装饰柱被沉降拉裂，前辈们有啥好的补救措施啊？...查看详情

铁路隧道出现地面沉降原因以及解决措施 来源：网络 在各个已经运营地铁的城市里，地铁也得到了广大人民的认可。人们上班下班，学生们上学回家乘坐地铁也都似乎成为了一种习惯因为乘坐地铁不会发生堵车的情况，可以大大缩短不必要的时间，给人们提供了很大的便利。而且地铁票价较低相对于开车要便宜的多，这在一定程度上也减少了城市汽车数目，缓解了地面交通的压力地铁也成为了普通百姓生活中不可或缺的一部分。 地铁隧道施...查看详情

一建筑措施： ①建筑物体型力求简单； ②控制建筑物长高比及合理布置纵横墙； ③设置沉降缝④控制相邻建筑物基础的间距； ⑤调整建筑物的局部标高。 二结构措施： ①减轻建筑物自重； ②设置圈梁； ③减小或调整基底附加应力； ④增强上部结构刚度或采用非敏感性结构； 三施工措施： 合理安排施工程序，注意施工方法。...查看详情

（1）采用桩基础或其他桩基础，以减轻地基总沉降量。对地基进行处理，以提高地基的承载力和压缩模量。 （2）在建筑、结构和施工中采取措施。具体说来， 1.建筑措施主要有： 建筑物的体形力求简单、增强结构的整体刚度、设置沉降缝、与相邻建筑物基础保持合适的净距、调整某些设计标高以防止过大的建筑物沉降影响建筑物的使用功能等。 2.结构措施主要有： 设置圈梁。 选用合适的结构形式，...查看详情

调整建筑物标高。根据预估沉降，将室内地坪和地下设施的标高予以提高；将相互有联系的建筑物各部分中沉降较大者的标高予以提高等。这句话如何理解？如按规范公式感觉增大室内地坪标高意味着增大填土高度，从而增大了基础底面处的附加应力P0，那么沉降感觉是增大了。。那岂不是矛盾了。。求解！！...查看详情

1.设计方面 (1)做好地质勘探调查 对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细勘察，对特殊路基段应提供详细的设计资料。对于地表不良路段，设计可考虑换土或掺石灰、水泥及铺设土工合成材料等措施。 (2)确保路基最小填筑高度 路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性。按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度确保路基最小填筑高度。当路...查看详情

引言 改革开放以来我国公路建设数量的增加，公路建设也积累了丰富的经验。通过对这些经验的科学分析和总结、归纳，为我国对公路路基横向不均匀沉降问题的研究打下了良好的基础。在此基础上，我国的公路专家学者又对该问题进行了有益的探索，并取得了大量有现实意义的成果。其中有一些技术成果已达到了国际先进水平，如土工格栅和土工格室技术在防治路基横向不均匀沉降中的运用，且其在软土地基地段路基拓宽或拼接工程中的应用...查看详情

高填方路堤产生沉降的因数主要来自于设计和施工两方面。因此，在设计时只要道路勘测者认真进行勘察设计，详细调查拟建公路沿线地形、地貌，查明其工程地质和水文地质情况，采取有针对性的工程设计方案；施工中严格按照施工规范和设计要求，合理组织施工；公路养护中加强养护，及时排除险情，确保道路正常使用，对于防止高填方路堤沉降，必将起到积极作用。 1．设计方面应采取的合理措施 ⑴路线选线中，在坚持路线总体走向通过主...查看详情

纵向填挖交界处不均匀沉降防治问题是存在于当前公路路基建设过程中比较常见的问题之一。该问题直接关系到公路的质量，因而，解决好纵向填挖交界处不均匀沉降问题具有重大的意义。 一、纵向填挖交界处存在的质量问题 在新建的公路上，经常发现填方地段与挖方地段发生错台，致使整个路段产生不均匀沉降，路面也随之发生破坏。由于填挖结合部位是填挖方的过渡段，其特点是填方的高度和挖方的深度都较小，作为行车荷载直接作用区域，...查看详情

1.设计方面 (1)做好地质勘探调查 对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细勘察，对特殊路基段应提供详细的设计资料。对于地表不良路段，设计可考虑换土或掺石灰、水泥及铺设土工合成材料等措施。 (2)确保路基最小填筑高度 路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性。按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度确保路基最小填筑高度。当路基填筑高度受限制...查看详情

高填方路堤产生沉降的因数主要来自于设计和施工两方面。因此，在设计时只要道路勘测者认真进行勘察设计，详细调查拟建公路沿线地形、地貌，查明其工程地质和水文地质情况，采取有针对性的工程设计方案；施工中严格按照施工规范和设计要求，合理组织施工；公路养护中加强养护，及时排除险情，确保道路正常使用，对于防止高填方路堤沉降，必将起到积极作用。 1．设计方面应采取的合理措施 ⑴路线选线中，在坚持路线总体走向通过主...查看详情

某车间基础不均匀沉降分析与加固措施...查看详情