天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美。由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在天山胜利隧道内进行一场前所未有的贯穿天山之旅， 截至目前，总体掘进施工已超过隧道总长的70%。 天山胜利隧道 是“一带一路”重点项目新疆乌尉高速公路的控制性工程，具有“一长、一多、二深、五高”特点。“一长”，是指隧道全长约22.1公里，约为5座南京长江大桥的...查看详情

《湖南省公路边坡地质灾害智能监测技术规程》 （DB43/T 2448-2022） 近日，由湖南致力工程科技有限公司主编，湖南省交通建设质量安全监督管理局、长沙市公路桥梁建设有限责任公司、中南大学、长沙理工大学、湖南省高速公路集团有限公司、湖南省交通规划勘察设计院有限公司、中交第三公路工程局有限公司等单位共同参与编制的 《湖南省公路边坡地质灾害智能监测技术规程》（DB43/T 2...查看详情

12月19日，中铁十八局承建的深(圳)汕(头)西高速改扩建控制性工程，国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道右线贯通，至此，该隧道双线均已顺利贯通，成为 全线第一个完成双线贯通的隧道 。 深汕西高速改扩建项目全长约146公里，起于汕尾市陆丰，终于深圳市龙岗区，全线按照双向8车道高速公路标准进行改扩建，是 广东 省投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。 中铁十...查看详情

摘 要：本文主要阐述了在定临高速公路施工中运用BIM技术辅助隧道施工，主要研究隧道开挖支护，进行设计复核、土方量测算、工序模拟、进度模拟、可视化技术交底和成本管理等，提高工作效率，确保工程质量。 关键词：BIM技术;工序模拟;进度模拟;设计复核;可视化技术交底; 1 工程概况 定西至临洮高速公路工程建设项目胡麻岭隧道设计为一座左、右线分离的高速公路双洞长隧道。隧道设计进口为定西端、出口...查看详情

目前我国的基础社会建设正处于不断发展的阶段，交通工程也在逐渐增加，对于交通的要求标准也在提高，为了充分满足现代人对于交通的需求，必须提升公路桥梁涵洞隧道工程的质量，保障公路交通的舒适性和安全性。 1、公路桥梁涵洞隧道工程中的关键技术应用分析 1．1测量放线技术的应用分析 测量放线技术是公路桥梁工程中的核心技术之一，只有确保前期测量放线的精确性，施工人员才能正常开展工作，确保工...查看详情

12月11日晚，随着“运河号”盾构机刀盘缓缓转动，向前推进，标志着东六环改造项目东线盾构隧道“运河号”盾构机顺利实现二次始发，正式开启东线隧道下半段征程。东六环改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，路线全长约16公里，其中盾构隧道总长7.4公里，是国内在建最大、最长的城市地下公路隧道。东线隧道采用直径达16.07米的超大直径泥水平衡盾构机“运河号”进行掘进，过程中需长距离穿越高致密富水砂层，下...查看详情

知识点：发电隧洞 近年来，随着“碳达峰”和“碳中和”目标的提出，各行各业节能减排，低碳环保意识日益扩大，“光伏+”也逐渐融入人们的生活。“光伏+高速公路”则将光伏发电技术与高速公路系统集成，利用高速公路系统中公路占地、路肩、匝道、隔离带等自有空间，以及建筑屋顶、停车棚、围墙等设施空间布置安装光伏发电系统，将产生的清洁能源应用于桥隧照明通风设施或输出到电网系统中。具有显著的能源、环保和经济效益，...查看详情

12月8日，贵州高速公路第一长隧桐梓隧道双幅正式贯通，标志着贵州高速集团投资承建的重遵扩容工程项目贵州境全线贯通，为下一步实现全线建成通车奠定了坚实基础。 据悉，桐梓隧道位于遵义市桐梓县境内，是兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程的一大控制性工程，单幅全长10.5公里，最大埋深约639米，属分离式特长隧道，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。该隧道也是贵州省...查看详情

11月30日，由蜀道集团所属川高公司主导投资，中铁十八局集团承建的我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速控制性工程大凉山一号隧道TBM施工，提前完成10688米掘进任务。 乐西高速公路深入大小凉山腹地，穿越青藏高原、横断山脉，从海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸，线路高差达1450米，桥隧比达82%。线路途经自然生态保护区、小气候多变区，无路、无电、无通讯，地质条件十分复...查看详情

1、掌子面钻孔装药 2、爆破、出碴 3、一次喷混凝土 4、安装钢架 5、打设锚杆 6、二次喷混凝土 7、开挖仰拱 （早期閉合用仰拱） 8、喷砼仰拱 9、浇筑仰拱 10、铺防水板、布筋 11、二衬浇筑混凝土 二、总体施工方案 明洞段的施工应在洞顶截水沟施工完成后进行，明洞采用明挖拉槽，边仰坡防护...查看详情

01 常泰长江大桥跨江段主体工程下部结构施工完成 随着常泰长江大桥4号墩墩顶横梁浇筑于近日完成，历时两年的大桥跨江段主体工程下部结构施工全部完成，上部结构施工全面推进。 常泰长江大桥（跨江段）主体工程共设164个墩身（含桥台），单个墩柱最高达到61.32米，于2020年10月桩基开钻。施工期间，项目建设团队克服了多墩大型基础先围堰后桩法及先桩后围堰法同步施工、大体积围堰封底混凝...查看详情

01 在建世界第一高速公路长隧 天山胜利隧道进口端三洞穿越全线最大断层 9月5日下午，在建世界第一高速公路长隧天山胜利隧道进口端迎来重大胜利，随着右洞YK77+891二衬混凝土浇筑完成，标志着该隧道左中右三洞均已安全穿越G0711线乌尉高速公路全线最大断层——F6断层（博阿断裂带），克服了隧道开挖中最大的拦路虎，为隧道顺利贯通和乌尉高速公路顺利通车创造了良好的条件。 博阿断裂带是一...查看详情