地铁车站设计图纸中经常有柱子是在侧墙里面的，与墙同厚或者是突出侧墙一二十公分； 而且配筋图通常以KZ1或BZ1来标注，一般柱上都有梁； 这柱子是属于框架柱还是侧墙的暗柱？混凝土标号同侧墙还是同框架柱呢？ 求高手解答，万分感谢！！！...查看详情

在钢筋混凝土结构中，模板的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%，因此采用合理、先进的模板技术，对于提高工程质量、加快施工速度、提高劳动生产率、降低工程成本具有十分重要的意义。 1、工程概况 某地铁车站净长217.7m，宽21.26m，高12.26m，其中站厅层高4.6m，站台层高5.89m，为双层三跨现浇框架结构，如图1所示。采用明挖顺作法施工，人工挖孔咬合桩加钢管支撑围护，三元乙丙全包防...查看详情

0 引言 地铁系统正常运行，除了要有驱动列车所必须的电力牵引系统外，还应有其他各种相应的设施，如空调通风系统、通信控制系统。地铁内的车站空调通风系统和隧道通风系统又称地铁环控系统，是地铁系统的一个重要组成部分，其任务就是通过控制车站和区间隧道内的温度、湿度、气流速度、二氧化碳浓度、含尘量和噪声，为乘客创造一个舒适安全的乘车环境，同时也为紧急工况和火灾事故下的人员安全疏散提供必要的措施。 ...查看详情

车站专业繁多，主要包括通风空调、给排水、消防给水、气体灭火、动力照明、FAS、BAS、供电、通信、信号等。而车站空间狭小、管线众多、布局复杂是其特点。 车站管线分布最多的区域主要有: 设备机房( 包括冷却机房、空调机房、消防泵房) ; 设备用房;走廊。为在有限空间内满足设备安装的正常使用功能，以及处理好需要维修及二次管线安装时所面临的问题，在设计前必须认真排布，规划出合理的排布方案和主要设计原则。...查看详情