近些年，盾构隧道除了向大断面、大深度、长距离方向发展外，急曲线工况也是越来越多。日本道路狭小，隧道施工均面临各种工况下的急曲线，对此开发了多种急曲线施工技术。让我们一起来了解一下吧！ 超挖切削装置 为了使盾构机能够通过曲线施工段，曲线内侧需要开挖至比盾构外径更大空间，因此密闭式盾构施工中开发了全周超挖装置（超挖刀）。 超挖刀有通过 ...查看详情

由于设计者经验、习惯及爱好的不同，对规范的认识差异，所设计出来的隧道建筑限界研究不足，个别指标与参数的设置不尽合理；隧道支护参数设计差异较大，即使在同类地区、同类围岩段，因是不同的设计单位，其参数也是不相同的；隧道内轮廓也就各式各样，有的马上就要施工了还在搞断面优化，不仅造成了设计返工，而且工程数量也不易控制…… 当前隧道质量问题 （1）隧道漏水、渗水 一是地质原因； 二是施工原...查看详情

国家安全生产应急救援指挥中心关于近期隧道施工事故及救援情况的通报 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全监管局，有关中央企业： 2013年至今，我国共发生隧道施工类事故（事件）39起，造成107人遇难、204人遇险，危害严重，教训深刻，隧道施工安全生产形势极其严峻。 今年以来，接连发生4起隧道施工事故： 5月2日成贵快铁在建工程七扇岩隧道发生瓦斯爆...查看详情

环境条件艰苦： 一般铁路和公路隧道多在大山深处或荒郊野岭，通常由工地到附近的村镇往往都比较远，有的到最近的村子还要开车1-2小时。所以一般一到二月才到附近的村镇里去一两次。工地上一般也是没有网的，有的甚至电话都没信号。市政隧道一般条件都还好，像小编以前搞地铁的，吃住行的条件都还好。 内业资料烦多： 由于隧道工序烦多，不说洞口工程，就是正洞来说，开挖、支护（格栅钢架、钢筋网片、系统...查看详情

一、概述 隧道水压爆破是往炮眼中的一定位置注入一定量的水，然后用专门的炮泥机生产炮泥回填堵塞。由于炮眼中有水，因水具有压缩性极小、变形能低、热能损失小等特性，在水中传播的水激波能够按照水的“液压”作用，较均匀的、几乎无损失地把能量传递到围岩中。 在水激波做功的同时，被爆炸气体冲击压缩的高压水挤入爆生裂隙中，形成"水楔"，这种“水楔”的尖劈作用加剧了裂隙的延伸和扩展，使破碎块度更均匀；同...查看详情

对于隧道拱墙和仰拱环的施工缝，可以采用外贴式橡胶止水带或中埋式止水带（施工缝采用中埋式橡胶止水带，变形缝采用中埋式钢边止水带）。 复合式止水带是由外贴式橡胶止水带和中埋式橡胶止水带组成的。常见的复合式止水带施工缝防水结构如下图所示：...查看详情

在北京东六环改造工程中，长7.4公里的盾构隧道也是我国最长的盾构高速公路隧道。我国自主研发的国产最大直径盾构机、一系列新工艺和智能设备，助力改造工程的顺利推进。 北京东六环改造工程隧道，是北京市埋深最大的地下隧道，最深的地方到地面下75米。东西两条隧道都分为三层，上层是排烟通道、中间层是3车道的通行车道、下层是疏散救援通道，隧道直径达到了15.4米。 ...查看详情

以道通天下为己任的工程人，大概率需要这篇文章，因本文讲述的岩溶地区隧道施工可能遇到的突泥涌水风险。 而喀斯特地貌遍及全国各省，出露面积达130万平方公里，占国土的13.5%，而地下面积更是广阔。 因此，工程人在隧贯山河的人生征程中，或有可能遇上突泥涌水事件，如何提预判、应急逃生，有必要了解。 本文以国内顶级的隧道专家关宝树、洪开荣、肖广智的专著中一些关于隧道涌水的论述及部分工...查看详情

隧道湿喷机械手 隧道让绝岭天险变坦途，隧道的修建，以前用的是人海战术，靠一钎一锤，肩扛手提。 如今，隧道施工逐步迈入全流程机械化时代，越来越多的智能化机械成为隧道工程的主角，采用湿喷机械手已成为隧道机械化施工的发展趋势。 隧道湿喷机械手 隧道湿喷机械手是大型混凝土湿喷机械，又称为隧道湿喷台车，每小时喷射混凝土量30立方，无线遥控，操作灵活方便，大大降低了回弹和粉尘浓度，改善了...查看详情