盾构法施工步骤与掘进控制内容 盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。因此，开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。 开挖控制 开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。 土仓压力管理 （补充知识）： 土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制 泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。 土压平衡盾构...查看详情

在国内城市隧道工程中，普遍采用盾构机来掘进区间隧道，用预制混凝土管片作为永久衬砌。管片通常由专业厂家提前制作，按其功能又通常分为两种，即标准环和转弯环。顾名思义，标准环是用于直线段，转弯环是用于曲线段。标准环与转弯环配合使用就可以拼装各种线性的隧道。管片选型直接关系到隧道线路、隧道质量等一系列隧道的关键指标，所以管片选型是否正确，将决定盾构工程的成败。 ...查看详情

盾构法隧道工程质量保证资料检查项目有哪些？ 1、原材料、预制管片等成品、半成品质量合格证； 2、各种试验报告和质量评定记录； 3、隐蔽工程验收记录； 4、工程测量定位记录； 5、隧道衬砌环轴线高程、平面偏移值； 6、盾构施工过程中地面沉降观察记录； 7、监控量测记录； 8、隧道衬砌渗漏水记录。 盾构法隧道工程实物检查项目有哪些？ 1、预制管片、连接件、防水密封垫...查看详情

1、设计单位和施工单位（包括分包单位）的资质条件； 2、原材料、构配件进场验收和见证取样检测制度； 3、原材料、构配件贮存运输条件； 4、盾构机的调试、检测、维修、保养制度及设备完好情况； 5、测量仪器的定期检定情况； 6、盾构推进中隧道及周边的沉降监控量测制度； 7、施工测量放样复核制度。 内容源于网络，如有侵权，请联系删除 相关资料推荐： 盾构法隧道工程施工及验收...查看详情

地铁盾构法隧道施工电缆故障处理要点有哪些？ 电缆被拉断，导致不能传输数据或电流。处理办法是沿着线路一直排查，直到找到断裂出，把电缆接好。 地铁盾构法隧道施工激光全站仪故障处理要点有哪些？ a.激光全站仪被水淋了，不能正常工作，处理办法是把全站仪卸下来，擦干净凉干； b.全站仪的气泡偏了，VMT显示姿态偏差变大，处理办法是把全站仪再次整平，然后做一下全站仪方位检查，如果检查超限，就需要重...查看详情

盾构法的是利用盾构进行隧道开挖，衬砌等作业的施工方法。用盾构在软质地基或破碎岩层中掘进隧洞的施工方法。盾构是一种带有护罩的专用设备，利用尾部已装好的衬砌块作为支点向前推进，用刀盘切割土体，同时排土和拼装后面的预制混凝土衬砌块。盾构是1874年发明，首先用的是气压盾构。开挖英国伦敦泰晤士河水底隧道。盾构机掘进的出碴方式有机械式和水力式，以水力式居多。水力盾构在工作面处有一个注满膨润土液的密封室。膨润...查看详情

地铁盾构法施工列车运行持续速度选择要点有哪些？ 隧道坡度和机车持续速度对机车的粘重和功率影响很大，而机车的粘重和功率又直接决定机车的价格。隧道坡度在工程参数确定后是无法改变的，但机车持续速度是可以选择的。从满足施工进度方面说，机车持续速度越快越好。从降低机车价格方面说，机车持续速度越低越好。但实际上决定机车持续速度的因素是轨道铺设标准，由于地铁隧道施工运输轨线都是临时性质的，轨道铺设标准较低...查看详情

盾构法施工适用条件是什么？...查看详情

直径17.4m济南黄河黄岗路盾构法隧道开工 为下穿黄河最大直径盾构隧道 7月5日，济南黄河黄岗路隧道开工，这是继“万里黄河第一隧”济南黄河济泺路隧道后又一条刷新纪录的穿黄隧道。 该工程总长约5.8km，盾构段长度约3.3km，隧道采用单洞双层形式，双向6车道，设计车速60km/h，管片外径16.8m，内径15.4m，是目前国内最大直径盾构隧道！ 工程具有长距离、高水压...查看详情