在山区及丘陵区进行高速公路的施工建设时往往会形成挖方、填方以及隧道洞口边坡，因此边坡稳定性问题成为该类区域高速公路建设的主要工程地质问题。边坡的滑坡失稳破坏是一种重要的地质灾害，尤其是隧道洞口边坡失稳会造成局部环境破坏。因此，根据不同类型滑坡的滑体特征和滑动特征，正确评价边坡的稳定性，并采取经济合理的治理措施，在工程建设过程中显得极为重要。 1 工程概述 湖北某山区高速公路隧道位于秦岭...查看详情

1前言 近年来，随着我国山区高速公路建设的快速发展，隧道工程不断增多，如何更好地保障公路隧道的安全运营，一直是公路隧道设计中需要考虑的首要问题。公路隧道是一个封闭的环境，运营条件较为特殊，通风、照明、消防、监控等配套设施是保障隧道安全运营的基础设备，这其中还包含一级负荷中的特别重要用电负荷，因此为这些设备提供安全可靠的供电系统就显得尤为重要。 目前，高速度、高车流密度给高速公路的行车造成了很大的安...查看详情

高速公路隧道是山区高速不可或缺的组成部分，但由于隧道自身客观因素的制约，进出洞的地段就成为交通事故的多发点。为了防止在隧道进出洞时，由于光线明暗变化导致的车祸问题，通常我们在隧道内部署隧道照明系统。通过对比洞外照度，调节隧道内照明亮度以避免这一问题。但随着照明系统的大量部署，随之产生了能源问题。 传统的高速公路隧道照明系统具有灯具多、功率高、耗能高等特点。虽然可以采用分级开灯来减小消耗，但是大多数...查看详情

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本帖最后由 abcwohao 于 2015-4-21 13:15 编辑 1 防排水设计 邵怀高速公路是迄今湖南省地形最复杂、工程量最大、隧道最长、投资最多的一条山区高速公路。共有隧道14座，单洞长30119m。 隧道区内地下水主要为孔隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水，主要受大气降水补给，除全弱风化基岩及构造带的局部为弱透水，大部分为微透水层或不透水层。 遵循“以排为主，防排结合，因地制宜，综...查看详情

本帖最后由 筑城 于 2015-4-3 10:48 编辑 本细则适用于广西靖西至那坡高速公路项目（含连接线）隧道工程施工管理。 5033275...查看详情