武汉地铁盾构区间孤石探测及处理方案

武汉市轨道交通二号线一期工程第xx标段盾构工程包括【积玉桥站～螃蟹甲站】、【螃蟹甲站～体育南路站（盾构区间部分）】二个盾构区间。盾构机自积玉桥站始发，到达螃蟹甲站后过站，再从螃蟹甲站东端头二次始发,掘进完xx盾构隧道后，从紫砂路盾构井和体育

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武汉地铁盾构区间孤石探测及处理方案

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某办公楼地基处理方案对比

本文通过对几种地基处理方案的对比，从施工速度、工程造价以及技术的成熟程度进行比较，得出最优地基处理方案

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浅谈软地基的各种处理

浅谈软地基处理，主要内容为：浅层处理法、排水固结法、振密、挤密法、置换法、化学加固法、热学加固法、其它方法等，以供参考。

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关于特殊地基处理的方法

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地基处理的目的和意义

简述土木工程建设中常见软弱土和不良土的类别和工程特性：软粘土（天然含水量高；天然孔隙比大；抗剪强度低；压缩系数高，渗透系数小；在荷载作用下，软粘土地基承载力低；地基沉降变形大，不均匀沉降也大，而且沉降稳定历时比较长。）、人工填土（性质与所冲

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箱梁支架地基处理方案（附图）

我工区高架道路主线及匝道桥梁均采用等高度后张法预应力混凝土连续梁，主线桥梁共计90联预应力混凝土连续梁，匝道桥梁共计20联预应力混凝土连续梁，桥梁高度离地面均小于10m，普遍在8~9m之间。

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地基处理施工专项方案

本文主要介绍软弱地基的施工方案。供大家参考。

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建筑工程地基处理方案

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特殊地基处理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五处，其中二个水塘全在路基范围内，其余三处水塘属于部分在水塘内。设计采用挖淤换填石渣和河沙，挖淤深度有四处水塘为1.5米，一处为5.0米，换填石渣至原地面，在石渣上为0.8米厚的河沙。

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地基基础加固处理方案讨论

本文分析某天然基础建筑物不均匀沉降的成因，阐述加固方案及施工工艺,总结经验预防同类情况出现

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道路地基处理施工方案

道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0～4.0m，局部最深约6m，由于吹填土形成时间短，属欠固结土，具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产

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某码头水下地基处理方案

针对码头水下地基处理进行设计，包括具体施工工艺和施工方案

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鱼目山油库地基处理方案的确定

摘要：本文在工作实践中，运用粉喷桩保护相邻建筑物，安全可靠，经济实用。利用粉喷桩作挡土墙，扩大了粉喷桩的应用范围，取得了良好的经济效益。

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