摘要：为降低地铁隧道施工过程中的风险，提出了地铁隧道施工过程中风险分析的框架，包格风险识别、分析和评估、风险应对以及风险防范措施等，采用风险矩阵评价准则对风险进行评价，避免了由于风险所发生的概率和风险造成的损失相乘所产生的释怀效应。以南京地铁二号线为例，具体分析了地铁隧道施工过程的风险因素，从成本和工期的角度对每一标段的风险进行了量化，根据量化的结果结合风险评价准则，提出了相应的风险应对措施。为以...查看详情

摘要：软弱围岩由于强度低、稳定性差、变形持续时间长等特点,在隧道施工中常引起大变形、崩塌等破坏现象，导致初支结构强烈变形甚至破坏，严重影响隧道施工和安全，是隧道建设中遇到的主要难题之一。了解软弱围岩的工程特征，从设计源头上解决当前软弱围岩隧道建设过程中存在的问题，是非常必要和及时的。 软弱围岩工程的基本特征和危险 所谓围岩是指在隧道工程建设过程中，围绕...查看详情

公路隧道工程的逐渐发展对隧道工程施工技术的要求越来越高，尤其是特长隧道，这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。除此以外，工程建设还要保护当地的生态环境，这就对公路隧道工程的施工提出了更多的要求。 经济发展 经济发展推动了我国公路的现代化建设，我国的公路隧道建设也在日益增多，如今，我国的长隧道都是...查看详情

摘要 将某高速公路隧道施工坍方作为研究对象，在细致的分析工程及地质概况、施工工艺、坍方基本情况以及坍方产生原因的基础上，提出了一种有效的综合处理办法管棚法融合坍腔注浆，通过一系列的施工处理，该路段坍方情况得到了很好的改善，可以在后续的施工过程中进行推广，具有较高的综合效益。 关键词：隧道施工；塌方；管棚；坍腔注浆 综合处理隧道坍方施工方案 ...查看详情

Q1 摘要 为了进一步证实超前支护施工技术能够有效应用于道路隧道工程中，提高道路隧道工程稳固性，立足于超前支护施工技术，通过结合工程案例，着重分析和探讨道路隧道工程中超前支护施工技术的应用，希望对于高质高效的建成道路隧道工程有所帮助。 关键词：超前支护、应用分析 从近些年道路隧道工程建设实际情况来看，确定超前支护施工技术越来越广泛的应用于道路隧道工程之中，...查看详情

摘要 隧道工程施工是一项比较繁琐同时又系统性的工作。为了确保隧道工程的经济效益和社会效益，需要对施工中产生的问题进行分析，并对采取相应的技术管理措施，减少施工中问题产生的可能性，提升隧道工程的施工质量。文章首先对隧道工程施工的难点进行了分析，然后提出了隧道工程施工难点的技术对策，希望能为相关的人员提供参考。 关键词：施工；难点；技术对策 随着我国经济水平的不断发展，...查看详情

铁路隧道工程由于受到水文条件、地形地貌等因素的影响较大，安全隐患和不确定因素较多，由此所造成的安全事故发生率较高，因此，应对隧道工程施工的相关安全问题予以重视，这也是当前有关部门面临的一项挑战性工作。本文主要结合单碑石高瓦斯隧道工程实践，从铁路隧道施工安全管理的相关内容及加强施工安全管理的重要性等进行阐述，并从地质、施工技术、设计等方面阐述了铁路隧道施工安全的影响因素，并提出积极的解决措施，以为其...查看详情

Q1 摘要 伴随着我国隧道工程建设的不断增多，更多的人开始着重对于隧道工程施工技术进行研究。本文着重对于隧道施工前管理体制的构建，隧道施工过程中技术要点的分析进行归纳总结，希望可以为今后我国隧道施工建筑提供理论参考。 关键词：隧道工程;技术；建设 前言 在当今社会中，伴随着隧道工程施工的不断开展，更多的人开始意识到采用科学技术的手段投...查看详情

引言 高地应力软岩隧道通常表现为围岩变形大，长时间的持续变形或变形不收敛，出现掌子面失稳、底鼓、初期支护严重变形等现象，导致施工进度缓慢、变更设计多、投资控制困难等问题。其主要原因是对高地应力软岩隧道的变形机理、工程特性等认识不足，控制变形的工程措施和施工方法缺乏针对性。 进入21世纪以来，我国铁路隧道建造技术取得了长足的发展，但高地应力软岩地层隧道施工中所出现的大变形问题仍未得...查看详情

引言 多层支护是指一次支护可能发生屈服，通过设置二次或者多次支护，使得围岩压力和支护反力得到平衡，不进行支护替换的方法。多层支护主要针对初期支护而言，锚固系统和二次衬砌通常采用常规设计，在隧道开挖时设置充分的预留变形量，先释放一部分变形，施作第一层刚度较小的支护，释放部分围岩压力及变形，释放到一定程度后再施作第二层支护，必要时施作第三层支护，从而将变形量控制在容...查看详情

隧道工程施工的主要工序隧道施工采用新澳法施工，在施工中分为两大关键工序初期支护和二次衬砌，对于这两个关键环节，我们通过以往经验总结如下：初期支护是注重安全，二次衬砌是质量关键环节，我们就以上工序施工中出现的通病进行总结如下： 一、 初期支护 1.初期支护每循环进尺不得大于两榀钢架（Ⅴ级围岩）围岩较差的应适当减小进尺，并要求留置核心土。在施工中上下台阶距离不超过45m，掌子面与仰拱距离不超过90...查看详情

引言 随着我国经济、人口的日益增长，越来越多的城市交通问题亟待解决，加大城市地下空间交通建设成为必然。在我国东部及沿海地区，城区所在的地层主要为软弱土层，地下工程建设必须要考虑到环境影响和地下空间利用率，因此小净距的顶管或盾构等非开挖技术越来越受到青睐。 目前城市大断面矩形顶管隧道设计施工面临诸多困难，最主要的是如何选取隧道净距提高地下空间利用率和确保施工过程既有结构环境安全。因而控制周边建...查看详情

隧道施工测量 隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。 1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。” 在隧道的测量中，对于行业外的人来说，更加关注贯通的问题，而对于工程测量来说，隧道...查看详情

概述 1、隧道施工的特点及施工测量的任务和内容 2、隧道贯通误差 3、隧道洞外控制测量 4、进洞关系计算和进洞测量 5、隧道洞内控制测量 6、隧道施工中线测设 一、隧道施工的特点及施工测量的任务和内容 一、隧道施工的特点 开挖顺着中线不断地向洞内延伸，衬砌和洞内建筑物（避车洞、排水沟、电缆槽等）的施工紧跟其后，不等贯通，隧道内的大部分建筑物...查看详情

一、隧道施工废水来源与处理措施简介 （一）隧道施工废水来源分析 隧道施工废水主要来源于隧道施工面钻孔废水、爆破后降尘废水、喷射混凝土和注浆产生的废水，以及被污染的基岩裂隙水、岩溶水等。隧道施工废水一般呈碱性，主要污染因子为悬浮物、化学需氧量、氨氮、石油类等。如果隧道施工废水不经过合理处置而直接排放，势必会对环境造成污染。因此，开展隧道废水处理技术的研究非常重要。 （图片引自网络） （...查看详情