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关于铁路施工和设计方面的资料
本来想直接跟在youj_98767的贴《请斑竹多增加些关于铁路施工和设计的项目！》后面上传相关资料的，但是为了方便其他的板油查询并下载资料，所以另外开个新贴了，感谢youj_98767对道路桥梁版的支持，希望后面上传的资料能对你有用。1、《高速铁路设计暂行规定简介.rar》（PPt文档）
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铁路电力牵引供电施工规范
铁路电力牵引供电施工规范
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铁路隧道机械化施工配套
贵广铁路机械化施工配套建议一、当前国内铁路隧道施工机械配置状况二、贵广铁路隧道情况简介三、贵广铁路隧道钻爆法施工机械化配套的构想四、拟强制配置的四座隧道介绍五、拟配置的方案六、机械化配套施工与小型机具施工的优势比较七、存在的问题及对策undefined 感觉还是不错，欢迎你继续上传铁路方面的东东[ 本帖最后由 hubeichg 于 2010-6-10 08:25 编辑 ]
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新建铁路指导性施工组织
新建铁路指导性施工组织，有需要的可以看看。
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铁路混凝土施工技术指南
TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南
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铁路施工标准化管理办法
对施工单位有用，供应急参考。:lol
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铁路顶进箱涵施工组织设计
1-12.5米的框架箱涵顶进施工组织设计
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铁路混凝土与砌体结构施工规范
铁路混凝土与砌体结构施工规范
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关于铁路路基的换填施工问题！
在铁路路基施工中，总填土厚度约为3M，原地面以下换填1M，土质为膨胀土，开挖到设计标高时，场地比较平整，填筑前，有碾压的必要吗？
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铁路某站箱变基础施工图
图纸简介： 铁路某站箱变基础施工图，适用标准类型，尺寸根据设备调整即可 投稿网友： zh260xiaoan 上传时间: 2014-02-25
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铁路特长隧道施工组织设计
渝怀铁路第二长隧道武隆隧道施组内容简介：（一）概述武隆隧道位于重庆市武隆县境内，起讫里程DK188+687～DK198+085，全长9398m，是渝怀线第二长大隧道。辅助导坑设置：在DK191+900线路右侧设长396m横洞一处，在横洞内距正洞中线右侧20m，向出口方向设1406m平导，在出口正洞左侧设 2415m平导一处。（二）本隧道特点1、隧道长、工期紧，通风、运输困难；2、地质复杂，进口段为古滑坡体，隧道穿越涌水、岩爆、高地温、瓦斯等不良地质地段；3、横洞口无场地，出口正洞与平导两洞口相距185m，洞口场地布置困难；4、洞口段均下穿公路。进、出口位于居民区，施工干扰大。
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铁路营业线施工安全卡控要点
铁路营业线施工安全卡控要点，供参考。
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顶进式铁路箱涵施工组织设计
顶进式铁路箱涵施工组织设计
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铁路客运专线隧道施工指南
现在全国大面积的上马客运专线，好多水利单位也进入这个领域施工了，发个铁路上的施工指南1 总 则 12 术 语 33 施工准备 73.1 施工调查 73.2 设计文件的核对 73.3 实施性施工组织设计 83.4 控制测量 103.5 施工机械准备 103.6 施工场地与临时工程 113.7 作业人员 134 洞口工程 144.1 一般规定 144.2 明洞及洞门 154.3 缓冲结构 175 超前地质预测、预报 196 开 挖 226.1 一般规定 226.2 隧道超欠挖的规定 256.3 钻爆开挖 277 支 护 337.1 一般规定 337.2 喷射混凝土 337.3 锚杆、锚索 387.4 钢筋网 417.5 钢 架 428 装、运与弃碴 439 衬 砌 459.1 一般规定
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合福铁路指导性施工组织设计
刚刚开工的项目，:lol ，大家需要的下哦。
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北方铁路施工中一个供暖的问题？？
我们单位在东北施工，业主要求必须有冬季施工措施，混凝土用的砂石料都需要在冬季保温加热，我们打算建造一座小型全封闭的砂石料仓，但是东北在零下20几度的气温下。房内的温度也高不到哪里去，请问砂石料仓内采用那种采暖的方式比较好啊？面积大概了700平米，高度可能有6m高。
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过铁路顶管施工措施，那位哥哥有啊！
我们用的是球墨铸铁管400mm管径的，过铁路要顶管施工以前兄弟还没有干过管道那都，有顶管施工措施的分享一下啊~~~~~~
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铁路施工机械安全操作规程
铁路施工机械安全操作规程
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铁路营业线施工及安全管理办法
铁路营业线施工及安全管理办法铁路营业线施工及安全管理办法一、总则第1条 为加强铁路营业线施工、维修作业和施工安全管理，适应铁路大面积提速的要求，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本办法。第2条 营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下：1、施工作业（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线双入、电气化改造等施工。（2）跨越、穿越线路、站场，架设、辅设桥梁、人行过道、管道、液槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。（3）在线路安全保护区内架设、辅设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工作（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。（5）在信号、联锁、闭塞、CTC、列控等行车设备上的大中修施工作业。（6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。2、维修作业
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铁路既有线施工组织设计
工程位于成都西北向的黄田坝片区，该区域南郊西郊生态开发区，北邻清水河生态保护区，东邻三环路，此处地形较平缓，铁路以路堤形式通过，并为成都铁路局西货场职工安居住房项目连接铁路左右两侧住宅小区的重要通道。本工程为1-12m框架桥，框架桥下穿西环线（K12+085处）和迁出线两股铁路，并且远期规划增加至4股铁路，桥长60.12m，共分5节，桥总宽14m，总高6.9m，顶板厚度0.9m，边墙厚度1m，底板厚度1m。由于受规划道路位置，坡度，坡长等诸多因素的影响，本框架先施工1、2、3节，便于大型施工车辆通过而不影响其它的施工道路，第4、5节待小区施工完毕再与框架两侧道路同时施工。为减少对铁路营运线的干扰，本框架施工第1节时采用架设1-24mD性施工便梁加固既有线路，顶进法施工，由于紧邻清江河附近的住宅片区机械难以进入，因此顶进工作坑设置在西环线左侧，其余节皆采用现浇法施工。