内容简介 某道路工程全长1538M左右,宽24M。道路工程紧随排水工程展开流水作业,且与排水工程分段交叉进行施工。本工程机动车道采用沥青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 测量放样→土路基(娄、塘处理)→塘渣垫层→水泥稳定碎石→平侧石安砌
质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的,大多数在春季才开始暴露出来,因而给事故处理带来很大的难度,轻者进行修补,重者重来,不仅给工程带来损失,而且影响工程的使用寿命。
本工程为河北廊坊新兴产业示范区横二路道路工程基层及底基层施工工程,道路全长9028.373米。机动车道底基层为30cm石灰稳定土(设计推荐剂量为12%石灰+3%水泥),基层为30cm石灰粉煤灰稳定碎石(熟石灰:粉煤灰:碎石=7:13:80)
本工程位于成都市****寺,交通便利。拟建场地主要为农田及拆迁后的空地,局部有厂房、民居及高压线,地势有一定起伏,****道排及附属工程实测各勘探点地面标高为492.18~508.81m,相对高差16.63m。地貌单元属成都平原岷江水系Ⅲ级
道路基层冷再生施工工艺是近年发展起来的一种新的道路基层 施工工艺,该工艺是对旧路沥青面层和稳定土类基层采用冷再生机进 行拌合,同时掺加相应级配的碎石和水泥形成的稳定土集料,整平后 重新碾压形成稳定土类基层
泡沫混凝土是加气混凝土中的一个特殊品种,它的孔结构和材料性能都接近于加气混凝土,他们二者的差别,只是在气孔形状和加气手段之间的差别.加气混凝土气孔一般是椭圆形的,而泡沫混凝土受毛细孔作用的影响,产生变形,形成多面体.加气混凝土是利用化学发气
本资料为[重庆]素土路基厂区道路施工方案,编制于2016年2月,共28页。 根据设计院厂区道路总平面布置图,厂区道路共计12条(设计为12条,一期11条路,二期1条路),我司承建的道路有2号路、3号路、4号路、5号路南段、6号路及9号路,其
本资料为风积砂路基干法压实试验施工总结,按项目办的要求,我项目部于×月×日完成了试验段的全部准备工作,技术测设、试验检测、人员、机械设备均达到了开工要求, 内容详实,值得参考下载。
内容简介 路基工程包括路基(路床)本身及有关土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工,采用流水或分段平行作业………… 2.2、填土(方)路基 当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方称填方
本资料为:城镇道路工程路基施工全套详细文档,资料内容包括:专业公式,计算表格,思维导图等多种形式,文档符合标准,资料可靠,内容丰富,思路详细,可供参考。
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内容简介 道路工程施工合同(路基工程合同总价),WORD格式,共4页。 1.3 承包范围:总平面图中 标段所示道路路基工程(包括素土夯实、碎石压实、路基排水沟) 1.4 承包方式:包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。 1
当墙体为框架剪力墙或柱时,在模板安装前,还应根据已放样的轴线,弹出模板安装时的内边线,作为立模定位的依据。 砌体时,外围护墙应边砌边吊线校核。柱或剪力墙的模板上口引中线与标准轴线校核。梁板则根据柱、墙上口校核过的中线进行轴线校核。
一、工程概况 某公路xx标段属平原微丘区,地势平坦地表排水不畅,地下水位埋藏较浅, 除地势较高处为旱田,其余均为沼泽、草地段、夏季多雨,冬夏冻胀严重。路基多为填方, 路基下处理段达2km,低填浅挖段4.2km 。 二、技术标准质量要求 某公
本段路基施工里程为:K1+460—K3+735.42,其中路堤填方,路堑挖方,翻松压实,清淤换填,路基宽为100米,横断面布置为:行车道10×3.75米,左侧路缘带2×0.25米,绿化带宽2×15米,非机动车道2×8米,人行道2×8米;K3
根据设计院厂区道路总平面布置图,厂区道路共计12条(设计为12条,一期11条路,二期1条路),我司承建的道路有2号路、3号路、4号路、5号路南段、6号路及9号路,其中3号路为9m宽共6段道路,4号路为12m宽,其它道路均为6m款,道路面积约
自北端起k2+890.547~k2+550段主要为高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要为挖方路段。
(1)施工工序: 施工准备→定位放线→高程测量→切割边线(沥青面层处)→油锤破碎沥青砼路面→挖掘机集碴装车→外运到指定地点→开挖道路基层→装车外运指定地点→验收。 (2)拆除沥青砼路面的主要施工方法 根据设计图表定出各路线中桩的道路边缘具体
本资料为乡村拓宽改造道路路基处理施工组织设计,共22页。 在全面、系统地研究了议价函文件的基础上,结合现场踏勘,充分领悟和理解了设计要求和设计的意图,按照招标文件对工程质量、工期、安全和环境等方面的要求,运用科学的方法和技术,对本工程的施工
当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方称填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。
××为城市次干路,设计车速40km/h。路幅采用两块板,全宽34m:4.5人行道+3.25m非机动车道+7.25m机动车道+4m中央绿化带+7.25m机动车道+3.25m非机动车道+4.5人行道。
为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准,保证道路路基工程的质量,提高工程经济效益,特制定本规范。 第1.0.2条 本规范适用于城市道路(含郊区道路)和广场、停车场路基工程的施工及验收。厂矿、机场、码头等专用道路可参照使用。
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全长620.56米,红线宽20米。道路东侧为美术学校,西侧为未拆迁的村庄,道路红线范围内多为农田和林地,现状地形起伏较大。 本次开裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之间,路面出现1cm左右裂缝,局部地段存在不均匀沉降现象。
第2章-道路桥梁工程施工常用设备第2章-道路桥梁工程施工常用设备第2章-道路桥梁工程施工常用设备第2章-道路桥梁工程施工常用设备第2章-道路桥梁工程施工常用设备
该综合整治建设项目为南北走向,道路全长13.6公里(其中A区范围5.41公里,B区范围2.61公里,C区范围5.58公里)。道路向南沿着现状道路进行拓宽改造,将车行道由现状的双向六车道拓宽为双向八车道。该道路规划为城市主干道,设计速度60公