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摘 要: 随着我国高速公路基础工程建设的发展,在高速公路设计中,往往通过修建大量的立交互通来连接既有道路,对于处在线路渐变段和小半径圆曲线段的桥梁,通常采用预应力混凝土连续箱梁等结构形式过渡,预应力混凝土连续箱梁作为桥梁施工中的一项重要技术,因其结构整体性好、跨度大,连续性好及行车舒适等优点,故而在高速公路桥梁中得到广泛应用。文章通过对沙埕湾跨海通道工程A4标段坑门里互通D匝道1号桥预应力混凝...查看详情
一 研究意义 在大体积混凝土结构中,由于混凝土的导热系数较低,水泥水化产生的大量热量会积聚。高温下的混凝土内部趋于膨胀,而接近环境温度的混凝土表面趋于收缩,从而在PC箱梁的表面产生拉应力。当拉应力超过抗拉强度时,混凝土表面会出现裂缝。但是,在PC箱形桥梁中不允许出现裂纹,因为裂纹会对结构的安全性、整体性和耐用性产生不利影响。因此,有必要研究固化过程中PC箱梁的温度和应...查看详情
1构造尺寸 装配式箱梁断面布置: 预制主梁主要尺寸:预制梁顶板设计成2%的横坡,底板设计成平坡,边梁顶宽按2.85m设计,中梁顶宽按2.4m设计,底宽均设计成1m。悬臂设0.2m的等直段,便于调整曲线桥的弓弦差。 40m简支箱梁由于受力较大,需要加大截面尺寸。处理方法有两种: 1 加大梁高10cm,很有效果,但导致简支和连续箱梁模板不一致。 2 适当加高顶板厚度(加2cm),...查看详情
主线桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 匝道桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级; 1 现浇箱梁横断面布置:整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 桥梁横断面布置参数: 考虑...查看详情
1 前言 波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的...查看详情
前几篇文章,已经详细阐述了钢箱梁的结构体系和传力路径。下面对两个实例工程中的3×30m钢箱梁和混凝土箱梁进行简要的类比分析(该钢箱梁断面组成,部分构造细节可优化,大家可以留言探讨)。 钢箱梁横断面 / mm 混凝土箱梁横断面 / mm 传力路径 钢箱梁传力路径如前所述。而对于一个3×30m混凝土现浇预应力匝道箱梁,荷载传力途径: 传力途径1:荷载通过顶板横向传递给纵腹...查看详情
1 钢筋混凝土箱梁裂缝成因 混凝土是否出现问题,首先就是看混凝土当中是否产生了裂缝,因为裂缝的有无可疑直接反应出混凝土的结构是否有问题,是否受到了损伤,可以说有无裂缝是混凝土结构好坏的一个特征。因此,在对混凝土进行结构损伤检测时,就可以查看该结构当中是否存在裂缝问题。而让混凝土结构产生裂缝的原因有很多,比如因为超出本身荷载能力、或者是温度的变化、地基发生了形变,此外,也有可能...查看详情
一、预应力混凝土现浇箱梁设计 主线桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 匝道桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级; 1 现浇箱梁横断面布置:整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 ...查看详情
一、工程概况 本人行天桥上跨规划东里巷(东里巷路面全宽20米),与东里巷正交,东西两侧连接屯溪区第六小学校园与操场,满足学校师生来往操场的通行功能。桥下净空>4.5米,满足规划东里巷通行需求。桥梁全场32米,全宽5米,主梁采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁。 二、施工特点 一、主要结构及构造 ① 上部结构 桥梁部分:主梁采用6.7+24.15+1.15米现浇预应力钢筋混凝土梁,梁高1.4米;平台及...查看详情