制冷剂一年换一次？是不是很多空调用户都有着这样的想法？是不是你们也这么做了？那么，你们就错了。空调添加制冷剂并不是一年需要换一次，这种情况是空调经常出现漏氟，在来年使用时可能之前加的氟都漏完了，再次使用当然要加氟，要不空调就会无法运作。 今天，编辑就给大家带来了空调使用中的几个误区表现，家中正在使用空调的朋友不妨关注一下。 误区一：制冷剂一年需换一次 很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷...查看详情

空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 - c5 c1 J, 1.查找泄漏部位: p) e2 `% N( r4 @! ?7 G , _9 R! L3 b" n% Z6 `1 ^" L 目前车辆上使用的空调系统一...查看详情

中央空调安装是一项庞杂而繁复的系统工程，也是集体力量与智慧的结晶。这一过程不仅涉及各部门、各工种之间的配合，而且还涉及众多零部件的安装工作，制冷剂管道系统安装便包括其中。 户式中央空调工程安装施工方案规定制冷剂管道安装应符合下列规定 (1)管道、管件的内外壁应清洁、干燥;管道位置、安装标高应符合设计要求。 (2)制冷剂管道弯管的弯曲半径应大于3.5D(管道直径)，配管弯曲变形后的短...查看详情

夏季行车最悲催的是就是爱车内的空调不制冷，而空调使用中最常见的故障就是制冷剂泄露，制冷剂泄漏不仅增加车主维护车辆的费用和时间，还容易造成环境污染。小编为此整理了7种检查制冷剂泄露的方法。 首先可以通过目测检漏，不过这种方法只能看到较大的泄露点，细微的渗漏难以发现。 第二种方法可以通过肥皂水检漏，首先向系统冲入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这...查看详情

【中国制冷网】天气越来越热，汽车空调的使用频率也将越来越高。众所周知，汽车空调之所以能够制冷，是因为有汽车空调制冷剂，也就是我们通常说的氟利昂，在市场上也被叫做冷媒。正常情况下汽车加一次制冷剂，能够使用3到5年的时间。可近日记者在调查中发现，目前市场上销售的汽车空调制冷剂质量良莠不齐，长期使用不合格的制冷剂，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。 不合格氟致空调漏气 天气越来越热了，...查看详情

前言 传统意义上的制冷剂对于我们的环境造成了比较大的危害。比如氟利昂对于臭氧层的破坏，排出的二氧化碳会产生温室效应的危害等等。对此，我们期待一种没有危害的制冷剂的出现，本文将重点讨论以下天然制冷剂的应用。 1、关于二氧化碳的新型制冷剂 目前我国比较新型的空调的制冷的系统是跨临界循环制冷/热泵的系统。这种新型的二氧化碳的制冷剂经常会出现两种临界的状态。这两种临界状态的不同是根据压强来区分的。在压...查看详情

制冷剂一年换一次？是不是很多空调用户都有着这样的想法？是不是你们也这么做了？那么，你们就错了。空调添加制冷剂并不是一年需要换一次，这种情况是空调经常出现漏氟，在来年使用时可能之前加的氟都漏完了，再次使用当然要加氟，要不空调就会无法运作。 今天，编辑就给大家带来了空调使用中的几个误区表现，家中正在使用空调的朋友不妨关注一下。 误区一：制冷剂一年需换一次 很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷...查看详情

制冷剂一年换一次？是不是很多空调用户都有着这样的想法？是不是你们也这么做了？那么，你们就错了。空调添加制冷剂并不是一年需要换一次，这种情况是空调经常出现漏氟，在来年使用时可能之前加的氟都漏完了，再次使用当然要加氟，要不空调就会无法运作。 今天，编辑就给大家带来了空调使用中的几个误区表现，家中正在使用空调的朋友不妨关注一下。 误区一：制冷剂一年需换一次 很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷...查看详情

20世纪是科技迅猛发展的时期，它见证了人类攻克许多困扰多年的技术难题。20世纪初期，我们运用人工制冷手段以获取更舒适的生活、工作环境。早期的制冷系统运用了各种各样的制冷剂，但当时许多制冷剂易燃易爆炸，相当危险。30年代一系列新型的合成制冷剂诞生，自此，大部分的空调系统和制冷系统采用了这种技术。这些化学物质通常称之为CFCs和HCFCs，它们确保了制冷剂的安全性、可靠性和经济性。 正如人们并没有...查看详情

空调系统已逐渐成为轿车的标准设备。现有汽车使用的空调器种类较多，其结构大同小异。维护间隔一般应为一年一次或视需进行。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。 1.查找泄漏部位 目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄...查看详情

压缩机的排气温度压力是多少？进入蒸发器的压力多少？压缩机的吸气压力和温度是多少？求高手解答...查看详情

每一种空调器的设计都存在着如何确定制冷剂充注量的问题，特别是在采用毛细管作节流装置的空调器中，由于毛细管的调节能力较热力膨胀阀差，充注量的变化对其性能影响更大。目前这方面的研究较少，缺少成熟的理论计算方法，各生产厂家只好采取试验手段，依据经验估计值进行多次试验，以最终确定最佳充注量。这种重复的工作不仅费钱，也费时费力。为了使确定最佳充注量变得简单可行，本文在系统稳态性能模拟的基础上，对分体式空调器...查看详情

天气越来越热，汽车空调的使用频率也将越来越高。众所周知，汽车空调之所以能够制冷，是因为有汽车空调制冷剂，也就是我们通常说的氟利昂，在市场上也被叫做冷媒。正常情况下汽车加一次制冷剂，能够使用3到5年的时间。可近日记者在调查中发现，目前市场上销售的汽车空调制冷剂质量良莠不齐，长期使用不合格的制冷剂，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。 不合格氟致空调漏气 天气越来越热了，可令车主曹先生郁闷的是，他...查看详情

夏季，制冷剂泄漏是空调使用中最为常见的故障。制冷剂有的需要一年添加一次，有的可能2个月添加一次。制冷剂泄漏容易造成环境污染，另外增加车主维护车辆的费用和时间。以下是汽车空调检漏的七种方法。 目测检漏 发现系统某处有油迹时，此处可能为渗漏点。目测检漏简便易行，没有成本，但是有很大缺陷，除非系统突然断裂的大漏点，并且系统泄漏的是液态有色介质，否则目测检漏无法定位，因为通常渗漏的地方非常细微，而且汽车空...查看详情

1 概述 1.1 空调节能制冷剂的选型 潮州市分公司为响应省公司提出的节能减排，为公司降本增效，在基站空调方面开展工作。对于空调制冷剂的选型，我们通过与专业制冷专业公司对各类制冷剂的参数进行优缺点对比，计算分析节能效益和安全问题，确定了R433B碳氢制冷剂做为节能改造的应用产品。通过对比分析发现R433B碳氢制冷剂与R22氟利昂和含氟制冷剂R134A相比，不仅因不含氟而不破坏臭氧层、无温室效应...查看详情

机房空调制冷剂的种类和性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂种类和性质要求的了解是十分必要的。 一、制冷剂的发展历史 制冷的历史可以追溯到古代，当时用以储冰和其一些蒸发进程。乙醚是最早使用的制冷剂。1866年，威德豪森(Windhausen)提出使用CO2作制冷剂。1870年，卡尔林德(Cart Linde)用NH3作制冷剂。1874年，拉乌尔皮克特(RaulPi...查看详情

一、前言 臭氧层的破坏和温室效应，是当前世界所面临的主要环境问题。由于 制冷空调热泵行业广泛采用CFC与HCFC类物质对臭氧层有破坏作用以及产生温室效就，使全世界的这一行业面临严重的挑战。CFC与H CFC的替代已成为当前国际性的热门话题。 二、两次国际重要会议。 1、臭氧层的破坏、《蒙特利尔议定书》及其修正案 1974年，美国加利福尼亚大学的莫利纳和罗兰教授合作发表论...查看详情