一、一般规定 1.1 隧道设有仰拱时，应及时安排施工，使支护结构早闭合，改善围岩受力状况、控制围岩变形、保障施工安全。 1.2 仰拱顶上的填充层及铺底应在拱墙混凝土及二衬施工前完成，宜保持超前 3 倍以上衬砌循环作业长度，以利于衬砌台车模筑混凝土施工，铺底与掌子面距离不超过 60m。 1.3 仰拱宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。铺底混凝土可半幅浇筑， 但接缝应平...查看详情

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1月30日，由中铁十六局参建的 我国首条集高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氢于一体的“四高”特长公路隧道 ——国道569曼德拉至大通公路祁连山2号隧道全线贯通， 为下一步通车运营奠定了坚实基础。 祁连山2号隧道建设现场 作为《国家公路网规划》重要组成部分，国道569曼德拉至大通公路也是青海至甘肃河西走廊地区重要通道。祁连山2号隧道位于海拔3500米以上的青海省海北藏族自治州门...查看详情

1月26日，世界建设规模最大、长度最长的海底公路隧道——青岛胶州湾第二海底隧道建设迎来新进展，由中交隧道局承建的主线北线盾构段“深蓝号”盾构机顺利始发，正式开启穿海之旅。 胶州湾第二隧道是山东省重大建设项目，连接青岛和黄岛，主线全长17.48公里，采用双向六车道为主隧道加中间服务隧道的布置方式。隧道局承建的主线北线盾构段水压最高可达0.96兆帕，施工需要面对海域环境、超高水压、超大直径盾构、穿越大...查看详情

【导读】 近日，浙江省地方标准《智慧高速公路 隧道运行管控系统建设技术要求》（DB33/T 1349—2023）发布，并将于2024年1月15日实施。该标准规定了智慧高速公路隧道运行管控系统建设的基本规定、系统构成、系统功能、系统性能、系统设施和系统安全。标准适用于新建、改扩建高速公路和既有高速公路智慧化改造的隧道运行管控系统建设。 范围 本标准规定了智慧高速公路隧道运行管控系统建设...查看详情