【摘 要】介绍了天津某铁路隧道根据工程场地地质水文情况,对隧道主体结构、施工缝、变形缝、穿墙管道等进行的防水设计,重点阐述了施工缝、变形缝、穿墙管道等细部构造的防水施工工艺。 【关键词】铁路隧道;防水设计;施工工艺;施工缝;变形缝;穿墙管道前言 近年来,铁路建设飞速发展,受我国复杂地形影响,隧道在其中占了不小的比例。在大规模建设的环境下,铁路隧道防水也越来越得到重视,防水体系由过去的“以排为主”转变为“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”以及“防水和结构设计并重,统一考虑”。 目前大部分铁路隧道防水体系,都以结构自防水为根本,施工缝、变形缝等接缝防水为重点,并辅以附加防水层加强防水。 一、工程概况 天津市某铁路隧道位于市区,连接了天津东西两大火车站,全长5km,设计时速为80km/h,线路先后穿越城市立交桥、河流等.隧道设计为单洞双线。
铁路隧道防水卷材存在的问题及对策
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建技[2010]13号-铁路隧道防水板铺设技术规定
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高速铁路喷涂聚脲防水层施工应用技术讲解2010
铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件TB-T2965-1999.pdf
881-1型聚氨酯铁路工程防水卷材在工程中运用是非常关键的,所以对于材料的质量要求很严格。湖北雨晴生产的雨晴牌881-1型聚氨酯铁路工程防水卷材,性能优良,使用寿命长,适用范围广,安全、简便、无污染。选择雨晴选择安心,免费咨询热线:400-888 -0948 手机:139-0720-2686 (李经理)座机:0717-6336728(雨晴小姚)雨晴牌881-1型聚氨酯铁路工程防水卷材提示您防水卷材的铺贴要点: 1、铺贴防水卷材采用一边涂刷防水涂料,一边铺贴防水卷材的顺序进行;且先铺贴挡碴墙一侧的一幅,当该幅防水卷材铺贴完毕,再铺贴另一幅。 2、 防水卷材应铺贴至端边墙、内、外边墙的内侧根部。 3、铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整,并使防水卷材的边缘无翅起,其它部分无空鼓。 4、当梁跨度大于16m时,允许在防水卷材纵向搭接一次。 具体雨晴牌881-1型聚氨酯铁路工程防水卷材资料和小样请向公司索取。本公司的联系方式: 全国统一热线:400-888-0948 电话:07
请问过铁路顶管的标准图S461已经作废,新的标准图又没出版,现在过铁路顶管施工时,如何设计?编规范的能给个答复么?其他设计院的老兄,可否告之如何设计?顶管用钢管如何与套管固定?
地下室上方是卫生间 其排水管道要经过地下室的一段墙面 该墙面宽450mm需穿两根管子 一根是De110另一根是De75 采用IV型防水套管查了一下资料两个翼环的直径之和是581mm 就是错开的话也得521mm左右 不知怎么办?
我们有个工程是带地下室的,全为钢筋混凝土剪力墙,要在外面做钢纤维防水,可是做完后大面积空鼓,我的分析是可能基层太光滑原因,请教谁告诉我一个具体的施工工艺??????谢谢!!!!!!!!!!!!
在多层建筑里面厨房、卫生间排水管需要设置防水导管吗?设置的话,应高于地面吗?高多少?什么规范里面有记载? 请各位帮帮忙,小弟不胜感谢,
从我萧山的家往西,穿过萧然东路有一条铁路。(建议浏览本贴时候,打开音乐:http://www.szjt.org/dl/safjsdakf7/whnfhs.mp3)
请问各位大侠,卫生间防水的闭水实验的验收方法在什么规范里呢,时间是24小时,现在是不是改为48小时了,有这规定吗,多谢.
最近遇到一问题,关于防水套管的,如果说刚性防水套管DN200的是指的外面的套管那还是指,里面的水管?是不是还有柔性的防水套管?请大家帮忙。
1. 施工准备(1) 基层处理: 基层应清除干净,去除污迹、油渍、灰皮、浮渣等。混凝土基层应坚实、平整。若有蜂窝、麻面、开裂、酥松等缺陷,则应事先修补好。修补前应剔凿清洗干净后,先局部喷涂混凝土永凝液DPS,然后用永凝液RMO 浓缩液涂抹配比料或等强度的水泥砂浆修补抹平再涂一遍混凝土永凝液DPS,墙面上的穿墙螺栓,外露钢筋头等应按防水混凝土细部构造要求处理。 永凝液DPS 施用于混凝土表面,对于正常使用情况下的混凝土表面或新筑的混凝土,以先用水冲刷或润湿为佳;对于脏的混凝土表面或在炎热、干燥的气候条件下,使用永凝液DPS 前必须要用水冲刷湿润,但表面不存有明水。 (2)永凝液 DPS 制备: 永凝液DPS溶液贮存时要注意盖好,远离热源。用原液直接喷涂,严禁掺水稀释。 使用前先将溶液摇晃均匀,直至起泡沫。如果溶液有冻结情况,要待完全融化后再使用。 (3) 设备和工具准备: 永凝液DPS喷涂以使用农用型泵送喷雾器为宜。根据承担的作业类型,可用不同的工具。 小型或精细