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隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件,通风是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降至允许浓度以下,以保证汽车行驶的安全性和舒适性,同时有利于隧道内的维修、养护人员的身体健康。隧道通风方式很多,选择时考虑的最主要因素是隧道长度和交通条件,同时还要考虑气象、环境、地形以及地质等条件,从而选择既有效又经济的通风方式。 1隧道常见的通风方式 1.1自然通风 所谓自然通风,是不用风机...查看详情
公路隧道的火灾,由于其发生的时间、地点均不可预测,所以很难完全杜绝。加之隧道内空间狭小,灾害发生时常常伴随严重的交通阻塞,如果施救不及时和方法不当,必然会造成严重的人员伤亡和财产损失。所以,在公路隧道通风方案研究阶段,认真做好防火救灾通风控制研究,对于保障公路隧道的安全运营十分重要。本文结合雁门关隧道通风技术设计,研究了雁门关公路隧道的防火救灾通风控制问题,提出了具体的实施办法。 1. 雁门关...查看详情
1 科学地设置防排烟设施及事故状态下进行合理的防排烟处置, 对于减少人员伤亡和财产损失具有极为重要的意义。 在地铁站台、隧道设置通风排烟设施是由地铁的建筑结构决定的。与地面建筑相比, 地铁工程结构复杂, 环境密闭、通道狭窄, 连通地面的疏散出口少, 逃生路径长。发生火灾, 不仅火势蔓延快, 而且积聚的高温浓烟很难自然排除, 并迅速在地铁隧道、车站内蔓延,给人员疏散和灭火抢险带来困难, 严重威胁乘...查看详情
1工程概况 青岛胶州湾隧道工程是一项规模宏大的跨海工程,设双向双洞6车道。隧道部分采用3孔隧道形式穿越海域,两侧为主隧道,中间1孔为服务隧道。第1施工合同段主要有进口服务隧道和左线2845m,合同段内无左线洞口,且服务隧道进口由东向北以半径为55m的回头曲线上跨左线主隧道再进入海域的设计方式。另根据总体工期目标,本合同段安排3个专业队伍负责施工,前期服务隧道施工须通过右线斜井施工且主隧道要利用服务...查看详情
通风技术是21 世纪公路隧道发展的关键技术之一,但目前国内的通风计算仍以手工为主,工作效率较低,不便于多方案的评价比选。文章介绍了一套隧道通风设计软件(VDSHT) ,它不仅可以进行各种纵向、半横向、全横向和混合通风方式的计算,而且可以进行多种通风方案的评价比选。 近年来,我国的公路隧道建设事业已取得了长足的进步,单洞延长超过500 km , 其中建成的大于3 000 m 的特长隧道有近20 多...查看详情
(1)隧道通风机及通风管应设置专人定期维护、修理,如有破损,必须及时修补或更换。 (2)送风式的进风管口应设在洞外,宜在洞口里程30m以外。 (3)通风管靠近开挖面的距离应根据开挖面大小确定,送风式通风管的送风口距开挖面不宜大于15m,排风式风管吸风口距开挖面不宜大于5m。 (4)通风管的安装应做到平顺,接头严密,每100m平均漏风率不得大于2%,弯管半径不小于风管直径的3倍。 (5)当采用软风管...查看详情