1.特点及适用条件 主梁承载力不足，或纵向主筋出现严重的锈蚀，或梁板桥的主梁出现严重横裂缝，可用粘结剂及锚栓将钢板粘贴锚固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以钢板代替增设的补强钢筋，提高桥梁的承载能力。 粘钢加固适用于受弯、受剪和受拉构件，适用的环境温度在-20℃～60℃范围内，相对湿度不大于70%及无化学腐蚀地区。 2.附加影响 （1）须对结合面...查看详情

一、 工程概况 一条已运营约 10 年的高速公路。随着当地经济的发展，交通运输任务日趋繁重，重载、超载车辆的增加，造成高速公路上部分桥梁的技术状况和服务水平均有所下降，桥梁构件出现了不同程度的病害和缺损。本次对存在病害和缺损的桥梁结构维修加固使结构能够满足原设计荷载标准下的安全使用要求。 全线桥梁总体技术状况等级如下表： 分类 大桥 中桥 ...查看详情

桥梁加固设计是一个涉及到病害诊断、改造决策分析、加固材料与方法选择、加固构件设计与计算和养护管理与施工等多学科的系统问题。从技术角度分析，目前我国桥梁加固设计存在有两方面主要问题： 空空1、担负大量的中、小桥养护、维修、管理和加固任务的基层单位,桥梁病害诊断技术力量薄弱，桥梁检测设备落后。桥梁病害诊断是进行桥梁加固设计的前提和基础，只有诊断清楚,才能对症下药。桥梁检测是病害诊断与分析的重要手段，混...查看详情

【导读】 对混凝土结构而言，其病害的最终形式是裂缝。虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态。 非荷载裂缝 混凝土收缩裂缝： 当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会 产生与拉应力方向相垂直的裂缝。 构件表面收缩龟裂： 这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层...查看详情

桥梁，飞跃深谷，横跨河流，是交通事业中重要的组成部分。随着桥梁种类的不断丰富、功能的不断增多，桥梁的数量也在不停地上升中。然而，随着使用条件的改变，部分桥梁由于无法满足当下的使用要求致使结构损伤，长久持续下去便会产生破坏危及生命财产安全。因此，桥梁的病害防治及加固应该得到足够的重视。 上部结构。对于桥梁结构来说，明显、直观的病害表现便是裂缝。裂缝的存在会降低混凝土结构的整体性，同时降低对钢筋的保护...查看详情

舟山跨海大桥起自舟山鸭蛋山，终至宁波市镇海区，全长48.16公里，于2009年建成通车，它由金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥、岑港大桥五座跨海大桥及其连接线公路组成，其中西堠门大桥主跨1650米，是世界首座分体式钢箱梁悬索桥，其跨度位居全国第一、世界第二。 舟山跨海大桥处于明显的海洋环境。首先，雨热同期。舟山跨海大桥位于亚热带季风区，夏秋时高温多雨， 每年6～8月为梅雨季节，此时高...查看详情

为了避免桥梁，在使用过程中，或者是因为温度的变化引起的伸缩，这个时候就要选择一些恰当的桥梁伸缩缝做法，从而保证桥梁在使用过程中不会出现质量损坏。伸缩缝的好处在于，它既能够让桥梁属于一个合理的拉伸状态，而且保证桥梁不会有一个大面积的开裂。 那么对于伸缩缝的设置也就非常关键，现在大家对于桥梁伸缩缝可能见到的非常广泛，但是首要关键的是要选择适当的伸缩缝，才能够保证桥梁的质量。让大家在挑选伸缩缝的时候，...查看详情

斜拉桥是一座由钢索和主塔组合支撑的桥梁，斜拉桥有多种类型，有不同的服务要求。碳纤维加固修补结构技术是继加大混凝土截面、粘钢之后的又一种新型的结构加固技术。加固改造该法的优点与加大截面法相近，且加固后不影响建筑物的净空，但同样存在施工的湿作业时间长的缺点；适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。 建筑加固利用碳纤维、粘钢、高压灌浆对建筑进行加强加固。...查看详情

桥梁工程绝对是一项惠民工程，虽然桥梁的质量上是没有任何问题的，但是随着时间使用与一些自然灾害的突发。很多时候桥梁也会出现一些质量问题，但是如果经过一些专业的加固，桥梁质量问题得到了全面有效的保护。所以说桥梁加固绝对是现在最方便的保护措施也是为了让桥梁的质量得到有效的提高。其实很多人也同样有这样的疑问，桥梁加固之后这些质量上还是否能够达到设计上的要求？ 尤其是桥梁在平时的使用中会不会再...查看详情

【导读】 桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用 ( 包括拆迁费、土建费等 ) 、缩短建设周期，体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后，有些方面甚至连公认的算法都没有，使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外，最好既有相当的设计经验，又有相当的施工经验，所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合...查看详情