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原创-地铁车站抗浮计算
原创-地铁车站抗浮计算绝对是本人的精心准备给大家献上的，只要你做地铁设计，肯定会遇到这个问题。希望大家喜欢，也希望版主支持一下。我感觉在地铁里面上传资料的太好了，现在全国都在搞地铁，全国都很热，为什么不大家都互相多交流呢
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求地铁车站设计的中英互译
求土木英语高人弄篇一万字母以上的英语文章附带汉语翻译毕业设计要用唯一的要求就是地下岩土方向的最好是地铁车站设计的 先谢谢诸位了
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传点我们地铁车站的施工照片
上海地铁某车站
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地铁车站结构逆筑法的设计与施工
主要介绍逆作法施工
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地铁车站高支模设计方案
根据建设部规定，高支模属危险性较大的分部项工程，须要有专家评审的专项方案，这是我自己的地铁车站高支模设计及方案
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用SAP84对地铁车站进行计算
车站横断面计算结果显示求教原因是什么
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地铁车站造价分析与成本控制
地铁车站造价分析与成本控制，地铁车站是地铁工程建设的主要组成部分，其投资所占比例较大，为合理控制其造价，小蚂蚁算量工厂通过计算大量的地铁工程，对地铁车站土建部分的造价展开分析，研究如何降低地铁车站造价，这对控制城市轨道交通工程的造价具有实际意义，并可从中获取一些控制地铁车站造价有用的信息。 1、高架车站 地铁高架车站需要占用一定的地面空间，故通常设在城市郊区及副中心等地理位置，一般有岛式及侧式2种车站结构形式，其造价组成分别为高架站房（含上下部结构）、出入口、人行天桥、建筑装修及其他（含地面辅助用房、附属设施等）费用。 车站高架站房（桥梁结构、站房建筑、钢屋架及屋面雨棚等）是高架车站的主要组成部分，单方造价最高，约占土建费用的65%。出入口及人行天桥为独立结构，与市政桥梁结构相类似，其费用约占高架车站土建费用的10%。 车站建筑装修档次根据业主要求而定，在初步设计概算中通常以单方指标计列，一般占土建费用的23%。 此外，高架车站造价还包含地面辅助用房、地面广场、自行车棚、绿化等其他费用，占车站土建费用的2%。
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地铁车站空调通风设计浅谈
城市轨道交通建设在我国正处在快速发展阶段，我国北京、上海、广州、南京、重庆、深圳、天津、苏州、沈阳、杭州等城市都已经或正在修建了多条地铁项目。以上海地铁为例，截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里。 在地铁车站中，环控专业的机房（冷冻机房，空调机房，区间风机房等）占地面积最大，对整个车站布局亦是影响最大；笔者有幸从事地铁环控设计多年，参与了国内上海、天津、成都、苏州、福州等地十多个地铁车站环控的设计，在此对地铁车站环控设计中碰到的一些问题进行总结，希望环控设计人员对能有所帮助。 &n
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地铁车站弱电系统的防雷与接地问题
摘要：地铁车站弱电系统多与强电系统共用一个综合接地装置，经各自引上线至强、弱电总接地端子排，再引致众多机电设备房内的弱电接地端子排上，在设备房内系统设备除以弱电接地端子排为基准做等电位联接，还需在各级电源端加装浪涌保护器 SPD.接地系统的类型有保护性接地、功能性接地以及功能性和保护性合一的接地。保护性接地分为：保护接地、过电压保护接地（包含防雷接地）、防静电接地和防电蚀接地；功能性接地分为：工作接地、逻辑接地和信号接地。不同的接地有不同的要求，应按设计决定不同的接地方式。功能性和保护性合一的接地，如：屏蔽接地；与普通建筑不同的是，地铁因其牵引供电系统产生杂散电流，决定了地铁车站的接地装置必须与车站内的金属物绝缘，接地装置多选用人工接地网（接地电阻小于 0.5Ω），由水平接地体、垂直接地体、接地引上线等组成，其材料以耐腐蚀的铜质材料为主，水平接地体采用 50mmX50mm镀锡铜带、垂直接地体采用￠50X7.5mm 铜管、接地引上线各采用 3根绝缘铜芯电缆
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求教地铁车站电气施工安装顺序
地铁车站为地下三层结构，土建主体结构已施工完毕，电气配管均在主体完成后进行．电气安装施工顺序是否与民用建筑相似，有什么重点要点应该注意？望高人指点！！
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暗挖地铁车站支护参数如何选取
一般按照地质情况，根据围岩等级，对于支护参数进行选取的，通过钢格栅，锚杆，钢筋网，以及喷射混凝土进行支护，二次砌衬的配筋如何选取，隧道断面如何选取，请高手指教．．．．．．．．．
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地铁车站结构内力计算中的问题
绝对对大家有指导意义
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深圳地铁某车站地墙施工组织设计
随着轨道交通的发展，地下连续墙施工工艺越来越多被被采用。共享一个地下连续墙的施组。
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地铁穿越车站施工论文集
如题，个人收集的一些论文，仅供施工、设计等相关专业人员参考。
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地铁暗挖及车站施工经验总结
包括：钻孔桩旋喷桩施工，车站防水、装修，通道连接，注浆、隧道大断面开挖支护及二衬混凝土施工。欢迎有地铁施工经验的同行加入我们的讨论！！！！
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求个地铁车站毕业设计作为参考
谁有地铁车站中间站毕业设计 给发一份作为参考 绝不是抄袭，由于老师没做任何指导，没有方向，不知道从何做起，谢谢了 444836907@qq。com
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某两层三跨地铁车站结构图
图纸简介： 某两层三跨地铁车站结构图（结构图，围护图，防水图，施工步序图） 投稿网友： ljybpbb 上传时间: 2013-07-10
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地铁车站给排水及消防设计图
图纸简介： 站厅层，站台层，给水，废水排水，污水排水，消防给水，废水泵房，污水泵房，消防泵房 投稿网友： linmatianxia 上传时间: 2013-07-31
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某地铁车站全套防水施工图
图纸简介： 本图为某地下车站全套防水施工图，完全按照最新地下工程防水设计规范进行设计 投稿网友： goldlu 上传时间: 2013-09-09
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地铁车站安装冷却塔的作用
由于地铁车站位于地下，与室外环境相对不通风，车站内通风换气都依赖车站风亭，故风亭在地铁车站中有不能替代的作用。冷却塔间接消 除车站的余热，为乘客创 造一个舒适的过渡性环境。 地铁车站风亭及冷却塔的设置给地面周边环境带来了不好的影响。国 内城市已建成的地铁，接收到市民投诉比较多的就是有关风亭的排风、冷却塔的噪音、余热、漂水等问题。在建设中与周边单位比较难协调的也是关于风亭、冷却塔的设置问题。 在对待风亭及冷却塔的设置问题上， 国外地铁有许多做法，国 内的一些城市也开始尝试新的做法， 并取得了成功
