1、 工程概况 黑龙江省碾北公路k64+802公铁立交桥，采用分离式立体立叉形式与滨洲铁路交汇于k312+521m。交叉形式：与铁路交角145度，与盖梁交角125度。此桥座落在3000米半径的公路平曲线上，全长101.54米。大桥采用主线上跨形式，结构形式：上部为装配或预应力混凝土箱梁，共计三孔（30m+35m+30m）。下部为三柱式桥墩、肋板埋置式桥台。基础为钻孔桩基础。 其30m、35m两种箱...查看详情

一、基坑放样： 1. 首先根据承台底面尺寸及埋置深度、地址水文条件、机具布置等确定基坑开挖的尺寸。 2. 基坑边坡线的确定：①根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到地面上；②沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；③确定开挖边桩；④将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。 二、承台基坑开挖 1. 基坑排水：在基坑承台范围以外先挖一个汇水井，再...查看详情

1 工程概述 霸州互通立交高架桥地处保定—天津高速公路三期2B标段，在K60+886.8处跨越京九铁路，由549.328ｍ主线桥和165ｍ匝道桥构成。其下部结构形式为桩基础、承台系梁、柱式墩(单柱多柱)和桥台、盖梁和异型连接墩；上部结构为后张预应力混凝土空心板和现浇箱梁。整座桥位于缓和曲线和圆曲线上。 全桥钻孔桩总计182根，直径为1.5ｍ、1.4ｍ、1.2ｍ，桩长分别为56ｍ、48ｍ、26.5ｍ...查看详情

第一章 拉筋土挡墙路基 ∮1、平整场地，清除路面碎石块，并将路基范围内挡墙基础顶面20cm以上之复盖土层挖除。 ∮2、施工测量放线：根据不同引道的设计图纸，进行测量放样，放出引道中线、边线、路堤坡脚和两边挡墙条形基槽具体位置。定出路基轮廓，以便施工，并在引道外设立护桩。 ∮3、挡墙基础施工 1、开挖基槽，宽度为1m，深度应符合设计标高，当基槽下有粉喷桩时，应控至桩头露顶，在其上铺...查看详情