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2024年已经到来。过去的2023年,国家铁路规划及建设取得了一系列重大进展。 一批“八纵八横”重点铁路项目 陆续批复初步设计和施工图设计, 相继进入招投标阶段并实现全面开工目标;一批“十四五”计划新开工项目正加快 推进可研审查及批复;一批重点铁路项目陆续竣工并投入运营;部分线路走向和设站有了新的变化。 本次更新详情如下(8月底以来数据): 一、线路状态更新 1、新开通...查看详情
罗布泊至若羌铁路 (1)罗中站至若羌站,线路全长299.858公里。其中罗中站至米兰站新建线路长239.117公里;米兰站至若羌站利用既有格库铁路增建二线长60.741公里。(2)其他配套工程。哈罗铁路增开永红南、丘台2处会让站,扩建岭顶站;哈密东机务设施改扩建工程。本次中标范围(1)罗中站至若羌站,线路起讫里程:哈罗线K367+984=DK0+000至DK238+038.66=格库线K731...查看详情
铁路 数字工程 咨询是指遵循合理、科学、先进、规范的原则, 运用铁路工程、数字技术、工程管理等多学科方面的知识和经验 , 为铁路企业和工程建设全生命周期提供的全方位数字化专业咨询服务 , 包括 企业 级 数字化管理 、 项目 级 数字化服务 、 数字化人才培育、知识产权 及成果申报 、数字产品开发 等工作 ,帮助服务对...查看详情
高速铁路“四电”系统是指高速铁路的通信、信号、电力、电气化4个子系统,它们是实现高速铁路速度及能力目标值、确保离速列车安全可靠运行的核心系统。 高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路,是高速铁路重要基础设施,担负着为高速铁路机车提供电源的重要责任。 传统二维CAD设计弊端 传统接触网设计...查看详情