预应力混凝土空心板桥施工方案

预应力混凝土空心板桥梁施工方案

本工程位于镇安县镇云一体化二级公路古道沟口至云镇(K13+378-K17+746.53）段，按二级公路设计施工，设计车速40km/h。行车道宽度8.5m,沥青混凝土路面；行车道两侧人行道宽1.5m-4.5m，免烧砖面层。工程全长4.361公

某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工方案

某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工方案某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工方案

某预应力简支空心板桥施工方案

桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54米，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量：桩基40根1240

某预应力简支空心板桥技术施工方案

某预应力简支空心板桥施工技术方案某预应力简支空心板桥施工技术方案

预应力混凝土空心板梁小桥施工方案

小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-13m预应力混凝土空心板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20000m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩

先张法预应力空心板桥施工方案

本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60·。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387.938，左幅超高2%。

现浇预应力空心板施工方案

K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设，全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m～19.33m，桥台高度9.7m～8.7m左右，板厚为0.75m。现

预应力空心板梁施工方案

某高速公路某标段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程数量为 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ级钢筋78.844T，Ⅱ级钢筋357.110T，φj15.24钢绞线126.377T。

预制预应力空心板安装施工方案

1与业主签订的本工程施工承包合同协议书。 2青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程项目《施工招标文件》。 3青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程项目第九合同段两阶段施工图设计。 4本工程施工招标补遗书。 5现场踏勘及调查情况。 6公路工程国内

文化广场预应力空心板施工方案

本工程位于沈阳市XX区XX路北1号地块，东侧紧临XX大街，南侧紧临XX路。该工程地下三层，地上由一栋43层主楼和六层裙房组成。总建筑面积85980m2，裙房为框架结构，主楼为筒中筒结构，建筑物总高度为187.4m。 二、预应力空心楼板简介

某预应力混凝土空心板桥施工招标文件

上部结构为跨径20m后张法预应力混凝土空心板，桥梁采用简支结构。下部结构桥墩采用独柱式墩接钻孔灌注桩基础；桥台采用U型桥台扩大基础。桥面宽度：6m（机动车道）+2x0.5m(护栏)。计划施工期12个月，缺陷责任期24个月。

现浇预应力空心板 施工方案

K4+106XX小桥为主线及A、D匝道上跨改移机耕道与水沟而设，全桥平、纵面均位于直线段内。本桥上部结构采用1-13米预应力砼现浇简支空心板。现浇空心板桥面宽度为16.1m～19.33m，桥台高度9.7m～8.7m左右，板厚为0.75m。现

先张法预应力空心板施工方案

主线采用双向四车道的高速公路标准，路基宽度28m，设计速度采用120公里/小时；桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级；特大桥的设计洪水频率1/300，大、中、小桥、涵洞和路基设计洪水频率1/100。设计有预应力空心板梁的结构物共34座，其中10m板

预应力混凝土空心板扒杆双钩吊鱼法吊装施工方案

益将互通主线桥，位于益将乡远光村，桥梁跨益将互通A匝道，桥位区为梯田，覆盖层较厚。本桥左、右幅均采用3×20m预应力砼简支空心板，左半幅桥梁全长64.639m，右半幅桥梁全长65.236m。下部构造采用柱式桥墩、柱式桥台，墩、台采用桩基础，

混凝土预应力屋架施工方案

本工程共计3W余平方米，非常具有代表性，献上施工组织设计，如果还是不明白可以PM我，本人亲自施工过预应力。

SP预应力空心板施工方案与技术措施

SP预应力空心板工程简介 本工程地下室设备吊装口处楼板为SP预应力空心板，板厚为200mm，规格为SP20B4308/700、SP20B3808/830，共72块。

某预应力简支空心板桥施工技术方案

水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为卡口式，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m～2m，最下端一节长5m。导管在使用前须进行水密、承压和接头抗拉试验。

预应力混凝土简支空心板桥施工组织设计

1、构造型式 XX中桥位于直线段上，桥梁墩台平行布设。桥梁起点为K0+071.980终点为K0+128.020，桥梁全长56.04米。上部结构为4×13米先张法预应力混凝土简支空心板，全桥共1联，桥面连续；下部结构为柱式墩台，钻孔灌注桩基础

后张法预应力钢筋混凝土空心板预制和安装施工方案

本标段内共有两座分离式立交桥：北岗立交桥和中南塘立交桥的上部构造采用后张法预应力钢筋混凝土空心板。其中空心板施工是这两座桥施工的重点和难点。 1、北岗立交桥位于万安县韶口乡北岗村东南150m，是主线上跨式分离立交桥。中心桩号为K154+51

预应力混凝土梁中桥施工方案

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁

某工程后张法预应力混凝土施工方案

（一）模板的制作、安装与拆除 1、模板制作的要求 （1）截面尺寸与长度要准确。钢模的放样、拼装及整体拼焊应在工作平台上或胎具上进行。工作平台的底梁应具有足够的刚度和稳定性，台面必须平整。钢模放线与下料务必准确，考虑到焊缝的收缩对模扇长度的影

某预应力简支空心板桥技术方案

本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车道的墩柱、盖梁优先施工。机动车道和非机动车道的桥台一并施工”的原则安排施工。

后张法预应力混凝土空心板梁施工

内容简介 ①预制场建设：先对预制场场地进行规划，板梁的底座基础需进行处理且表面用混凝土摸平光滑，并铺设钢板，梁端部底座要进行加强处理。吊装用的龙门吊利用贝雷片拼装。 ②模板加工：本大桥板梁用的外模板利用专业模板厂加工制作的组装式钢模，面板采

预应力空心板梁施工 方案

某高速公路某标段共有20米空心板梁288片、16米空心板梁168片和10米空心板梁36片。主要工程数量为 ：C50砼3709.8m3，Ⅰ级钢筋78.844T，Ⅱ级钢筋357.110T，φj15.24钢绞线126.377T。

预应力混凝土简支空心板桥左幅施工组织设计

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥

【某预应力简支空心板桥施工技术方案】

xxx中桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54米，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。主要分项工程量：桩基40根

某预应力混凝土简支空心板桥左幅施工组织设计.

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。

某市预应力简支空心板桥技术施工组织方案

本工程灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm～40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。

某预应力简支空心板桥施工技术方案.doc

后张法预应力钢筋混凝土空心板预制和 安装施工方案

本标段内共有两座分离式立交桥：北岗立交桥和中南塘立交桥的上部构造采用后张法预应力钢筋混凝土空心板。其中空心板施工是这两座桥施工的重点和难点。

后张法预应力钢筋混凝土空心板预制和安装 施工方案

本标段内共有两座分离式立交桥：北岗立交桥和中南塘立交桥的上部构造采用后张法预应力钢筋混凝土空心板。其中空心板施工是这两座桥施工的重点和难点。 1、北岗立交桥位于万安县韶口乡北岗村东南150m，是主线上跨式分离立交桥。中心桩号为K154+51

某工程预应力施工方案

本方案为某工程屋面预应力梁施工方案，跨度18米。抗震烈度为7度

无粘结预应力施工方案

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

混凝土空心砌块施工方案

本方案论述的是混凝土空心砌块施工的工艺，内容包括：施工准备，施工基本要求，砌体的灰缝，施工中临时施工洞口的设置等内容。

有粘结预应力施工方案

有粘结预应力施工方案有粘结预应力施工方案有粘结预应力施工方案

有粘结预应力施工方案_/

1．** **（一期）预应力工程招标文件及相关图纸； 2．现行国家建筑施工程规范、标准； 3．湖南省建筑施工技术、质量、安全规程和规定； 4．《中国建筑科学研究院有粘结预应力工法》； 5．本工程特点、施工现场环境和自然环境等。

预应力混凝土空心板加固

采用在板面叠合钢筋混凝土层结合板底粘贴碳纤维布方法加固预应力混凝土空心板，根据现行规范对这种加固方法进行分析讨论。

先张法预应力混凝土空心板梁施工技术方案

本合同段施工的20米的先张法预应力混凝土空心板梁，砼标号为C40，6座桥梁，工程数量为531片。

预应力混凝土简支空心板桥左幅施工组织设计文案

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥

【预应力混凝土简支空心板桥左幅施工组织设计】

本桥中心桩号为K28+319，是为了跨越河流而设,与路线交角成90°。设计荷载为汽车-超20级，挂车-120。桥梁上部构造为1-20.0米预应力混凝土简支空心板，支座采用TCYBφ200×42mm球冠支座，桥面板与桥台连接处采用切缝处理。桥