2.1水文气象 平潭海峡公铁两用大桥桥位处于福建东南沿海丘陵地区,属海洋性季风气候,xx海峡风大、浪大、潮差大,航运繁忙,地形地貌及地质情况复杂,自然条件恶劣,此外, 平潭海峡公铁两用大桥桥位区受季风影响,风向季节性变化明显。一年中秋、冬、
平潭海峡公铁两用大桥桥位处于福建东南沿海丘陵地区,属海洋性季风气候,xx海峡风大、浪大、潮差大,航运繁忙,地形地貌及地质情况复杂,自然条件恶劣,此外, 平潭海峡公铁两用大桥桥位区受季风影响,风向季节性变化明显。一年中秋、冬、春三季以偏北风为
本资料为防洪安全知识培训PPT(内容完整),文档包括:防洪工作坚持以“安全第一,预防为主,综合治理”为原则,遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求,实行全员防洪、科学防洪。防洪工作实行主要领导负责制,统一指挥,分工负责。各有关部门实行防洪
商合杭铁路站前十六标防洪应急预案,现场重点防洪部位及防洪抢险措施,应急响应,防洪调查和处理,防洪应急救援保障体系
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本资料为铁路工程防洪防汛应急预案,共22页,清楚明了 概况: 为确保铁路工程项目安全目标的实现,有效预防、减少暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,提高灾害发生后的应急处置能力,减轻灾害对本线施工的影响、损害,在大雨
从建筑安装施工定额的角度来说,沉降观测的费用未含在施工建安费中。而且,沉降观测往往在工程竣工之后的相当长的时间里仍然继续进行,所以沉降观测一般由建设单位单独委托测量单位实施,或者由施工总承包单位实施,但要另外支付相关费用。沉降观测的组织工作
施工缝:因施工组织需要而在各施工单元分区间留设的缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”,它只是因后浇注混凝土超过初凝时间,而与先浇注的混凝土之间存在一个结合面,该结合面就称之为施工缝。
钢筋加工制作时,要将钢筋加工表与设计图复核,检查下料表是否有错误和遗漏,对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求,经过这两道检查后,再按下料表放出实样,试制合格后方可成批制作,加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。
本文以全球知识城市为背景,回答了什么叫“知识城市”,并对重庆成为知识城市的有利条件、重庆离知识城市有多远和在建设知识城市中应该采取什么的措施等进行了系统的研究。
1、PV/T=恒量 T为273ºC+t ºC 2、滑动摩擦系数,μ=f/N 《土方与爆破工程施工与验收规范》GBJ201-83中土有三种分类方法: 根据颗粒级配或塑性指数分为碎石类土、砂土、粘性土 。(施工中)
穿焊接钢管敷设:SC 穿电线管敷设:MT 穿硬塑料管敷设:PC 穿阻燃半硬聚氯乙烯管敷设:FPC 电缆桥架敷设:CT 配线工程 工序:配管—管内穿线 1)本工程均为暗配管线,暗敷于装修可燃材料顶棚内、明敷于潮湿场所或埋地敷设的线路应采用金属
一般包括电梯轿厢地板;电梯轿厢吊顶;电梯轿厢壁板;电梯装饰;电梯轿厢扶;手电梯楼层指示灯;电梯轿厢通风口等几个方面的内容。
现在我们讲08G101-5 先讲柱:地下室非连接区,也跟地上首层是一样,也是净跨1/3高度以上来连接。同时箍筋加密也是柱根1/3净高,现国家规定地面以上肯定是往上1/3。地下一层是1/3,地下二层、地下三层,还没有最后决定下来。我个人观点,
基于横向风中铁路16 m、24 m 预应力混凝土T 形简支梁桥单体、YZ22型车辆与16 m T 形简支梁桥组合体、双层旅客列车车辆与24m T 形简支梁桥组合体分别在不同来 流攻角下的数值模拟结果, 结合现行《铁路桥涵设计基本规范TB10
上海万奥公司座落于上海市闵北工业区,主要研制、生产、销售、施工、服务“WanAo万奥”牌PVC塑胶运动地板,产品主要适用于羽毛球场、乒乓球场、排球场、篮球场、网球场以及各类健身房、舞蹈室、多功能厅、幼儿园、商店、办公室等任何平整的地面 (
新建铁路某线站前工程IV 标段设计里程DK239+400-DK276+487(含新建金温正线4.2 公里)全线长37.087 公里。我项目部共承担XX 客运专线Ⅳ标段DK257+428~DK258+936 和DK271+000~DK74+3
围堰内主体工程施工区防洪渡汛,是2010年渡汛的关键部位、也是重点区域。2010年基坑度汛采取导流明渠导流,上下游围堰全年挡水。
供电调度是指挥电气化铁路运输的重要组成部分,各级供电调度是牵引供电设备运行、检修和事故抢修的指挥中心,也是电气化铁路安全供电的信息中心。
重钢结构 1、厂房行车起吊重量:≥25吨。 2、每平米用钢量:≥50KG/M2。如:石化厂房设施、电厂厂房、大跨度的体育场馆、展览中心,高层或超高层钢结构。