拟建XXXXXXX工程位于桐乡市河山镇无量桥港Ⅵ级码头南侧一岔河内。本工程共新建1个300吨级(结构按500吨级设计)的散货泊位,码头共使用岸线长度为89米,码头挡墙长度为89米,翼墙长度15米。
内容简介 6. 沉桩施工工艺 6.1. 沉桩定位测量 本工程沉桩将采用以GPS定位为主,在原老塘山五期卸船码头下游系缆墩上布设测量点,采用全站仪进行校核。 ........................... 6.2.2. 沉桩顺序 沉桩
内容简介 6. 沉桩施工工艺 6.1. 沉桩定位测量 本工程沉桩将采用以GPS定位为主,在原老塘山五期卸船码头下游系缆墩上布设测量点,采用全站仪进行校核。 ........................... 6.2.2. 沉桩顺序 沉桩
施工准备→模板支撑系统→底模铺设→钢筋绑扎→侧模支立→混凝土浇筑→拆模→养护→纵梁、边梁、轨道梁安装→上层横梁钢筋绑扎→下横梁顶面砼凿毛冲洗→模板支立→混凝土浇筑。下层从横梁底到安装纵梁、边梁、轨道梁底部标高,再往上为上层横梁。
内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1-45号,其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下横撑在横向上为3跨,跨度分别为3450mm、 5650mm
内容简介 集装箱码头二期工程码头平台排架在纵向为A-F排、横向为1-45号,其灌注桩截面尺寸φ1600mm。下横撑设置在A-D排排架横向上,截面尺寸H×B=1500×2400mm,下横撑在横向上为3跨,跨度分别为3450mm、 5650mm
内容简介 本稿件对斜坡道码头施工的相关工艺进行详细的阐述,主要包括内容: (二)、工程设计概况 1、本工程设计为三排排架,共计十根钢筋砼水下钻孔灌注桩,桩的直径为φ800mm,桩基采用横梁连接,横梁为10.4m×1.6(2.2) ×2.5m
本分部位于大化县境内,路线主线全长10.426公里,起点位于河池市大化县古河村伏龙屯,起点桩号K400+574,终点位于大化县永靖村,终点桩号K411+000,设有大化服务区1个、都阳互通1个,连接线3条(都阳、渡口、百马),其中都阳连接线
本资料为( 码头区)湿地公园钻孔灌注桩专项施工方案,共31页,格式为pdf。 工程概况: 本工程桩基础采用柱式墩桩基础,钻孔桩基础,其中 1#桥墩直径 0.6m,桩基 0.8m,2#-4#桥墩直径 1m,桩基直径 1.2m。起终点桩号为:K
2.1 工程地理位置 本工程地处XX省东南沿海中部的XX湾内,XX湾东北面与xx相邻,西南面与XX湾相接,东南向与XX岛隔海相望。该湾是一深入内陆的半封闭狭长海湾,南北长约35km,东西最宽30km,属XX省XX县xx港区。拟建XXXX化工
内容简介 2.常规混凝土浇筑 混凝土采用罐车或输送泵运送到孔口,首批混凝土灌注成功后,随即转入正常灌注阶段。直至完成整根桩的浇筑,不得中断,防止混凝土在灌注中中断造成导管内的高压气囊而堵管。 灌注开始后,应紧凑连续地进行,严禁中途停工。在灌
中国铁建大桥工程局集团承建xx铁路站前工程第xx标工程施工任务。本标段起讫里程为DK70+564.7~DK88+099.56,线路途径xx县xx乡、xx镇、xx镇、xx乡等乡镇,正线全长17.535km,其中公铁合建长度为5.287km。
石化项目XXXX化工码头共分成4个泊位。1#泊位(含1#泊位码头工作平台、1#泊位滚装平台、1#泊位桅杆吊基础墩台)、连接平台及2#~4#泊位的第1~3分段和第8~10分段、大部分的1#引桥基础均为灌注桩基础,钻孔灌注桩总数量为315根。需
中国铁建大桥工程局集团承建xx铁路站前工程第xx标工程施工任务。本标段起讫里程为DK70+564.7~DK88+099.56,线路途径xx县xx乡、xx镇、xx镇、xx乡等乡镇,正线全长17.535km,其中公铁合建长度为5.287km。
何老是铁三院的老专家,对地下工程防渗漏研究很深,具有深厚的理论基础和丰富的实践经验。本资料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是从事地铁及地下工程施工的有力参考资料。
目 录 ? 目录 1 ? 工程概况 2 ? 夹砂换填施工原则 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 质量安全 10
在模板工程施工中计划必要的周转材料及合理的施工方案、配备高素质的木工队伍、控制施工中的周转材料是很重要的环节。为确保施工质量及安全,结合工程实际情况,特制定以下木模板施工方案。
工程地点 咸阳市滨河西路北侧彩虹一路西侧 设备型号 QTZ80A 设备编号 1323 拆卸高度 110m 建设单位 咸阳阳光美域置业有限公司 设计单位 中联西北工程设计有限公司 勘察单位 咸阳市建筑设计研究院 监理单位 陕西百威建设监理有限
利辛县党校新区建设工程位于利辛县文州路北,双桥路西。总建筑面积约16790平方米。该工程主要包括办公教学楼A区、档案馆两个单体工程。 其中办公教学楼建筑面积10379平方米,九层框架,建筑设计高度是34.3m,建筑轴线尺寸60m×21m;档
龙瑞高速公路第三合同段,路线起点桩号为K14+900,止点桩号为 K19+220,路线全长4.37203km,总投资金额为2.39亿元。其主要工程量为: (1)路基工程:路基挖方20.9万立方米,路基填方27.8万立方米,防护工程1.14万
本工程总建筑面积约122915m2,由3#、5#~13#楼及地下车库(车库面积为16042.45㎡:分为人防区域8732.7㎡和非人防区域7309.86)组成。除8#楼(砖混结构)和13#楼(框架结构)之外,均为剪力墙结构,其中3#、5#楼
和站位于中柏大道与枇杷巷交叉口,沿中柏大道南北向布置。车站主体结构正好位于中柏大道上,二期打围面积12291.2平方米,站道330长。本次交通疏解在二期围挡东侧(原绿化带范围)硬化11米(三条3米宽的机动车道,一条2米宽的非机动车道)宽的道
名称 内 容 工程地址 天津市滨海新区响螺湾坨场道与滨河路交口的西南角 建设单位 天津塘沽和利丰投资有限公司 设计单位 天津市建筑设计院 监理单位 天津建设工程监理公司 施工单位 南通建筑工程总承包有限公司 结构形式 地下二层人防\一层 框
肥城市安驾庄供销社商业楼工程;工程建设地点:肥城市安驾庄汽车站南;属于框架结构;地上6层;地下1层;建筑高度:28.5m;标准层层高:4.3m ;总建筑面积:16109.3平方米;总工期:160天。