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★ 规范 : 《公路桥梁抗震设计规范》 ( JTG/T2232-01-2020 ) ; ★ 章节: 第11章:抗震措施(一级抗震措施中式11.2.2-2); ★ 疑问: 通过式11.2.2-2计算得到的 a值 偏大 关于对斜桥简支梁桥和连续梁桥上部结构梁端至墩、台帽或盖梁边缘的距离计算式(11.2.2...查看详情
《公路桥梁抗撞设计规范》解读 一、背景情况 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015,以下简称《通规》)明确了桥梁抗船撞的设计原则,规定了IV~Ⅶ内河航道和通航海轮航道的船撞力设计值,是当前公路桥梁抗船撞设计的基本原则和统一标准。近年来,通航船舶呈现出吨位大、航速快的发展趋势,随着我国在建和拟建跨越航道桥梁的不断增多,保障桥梁结构在船舶撞击下的安全十分重要。为...查看详情
1 总则 1.0.1 为规范公路桥涵地基与基础设计,保障工程质量,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于各等级公路桥涵地基与基础的设计。 1.0.3 地基与基础设计应遵循因地制宜、就地取材、节约资源的原则。 1.0.4 桥涵基础类型应根据水文、地质、地形、荷载、材料、上下部结构形式和施工条件等合理选用。 1.0.5 地基与基础设计应以相关勘察资料为依据。勘察资料应准确反映地形、...查看详情
《规范》规定公路混凝土桥涵设计的原则、方法和要求,是公路行业一部极为重要的通用性强制技术规范。 ? 对于桥梁,适用于混凝土主梁、桥墩、索塔、拱肋、基础等典型构件 ? 对于涵洞,适用于采用钢筋混凝土结构的圆管涵、箱涵、盖板涵等 ? 在公路行业,广义上适用隧道、支档结构等配筋混凝土结构 修编原则 修订内容 1 基...查看详情
近日,交通运输部发布了修订后的公路工程行业标准——《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)(以下简称新《规范》)。新《规范》在进行广泛调研分析的基础上,补充了有关桥涵总体设计的要求,增加了桥涵设计使用年限、交通安全、环境保护、耐久性、桥梁结构监测和风险评估等的相关规定,增加了桥涵养护设施的设计要求,调整了作用组合分类及计算方法、汽车荷载标准的规定,增加了汽车疲劳荷载等标准值的规定,补充...查看详情
交通运输部发布了修订后的公路工程行业标准——《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)(以下简称新《规范》)。新《规范》在进行广泛调研分析的基础上,补充了有关桥涵总体设计的要求,增加了桥涵设计使用年限、交通安全、环境保护、耐久性、桥梁结构监测和风险评估等的相关规定,增加了桥涵养护设施的设计要求,调整了作用组合分类及计算方法、汽车荷载标准的规定,增加了汽车疲劳荷载等标准值的规定,补充了地震...查看详情
文章来源: 《工业水处理》2022年第8期 第一作者 :肖勇 通讯作者 :郝慧茹 合作单位 :武昌首义学院城市建设学院;武汉理工大学土木工程与建筑学院 论文DOI :10.19965/j.cnki.iwt.2021-1115 论文引用 :肖勇,郝慧茹,李军,等. 不同晶型二氧化锰去除孔雀石绿的研究.工业水处理,202...查看详情
拱桥是大跨径桥梁的主要形式之一,在我国有着悠久的历史。 钢管混凝土拱桥与钢筋混凝土拱桥、圬工拱桥相比,由于应用了钢管与混凝土相互配合,使得桥梁自重大大减轻,跨度得以增大,近年来被广泛采用。 2015年年底,交通运输部发布并实施了《公路钢管混凝土拱桥设计规范》(JTG/T D65—06—2015)(以下简称《规范》)。本《规范》已由 人民交通出版社股份有限公司 出版发行...查看详情
《规范》的修订基础 《规范》规定公路混凝土桥涵设计的原则、方法和要求,是公路行业一部极为重要的通用性强制技术规范。 ? 对于桥梁,适用于混凝土主梁、桥墩、索塔、拱肋、基础等典型构件 ? 对于涵洞,适用于采用钢筋混凝土结构的圆管涵、箱涵、盖板涵等 ? 在公路行业,广义上适用隧道、支档结构等配筋混凝土结构 修编原则 ...查看详情
2022年8月30日至9月2日,丽江市交通运输局主持召开“玉龙(雄古)至维西高速公路两阶段施工图设计工程地质勘察现场验收会”,迪庆州交通运输局、云南交投丽江投资开发有限公司、现场监理、咨询审查单位参会。会议邀请相关专家成立专家组,设计院公司作为勘察设计单位参加,并作勘察专题汇报。 8月31日至9月1日,与会人员现场查看了线路起止点和控制性工程“两桥三隧”,并对其钻探、物探、原位测...查看详情
根据国家发展和建设需要,贯彻落实中央“供给侧改革”精神,消化过剩产能,应大力发展公路钢结构桥梁。交通运输部发布《关于进一步做好实施绿色公路建设和推进公路钢结构桥梁建设相关工作的通知》、《关于实施绿色公路建设的指导意见》和《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》等文件。明确了大力推动和发展钢结构桥梁的政策导向。 钢结构桥梁优势: 钢结构拥有轻型化、抗震性能好; 工业化和装配化程度高、可循环利用等优...查看详情
高速公路是我国重要的交通基础设施。山区高速公路受复杂地形的限制, 需修建大量的桥隧结构物, 据不完全统计, 地形地质复杂的山区, 桥隧占路线总长的 20% ~40%, 造价占总造价的 30%~60%, 大部分为常规桥型, 桥梁的桥型方案对控制工程总造价影响较大。 1、桥型方案拟定及比选 1.1大中桥桥型方案拟定原则 桥型方案的选择是在桥位、净空标准和路线平面线形确定后, 结合桥址区的地质、 水文...查看详情
跪求《公路排水设计规范》释义手册,谢谢大佬...查看详情