本方案适用于粘土、粉质粘土及含少量砂、石粘土层,且地下水位低的人工成孔灌注桩工程。 由于西平铁路XPS-1标段线路处于黄土残塬区,地下水贫乏,桩基穿越地层多位于黏质黄土(Q3eo13及Q2eo13)层中,黄土的直立性强,硬塑为主,土质较
桥梁桩基为1.0m桩(桩长27米)、1.2m桩(桩长30米)、1.5m桩(桩长30米、37米)旋挖钻孔灌注桩基础,共计七十九根桩。本工程桩基础泥浆护壁材料为:膨润土、火碱、水、纤维素,其中各材料的总共用量约为:150吨,450kg,2000
桥梁概况: 桥梁总长140m,桥梁宽度宽度33m。桥梁上部结构设计采用30+40+40+30m拼装式预应力混凝土简支T型梁和连续桥面;下部结构设计为柱式桥墩、柱式台、桩系梁和桩基础,桩基按嵌岩桩设计;桥梁设计荷载:公路-I级;设计洪水
本项目位于XX市XX工业区内,现况XXXX路扩建第XX标段起点里程K2+800,终点在XX通岛路中心线K5+118.74,红线宽55m,全长2318.74m。 在桩号K4+034~k4+142途经电厂排水渠,规划河道上口宽100米,河底
说明: 1、本图尺寸均以厘米计; 2、扒杆设计吊重为50KN; 3、摇头扒杆在使用时,钢管若弯曲较大,要及时更换; 4、扒杆除吊砼外,还可用于吊钢筋、模板等; 5、根据需要,全桥共设4副扒杆,每根扒杆万能杆件立柱高度根据
说明: 1、本图方案适用于两桥的空心墩施工,每墩处布置两套。 2、施工程序: ①.按照图纸几何尺寸,精心加工钢模板16套作为外模。 ②.加工8套木模内模。 ③.将已完成的承台基础放样。 ④.焊接骨架、帮扎
1. 本图标高尺寸以米计,其余以厘米计; 2. 支承台模板时,利用成桩护筒焊支撑,边浇砼边割除支撑; 3. 59#、60#墩承台参照此图施工。
此资料包括: 一号大桥满堂脚手架预压方案, 一号桥现浇箱梁第一跨地基处理施工方案, 一号桥上部结构施工方案修改, 张拉方案, 支架稳定计算书1.2.
沪宁城际铁路Ⅴ标管段施工里程为DK139+778~DK191+312,全长51.087km。管段内共有戚墅堰,二贤河, 无锡西和无锡东四座特大桥,水中基坑深度5~9m。以无锡西特大桥94#墩位于五牧运河中为例计算,其他可参考此方案计算布置,
本文件为桥梁施工方案设计详图。图纸包括1号桥平面图,1号桥景观装饰钢筋布置示意图,1号桥立面 ,1号桥桥台装饰立面示意图 ,1号桥3-3剖面图等。设计精密,内容详实,可供网友下载参考。
XX特大桥里程333+518.3墩359#-362#为40+64+40m连续箱梁,中跨16.5米长跨越沈营公路,为保证沈营公路的正常行车,跨路部位采用门架支撑施工。门架两侧采用外径φ219mm,厚8mm钢管作为钢支墩,钢支墩横向间距0.9m
一、工程概况: 某特大桥工程地处蒲田市某镇,起点桩号:DK100+348.713,终点桩号为:DK103+167.940。共计87个桥墩,桥墩高度从4m~12m高,全部为直坡矩形桥墩。平面尺寸大部分为3.2×7.2m,33#、36#为
本工程为某地区桥梁翻模施工方案图,包含1、本图尺寸均以cm计; 2、塔吊设置在承台上,用于吊运材料,安拆翻模及安装劲性骨架; 3、墩柱采用翻模施工,墩柱外模板采用大块钢模,内模采用组合钢模(背方及立柱均采用[14槽钢);系梁采用搭架
说明: 1、图中尺寸以cm计; 2、一个墩设置一台135Tm塔吊,吊物高度分别为30m、35m,无需附着,作用半径18m,布置在墩轴线上,桥轴线附近,用于起吊钢筋、安拆模板等; 3、塔吊基础砼与其中一个承台基础砼连为一体浇注,并
本资料为:某水电项目桥梁cad设计施工方案图,包含:平面布置图等,内容详实,设计精准,比较详细,可供设计师们下载参考。
XX2号桥工程,常水位标高为32.5米,设计盖梁底标高为32.2米,常水位高于设计盖梁底标高。现状河道水位标高为32.8米,钻孔灌注桩破桩头、接桩、立柱、及盖梁均无法施工,根据现场实际情况,采取拉森钢板桩围堰支护施工的方案。 ......
一、工程概况 1、工程概况: xx路南段工程位于宜兴市城东新区西部,南起解放东路,北至xx花园东门,全长约580m,呈南北走向,具体桩号为南至WK0+15.5北至WK0+580。该路规划宽度为70m,为城市Ⅱ级次干路。
【内容节选】 桥墩承台基础厚度为2m,属大体积混凝土,这是建筑工程施工中的一个重点,每个承台基础均为一次性浇注成型,须…… 监测混凝土结构的内部与外部温差以及混凝土表面与大气温差在规定的…… 采取分层浇筑,分层厚度≤50c
模板施工方案: 1、桥拱底模采用三层胶合板+一层胶合板,次楞采用50×100方木,间距150;主楞采用双管φ48×3.5,竖向间距400mm;拱板两侧50cm侧墙板模板采用钢筋网作定位,主楞下部用扫地杆固定,上部与满堂脚手架连接。
本段路基位于既有**线左侧(新建里程为K61+000~K64+200,对应既有三线里程为K60+920~K64+002)距既有三线中心距离6.7~11.0m不等,工程地处冲积平原,地势平坦开阔,多辟为农田、鱼塘。线路临近的**线公路做为施工
本图为桥梁施工方案图,含梁厂平面布置图、箱梁支架设计图、转体施工图、水上平台设计图、跨铁路及跨道路支架设计图、便桥设计图等多项内容。
1.1工程概况 相关文件当中规定,当工地昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,应按以下方案进行冬季施工,随着气温的回升,根据工地气温监测情况,必须达到
本工程为某地区桥梁篮施工方案设计图,包含满堂式搭架、弓弦式挂篮悬浇。图纸内容完整,表达清晰,制图严谨,欢迎设计师下载使用。
桥梁爆破拆除施工方案: 因河道改造和堤防工程的需要,位于xxx大桥和xx大桥需要快速拆除,修建新的桥梁。xxx大桥桥长约80m,宽约10m,主跨为4×20m属于条石主桥墩拱式填充桥梁。xx大桥桥长约150m,宽约10m,主跨为2×75
本项目路基工程施工范围主线K0+000~k0+685,标准路幅总宽度为66m,全长685m。其中,K0+350~K0+560段为路幅宽度由66m至68m的过渡段,长210m
大面积开挖的基坑,多种方式组合的支护方式,具有较强的参考价值,比较详细可靠的案例,适用于软土基坑的设计,方便可复制的参考支护方案,帮助快速上手。...
设计根据受声强弱和结构传声特点,以及所需的整体隔声量,采用单腔共振复合式吸隔声吊顶实施整体控制。当顶棚吸隔声构件与楼板组成一个整体的隔声组合构件后,具体操作方式为:在原有楼板的基础上,做轻钢龙骨吊顶,外面形成一个空腔内填充吸音材料,在吸音材
XX河双线中桥位于XX线XX至X段增建第二线XX标范围内,中心里程为DKXXX+XXX,为双线4×24m后张法预应力砼梁,全长109.88m。其中1#~3#桥墩位于XX河中,河水常年水深3米以上,本桥位于双饶地段的圆曲线上。 该桥地基
某隧道为分离式隧道,隧道洞身位于平曲线上左洞位于R=1580米、R=1600米曲线上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲线上。右线进口里程为YK185+210,出口里程为YK188+262.7,隧道全长3052.7m,纵坡采用-1.2
工程概况 上海长江大桥**岛接线设计为双向6车道高速公路,标准路线宽度33.5m,交通通行净高5.0m。陈海互通立交施工过程中主线在K24+350处、C匝道在K0+587处跨越陈彷公路,将陈彷公路切断。根据规划,陈彷公路不是规划道路,将