龙门大桥首榀双节段 钢箱梁吊装完成 9月4日，广西最长跨海大桥龙门大桥再次迎来新进展：主航道桥中跨首榀双节段钢箱梁成功吊装。 龙门大桥项目全长7.6公里，其中桥梁全长6597...查看详情

01 国内首座市域（郊）铁路跨海大桥南岸主墩首根桩成功浇筑 8月22日，历经19个小时连续作业，国内首座市域（郊）铁路跨海大桥、国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥——宁象市域（郊）铁路象山港跨海大桥南岸主墩首根钻孔桩成功浇筑。 宁象市域（郊）铁路为设计时速160公里的双线铁路，连接宁波城区与象山县，北起于鄞州区小洋江站，南止于象山县大目湾站，线路全长约61.7公里。全线控制性工程象山港跨...查看详情

养护预算定额是养护成本管理和经济核算的基础，可以有效地组织和指导生产，确定出合理的养护工程造价，积极有效地控制并提高养护工程投资效益，规范统一养护工程量的计算规则。 科学合理的养护预算定额，既能促进大桥养护工作采用最优的养护策略，又能节省养护成本，避免不必要的开支，提高养护质量，降低大桥全寿命成本，节约运营维护成本，使养护管理工作在整个大桥运营管理期更加经济合理。 目前，国内在特大型跨海长桥养...查看详情

【导读】 2023年8月10日10时许，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥项目的北航道桥主塔墩首根钻孔桩在浙江嘉兴海盐顺利开钻，这标志着通苏嘉甬铁路浙江段的关键控制性工程取得突破性进展。 从中国铁路上海局集团有限公司获悉，杭州湾跨海高速铁路桥全程跨海，按无砟轨道设计，为设计时速350公里的双线高速铁路桥，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。 杭州湾跨海高速铁路...查看详情

一湾浅浅的台湾海峡，连接着台湾省与祖国大陆，也连通了南海与东海，被称为“海上走廊”。但也正因为有台湾海峡夹在中间，使得台湾省与大陆之间的交通往来，目前只能通过飞机或者轮船。如果有一天可以自驾或者坐高铁去台湾省，那该多好。 于是就有人提出疑问，我国明明也有像港珠澳大桥，以及平潭海峡公铁大桥那样雄伟壮观的跨海大桥，为何在台湾海峡就不能修建一座跨海大桥呢？是存在什么难题吗？ 可行性：技术不是问题 在2...查看详情

8月10日10时许，世界最长跨海高速铁路桥——杭州湾跨海铁路桥项目的北航道桥主塔墩首根钻孔桩在浙江嘉兴海盐顺利开钻，这标志着通苏嘉甬铁路浙江段的关键控制性工程取得突破性进展。 从中国铁路上海局集团有限公司获悉，杭州湾跨海高速铁路桥全程跨海，按无砟轨道设计，为设计时速350公里的双线高速铁路桥，是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。 杭州湾跨海高速铁路桥全长29.2...查看详情

泉州百崎 大桥开工 7月25日，泉州市举行百崎大桥开工仪式。随着奠基幕布被缓缓拉开、一铲铲沙土洒向奠基石，标志着泉州百崎大桥正式开工。 泉州百崎大桥起于泉州市丰泽区丰海路与府东路交叉口，向北延伸跨越洛阳江下游海域顺接台商投资区百东大道，终于百东大道与洛沙大道交叉口。项目全长约3.4公里，按一级公路兼城市主干路标准设计，设计时速60公里。其中跨海大桥段长1.7公里...查看详情

广西龙门大桥 迎来突破性进展 7月30日，广西在建最长跨海大桥――龙门大桥项目迎来突破性进展：大桥主航道桥首节重265.2吨的钢箱梁被成功提升并荡移至滑移支架上，并缓慢滑移至预定位置，标志着龙门大桥正式进入钢箱梁吊装施工阶段。 ...查看详情

航标作为“行轮的眼睛”，是船舶安全航行的重要保障。近日，浙江交通集团下属浙江交工养护分公司（养护集团）对浙江岱山鱼山大桥综合性养护正有效开展，对海上航标进行日常维护，确保辖区航标状态正常，有效准确地为过往船舶提供指引服务。 图源：浙江交工养护分公司舟山项目部 鱼山大桥位于浙江舟山岱山县，是宁波舟山港主通道的支线工程，全长8.815千米，是舟山绿化石化基地出入唯一安全通道。对此，浙...查看详情

话说，想要一边开车兜风 一边将滨海风光尽收眼底 还得是 广东滨海旅游公路 呀 近日，广东滨海旅游公路 阳江海陵大堤 至溪头段又有新进展—— 阳江港特大桥主桥 迈入钢结构施工阶段 阳江港特大桥 近日，阳江港特大桥主塔上 塔柱首件钢结构T0段进入吊装阶段， 标志着主桥由钢筋混凝土结构施工向钢结构施工转换 ...查看详情

近日，全国首创桥闸一体的海花岛跨海2号桥建成通车，与2022年11月30日建成的“姊妹桥”跨海3号桥比翼齐飞、凌空对望。 图源：中铁一局 从海南省儋州市海花岛上空俯瞰，1号岛犹如一朵盛开的三角梅静谧地绽放在白色的沙滩上，2号岛、3号岛就像溅起的两朵浪花，紧紧簇拥着花朵……而新建的4座桥梁就像一根根丝带，串联起了岛内外，其中，国内首创的桥闸一体跨海2号大桥和3号大桥更是如雄鹰...查看详情

编者按 今年4月19日，港珠澳大桥主体工程通过交通运输部、国家发展改革委、国务院港澳办组织的竣工验收。竣工验收委员会评价认为，大桥主体工程创下多项世界之最，工程质量等级和综合评价等级均为优良，打造了一座“精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”，为超大型跨海通道工程建设积累了宝贵经验。 本文起草于2006年。时任港珠澳大桥前期工作协调小组办公室总工程师苏权科和工程技术组主管张劲文等团队人员，在...查看详情