集团有限公司获悉，6月29日10时，在池州市青阳县蓉城镇牌楼村境内池黄高铁九华山站施工现场，随着最后一榀钢结构构件顺利完成吊装，池黄高铁九华山站钢结构天桥吊装施工全部完成。 天桥钢结构采用空间桁架结构体系，组成桁架单元的上、下弦杆及腹杆均采用箱型钢梁，总重480t，最大跨度27.5m，单片吊装最大重量约29吨。天桥吊装施工直接制约站场无砟轨道的施工和正线的贯通，是站场段施工的...查看详情

2022年11月17日，国内首座超宽极不对称钢梁转体桥——漕宝路快速路新建工程连续钢箱梁T构转体桥跨越7条铁路线工程开始试准备转体。:52 当日，记者从上海城投公路投资(集团)有限公司获悉，该T构钢箱梁转体桥为超宽超高异形三维不对称（极不对称）结构，长190米，梁宽由40.5米渐变至99.3米，梁高达8.2米，桥面最大纵坡6.04%，桥梁两端最大高差达到12米多，局部结构构造复杂，目前在国内外尚无...查看详情

摘 要某厂房的既有钢梁跨度 30 m,因业态调整,新增的幕墙外荷载加大,钢梁的挠度过大不能满足实际的使用要求。传统的加固方式常有如下两种:一种是在钢梁下增设钢柱以减小既有钢梁的跨度,从而减少挠度,但新增的钢柱下的支撑点扩大了原有建筑加固范围;另一种是在既有钢梁下增设型钢,从而加大钢梁的刚度,但随着型钢的加大,整个钢梁的自重也随之增大,显然这样的做法不太经济。同时因本项目施工工期紧、施工条件受限等原...查看详情

2023年4月26日，南昌洪州大桥主桥钢梁首次顶推完成，标志着主桥进入上部结构施工阶段。 洪州大桥主桥为(50+120+252+120+50) m自锚式悬索桥，全长592 m，主跨、边跨采用钢-混组合梁，锚跨采用预应力混凝土梁，桥塔造型采用“昌”字结构并结合了古建屋檐的曲线造型，桥面以上塔高84 m。 钢梁共分为33个节段，首节钢梁长16 m、宽33.5 m、重20...查看详情

01 卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶 6月8日，沿江高速宜宾新市至金阳段（以下简称宜金段）关键控制性工程卡哈洛金沙江大桥四川岸主塔顺利封顶，为沿江高速建成通车按下“加速键”。 卡哈洛金沙江大桥为全长1818.53米，主跨1030米单跨悬索桥，设四川岸、云南岸2座主塔，高达197米，相当于65层楼高。两岸主塔共浇筑混凝土约71417立方米，钢筋用量约10899吨，钢结构用量约6...查看详情