本项目段起自K78+000,止于K90+440,路线总长12.44km,沿线共有盖板涵28道,盖板(暗桥)通道23道,钢筋混凝土圆管涵29道。钢筋混凝土盖板涵结构具体见“盖板涵一览表”。
K9+120.078(1-4m×4m×46.52m)钢筋砼盖板涵位于XX镇XX村境内,主要用途为排水兼行人。设计涵底高程81.969m-84.295m,基坑开挖深度0.8m-4.3m,涵洞顶平均填土高度:6.75m。
本合同段221+800基础采用分离式C20素砼基础,墙身采用C20素砼浇筑施工,盖板C30砼预制吊装安装。涵洞路面使用17cm砂砾垫层、15cm水泥稳定碎石基层、18cmC30水泥砼路面,并做排水沟。
该扩建市政道路工程标段起止桩号为K42+542.221~K43+933.981段,全长为1391.76米。该段共设过水箱涵2座,分别为桩号K43+062和K43+579两处。设计时速控制为50km/h,按Ⅵ度抗震设防。箱涵砼全部使用无为富强
根据涵洞的设计和实际地形地貌,施工前做好改路和施工测量工作,以线路中心线为界将涵洞分左半幅和右半幅两部分分别进行施工。采用挖掘机开挖涵洞基础,预留20cm人工清基,保持基坑原状土不受扰动;当基坑有水时,及时用水泵抽水,保持基槽干燥。
本合同段221+800基础采用分离式C20素砼基础,墙身采用C20素砼浇筑施工,盖板C30砼预制吊装安装。涵洞路面使用17cm砂砾垫层、15cm水泥稳定碎石基层、18cmC30水泥砼路面,并做排水沟。
本合同段221+800基础采用分离式C20素砼基础,墙身采用C20素砼浇筑施工,盖板C30砼预制吊装安装。涵洞路面使用17cm砂砾垫层、15cm水泥稳定碎石基层、18cmC30水泥砼路面,并做排水沟。
XX大道(XX公园~XX乡政府)五标段(K22+180~K28+533.015)设计涵洞17座,其中位于XX大道上的涵洞15座,位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞为钢筋混凝土盖板涵。对线路上原有的涵洞均进行拆除重建。 涵洞上部结构采用C
1、南海某道路排水工程位于平洲平南和平东交界处,由4段路组成,在某路西段BK0+486处有一道倒虹箱涵、一座盖板涵。 2、位置:某路雨水15#井~大益井16#井,倒虹箱涵2.0×2.0穿越BK0+486涵洞。 3、某路雨水15#井~大益井1
内容简介 输水箱涵为现浇结构,由进出口扭面段、箱涵段、过水路面现浇段及铅丝石笼段组成。所有砼均采用抗腐蚀砼,洞身段砼采用C25、F300、W6,其它砼采用C20、F300、W6。洞身段伸缩缝设置WB4Z-300-8型橡皮止水。箱涵洞身段缝宽
本工程地下二层,负一层为无梁楼盖,顶板板厚450,砼等级为C30P6,钢筋型号与间距按设计要求进行设置,框架柱混凝土强度等级为C30,扶壁柱混凝土强度等级同所在外墙C30P8,层高3.55米。
本合同段处于江南丘陵倾斜的过渡地带,资水贯通南北.地貌类型以山地、丘陵为主,各种地貌以线状展布为特征,高低相间,基岩以白云质灰岩为主,与炭质灰岩成整体接触,展布以北向东为主。
国道310线郑州西南段改建工程SG06合同段,起点接NO.5标终点,桩号为K76+200,位于贾峪镇与崔苗镇交界向西约100米。路线向西在K77+625.928与乡道110平面交叉,经铁顶、高寨及天瑞工业园去北侧,与乡道012平面交叉(K7
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
本工程坝体灌浆采用劈裂灌浆+定喷灌浆、副坝劈裂灌浆。 主坝左右岸各100m 坝段范围内及大坝河床206m 范围内的坝体采用劈裂灌浆,单排孔设计,两岸100m 坝段孔距3.0m,中间206m 河床坝段孔距4.5m。
本工程泵站下部采用钢筋混凝土沉井法施工,井壁厚度刃脚为0.95m;下半部0.7m,上部3米为0.50m;沉井为14.1x13.3m的方形井,高度刃脚为2.3m,上部9.6m。
3.1钢筋在现场进行加工,加工场设钢筋切断机2台、弯曲机3台、调直机2台、钢筋直螺纹机床1台。 3.2筏板基础通长钢筋为机械连接方式,框架梁当钢筋直径≥22采用直螺纹连接接头,直径﹤22时采用闪光对焊。
本工程中所用的地面保温砂浆由具有生产资质的单位按设计的要求保温等级提供,进场后由施工单位时行原材料复检,复检合格后投入使用。
该区域住宅小区成熟,商铺林立;周边高校四布、工厂企业众多,但其排水体制仍为雨污合流制排水系统,生活污水及工业废水就近排放至周边水塘、河涌,严重影响水环境质量。 由于该区处于车陂涌上游、猎德污水处理厂三期纳污范围的始端,从源头上解决该区雨污合
按照《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)的要求,为方便左右隧道洞内的联系和发生事故时的救援和逃生,分离式左右隧道之间应设置横向通道。当隧道发生火灾等事故时,左右洞互为救援和逃生通道。本合同段xx隧道内设置了3处车行横通道,12处
温州市西片(沿江区域)污水干管系统工程-仰义泵站及排水配套设施养护基地工程位于温州市鹿城区仰义街道。建设单位为温州市排水有限公司,设计单位为温州市城建设计院,施工单位为浙江恒越建设工程有限公司。 仰义泵站-设备用房
2)根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。 3)梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑,立杆纵、横向间距均为1.0m;立杆须设置纵横双向扫地杆,扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设置纵横双向水平杆,水平杆的步距(上下水平杆
泄爆天窗专项施工方案,工程概况,泄爆材料进场及检验,劳动力安排和施工资源配置,功能应用场所、性能特点,泄爆窗的技术参数,施工组织设计,质量保证措施、体系