一、概述 隧道水压爆破是往炮眼中的一定位置注入一定量的水，然后用专门的炮泥机生产炮泥回填堵塞。由于炮眼中有水，因水具有压缩性极小、变形能低、热能损失小等特性，在水中传播的水激波能够按照水的“液压”作用，较均匀的、几乎无损失地把能量传递到围岩中。 在水激波做功的同时，被爆炸气体冲击压缩的高压水挤入爆生裂隙中，形成"水楔"，这种“水楔”的尖劈作用加剧了裂隙的延伸和扩展，使破碎块度更均匀...查看详情

BIM技术在城市海底隧道施工过程优化中的应用 文/中铁十八局集团有限公司 许时颖 针对厦门第二西通道(海沧隧道)工程A2标段存在施工地质条件差、结构类型多、技术含量高、周边环境复杂、施工组织难度大、工期控制风险高等难题，重点针对施工组织复杂、施工技术难度大、施工风险高等方面开展BIM专项应用及相应的BIM基础应用。辅助解决了施工组织策划、控制性施工方案优化和关键技术创新，取得了一定的组...查看详情

洞身开挖应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地利用围岩自承能力，必须采用有利于减少超挖、减少围岩扰动的开挖方法进行洞身开挖。 一般规定 1、洞身开挖应根据地质条件、断面大小、机械设备等，选择适宜的开挖方案（包括开挖顺序、爆破、施工照明、通风、排水、支护、出渣等）。为了最大限度地...查看详情

摘 要： 新加坡地铁汤东线T217标段从不同风化程度花岗岩中穿过，且地面上是新加坡外交部和多个国家驻新加坡大使馆，地理环境敏感，对施工要求高。 本文从盾构机刀盘和驱动系统、泥水舱压力平衡系统、泥浆输出监控系统、泥水分离系统和辅助设备五个方面介绍了盾构机系统的选型设计。针对不同工况，施工前确定了五组泥浆关键性能指标，用以指导泥浆制备与调整。在全～中等风化花岗岩混合层中掘进时，推进力保...查看详情

一、海底隧道软弱地层施工稳定性控制研究 1.绪论 1.1 研究目的 从国外海底隧道施工现状和发展趋势看，在海底隧道施工方面都积累了一定的经验，但在富水、软弱地层中修建大断面隧道并无先例，因此，本课题结合xx海底隧道的地质条件复杂、开挖断面大、无成熟的经验可借鉴等特点，对软弱地层施工方法、沉降控制、辅助工法等进行深入研究，总结出一套适合软弱地层、大断面、海底隧道施工的技术和方法，利...查看详情

编者按： 后台有朋友留言需要接触网槽道技术资料，【思考隧道】根据最近几年接触网槽道施工情况，整理了以下资料，供大家参考： 施工前先将槽道里程、型号、相对隧道中线位置、隧道围岩级别和衬砌类型、槽道图例等参数绘制成槽道施工形象图，同时也可以将其它四电接口项目一同绘制，施工中根据施工进展情况来随时提示当前需要施工的接口项目，做到简单明了、一目了然，尤其是设计衬砌无结构钢筋地段的加强钢筋类型和二衬防...查看详情

洞口工程 1、洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。 2、洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 3、洞顶地表水的处理应满足以下要求： （1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表...查看详情

交汇点讯 作为长江上第二长的隧道，江阴靖江长江隧道也是目前国内断面直径最大、承受水压最高的超大直径隧道，自开工建设以来一直备受关注。近期，中交隧道工程局江阴靖江长江隧道项目部正以技术首创攻克隧道存在的“水压高、直径大、距离长”等施工难点，以项目顺利推进助力长三角区域一体化发展。 4月27日上午，记者在施工现场看到，目前项目正在为即将到来的始发工作做准备。“开挖最大直径达16.09米，最深...查看详情

悬索桥软质岩隧道锚开挖施工关键技术 许登根 1 ，周昌栋 2 ，赵 航 3 （1.宜昌长江大桥建设运营集团有限公司，湖北 宜昌 443003；2.宜昌市交通运输局，湖北 宜昌 443001；3.四川交大工程检测咨询有限公司，四川 成都 610036） 摘 要：宜昌伍家岗长江大桥主桥为（290+1 160+402） m双塔简支钢箱梁悬索桥，北侧锚碇为隧道锚，隧道锚长9...查看详情

一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。 仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑...查看详情

高速公路施工标准化技术指南第五分册隧道工程pdf 节选部分章节...查看详情

导 言 如何提高软弱围岩隧道施工水平，预防变形和坍方，确保施工安全，其核心是抓住软弱围岩隧道工程特点，落实好 “ 三超前、四到位、一强化 ” 施工技术关键环节。 ●三超前：超前预报、超前加固、 超前支护 ●四到位：工法选择到位、支护措施到位、 快速封闭到位、衬砌跟进...查看详情

一、施工准备 1、根据设计图纸，由测量技术人员对锚杆的施工位置进行描点画线。 2、根据设计图纸相应围岩对应的锚杆长度进行下料，并根据规范要求，对钢筋上油渍、锈斑进行清洗、除锈。 3、检查将要使用的锚固剂是否有受潮凝结变质现象，变质的锚固剂不得在施工中使用。 二、施工方法 施工顺序：钻孔 清孔 装入药卷式锚固剂 插入锚杆 1、按照设计文件要求定位出锚杆...查看详情

隧道施工工艺及技术总结...查看详情

洞口工程 1、洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。 2、洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。施工期间实施不间断监测和防护。 3、洞顶地表水的处理应满足以下要求： （1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡...查看详情

面对我国大规模的铁路隧道建设， 隧道机械化施工是隧道施工技术发展的必然趋势，是今后隧道建设主流施工模式，也是我国由“隧道大国”向“隧道强国”转变的必由之路。主要基于以下四方面的原因： 第一、我国铁路隧道地质条件复杂，隧道机械化快速施工是降低施工安全风险，保证施工安全迫切需求。以2009-2013年我国公路隧道施工事故统计分析为例。所研究的隧道施工事故主要来源于国家安全生产监督管理总局网站和国家...查看详情

一、不良和特殊地质地段的概念 (一)不良地质地段 不良地质：是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程稳定的不良地质环境。 不良地质地段的变异条件是非常复杂的。设计文件提供的地质资料，施工前所制定的施工方法和防范措施及对策，不可能自始至终完全符合实际情况，因此，在施工全过程中，应经常观察地层与地质条件的变化，勤检查支护与衬砌的...查看详情

隧道新奥法施工技术培训...查看详情

近年来铁路建设快速发展，新建铁路桥隧比例动辄百分之五六十以上，将要开建的川藏线隧道比例甚至达到83%左右，隧道工程施工成为了建设工期的控制点。 随着机械化工装的引入和开挖工法的改进，掌子面和二衬的作业能力得到了较大提升，但仰拱本身施工能力不足，以及与掌子面、二衬作业区生产协同性差等问题尚未得到有效解决，依然是制约隧道快速施工的关键。 川藏铁路（Sichuan-Tibet Railway）是...查看详情